A British Airways genfi járata vasárnap összeütközött egy drónnal, amikor landolni készült a Heathrow repülőtéren. Óriási szerencse, hogy a karambolból nem lett tömegszerencsétlenség.
 |
| Veszélyes játék Fabrizio Bensch / Reuters |
A repülésbiztonsággal foglalkozó brit hatóság a New Scientist szerint tavaly 40, majdnem ütközéshez vezető incidenst jegyzett fel, ami óriási növekedés a 2014-ban történt kilenc esethez képest.
A brit pilóták szövetsége már régóta figyelmeztetett a repülőterekhez közel használt automata repülő szerkezetek veszélyére, melyeknek nemcsak a repülőgépekkel való ütközése jelent komoly kockázatot, de a hajtóművek is beszívhatják őket, és abból még nagyobb katasztrófa lehet.
A hatóságokon nagy a nyomás, hogy szigorítsanak a drónhasználat szabályozásán, és ugyanezen dolgoznak az Egyesült Államokban is. A brit hatóságok egyébként amúgy is korlátozzák a drónok röptetését a repülőtereken és azok környékén, ahogy például a Hyde-park fölött is. A szabályok megsértése akár ötéves börtönt is vonhat maga után, ám a részletek kidolgozásában már lyukak mutatkoznak. Egyértelmű, hogy a jog nem tudta követni a technika fejlődését, de most be kell hozni a lemaradást.
 |
| Rendőrségi drón egy helikopter felett az antwerpeni repülőtéren: nekik szabad? Francois Lenoir / Reuters |
A New Scientist szerint a globális helymeghatározás, a GPS-technológia igénybevétele a másik lehetőség az úgynevezett geo-fencing alkalmazásával. Ez voltaképpen azt jelenti, hogy virtuális kerítéssel kerítenek körbe egy meghatározott területet, mondjuk a repülőterek vagy katonai területek környékét, és ha ezt a határvonalat valamely eszköz, ebben az esetben egy drón átlépi, a riasztásra azonnal életbe lép az ezt kivédő akció. Erre a megfelelő szoftverek már léteznek, csak alkalmazni kell őket.
Vállról indítható drónelhárító löveget készített egy amerikai startup cég, ami máris felkeltette a rendőrség és a belügyminisztérium érdeklődését. Részletek: >>>
Eli Dourado, a virginiai Fairfaxban lévő George Mason University Mercator Központjának munkatársa a repülőgépek madarakkal való összeütközéseinek gyakoriságát elemezte az Egyesült Államokban, és ebből a két kilónál nem nehezebb drónokkal való, sérüléssel járó karambolok esélyére is következtetéseket vont le. Becslése szerin egy drónnak 1.87 millió évet kellene repülnie, amíg ilyen balesetre sor kerülne. Ez persze a szigorúbb szabályozást elutasító kutató szerint is durva becslés, és nem veszi figyelembe a szándékos karambolt előidéző próbálkozásokat, vagy a nagyobb drónokat.
Pilóta nélküli repülők ellenőrzik a környezetvédelmi előírások betartását Kínában, s máris szabálysértők tucatjait fülelték le a legszennyezettebb levegőjű északi országrészben.
Veszélyes játék is lehet, de pizzát is szállíthat a „törperepülő”Új korszak köszönt be a légi közlekedésben: szinte bárki levegőbe emelkedhet, de legalábbis virtuálisan átélheti a repülés élményét, és ehhez csupán egy néhány tízezer forintos szerkezetre van szükség.
Bárhova eljuthatnak a drónokAmerikai pilóták idén eddig csaknem 700 alkalommal jelentették, hogy távirányítású repülő szerkezetek repültek el a közvetlen közelükben, ami mintegy a háromszorosa a tavaly egész évben történt ilyen eseteknek - írta pénteki számában a amerikai repülésügyi hatóság (FAA) adataira hivatkozva a The Washington Post.
Ragadozó madarak helyett drónokkal őrizné a repülőtereketHuszonkét éves cseh fiatalember nyerte meg a GNSS Galileo navigációs rendszer gyakorlati alkalmazására kiírt nemzetközi verseny országos fordulóját.
Postás helyett drón hozza a leveletA postás csöngetése helyett hamarosan a levegőben feltűnő drónok jelezhetik a levelek és csomagok érkezését Spanyolországban.
