– Ma a magyar államadósság utáni kamatfizetésből 400-500 milliárd forint az a kockázati felár, amit csak azért fizetünk, mert megrendült a magyar gazdaságpolitika hitelessége. Ha ezt a bizalmat helyre tudjuk állítani, az akár egy év alatt is több százmilliárd forint mozgásteret eredményez a költségvetésben – mondta egy még 2008-ban lapunknak adott interjúban Matolcsy György jelenlegi nemzetgazdasági miniszter arra a felvetésre, miből lehetne – legalább részben – fedezni egy azonnali, nagyarányú adócsökkentést. A hitelességet azonban legalábbis megkérdőjelezi, hogy az IMF és az unió delegációja a hétvégén idő előtt, dolgavégezetlen távozott Magyarországról, miután nem tudott részleteket kierőszakolni a kormányból.

Nem tudni, mik a kormány szándékai a versenyhivatal vezetésével, de szakértők figyelmeztetnek: a kormány a hivatal szakmai hitelességével játszik, ha erővel avatkozik be. A bírságkasza az első fél évben is suhogott a kartellező és a fogyasztókat megtévesztő cégek fölött, a GVH 7,6 milliárd forint büntetést szabott ki.

Elkészült jelentésével a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban a Malév helyzetével és a lehetséges jövőjével foglalkozó szakértői jelentés, amelyet ma ismertetnek – értesült lapunk. Úgy tudjuk – bár korábban többen azt találták, hogy a kormány új alapokon építené fel a nemzeti légitársaságot –, a válságmenedzselést és az átalakítást javasolja a kormánynak a Márton Attila miniszteri biztos vezetésével dolgozó testület. Azaz teljesíthetőnek találják azt a célkitűzést, hogy a légitársaság legalább nullszaldósan működjön.

A nemzetközi sajtó kedden is előszeretettel köszörülte a nyelvét a magyar kormány és a vezetője felfogásán, amelynek eredményeként dolgavégezetlen távozott szombaton Budapestről a valutaalap és az EU küldöttsége. Volt pénzügyminiszterek is megfogalmazták kritikájukat.