Kopasz, turbános férfi, aztán mondjuk egy herceg, meg egy filozófus, a szomszédja lehet egy katona, mellette pedig szép vonású, előkelő nő. Különböző korokat, hangulatokat, érzelmeket kifejező trófeafejek. Nincs két egyforma a 72 arc között a šibeniki Szent Jakab katedrálison.

A hétszázötven kilométeres útra, kilenc literes átlagfogyasztással, 70 liter benzinre van szükség Budapesttől Splitig. Ha a legújabb magyar benzinárakkal kalkulálunk (290 forint/literes átlagárat alapul véve), akkor háztól házig egy útra 20 ezer forintot kell szánnunk az üzemanyagra.

Stevan Dobroviæ nemrég települt haza Ausztriából Horvátországba, és vett egy szép családi házat Èista Malaban – Skradintól nem messze, az autópálya pirovaci lehajtójánál van ez a kis falu, amely a szerb megszállás első vonalához tartozott annak idején.

Dalmácia - ha nem számítjuk a földrengéseket, vulkánkitöréseket - bolygónk egyik leggyorsabban változó tája. A gyorsaságot, persze, nem szabad emberi mértékkel mérni. A geológiai folyamatok léptéke a millió, a tízmillió év. Ezt figyelembe véve gyorsak csak az Adria-parti változások. Ahol most hajók járnak, ott "nemrég" fák, bokrok, virágok nőttek, kétéltűek csúsztak-másztak, ragadozók rohangáltak. Ahol pedig most hegyi autóút kanyarog, "nemsokára" tenger hullámzik majd - az ezredik vagy tízezredik unokánk már nem fogja látni a szigeteket. És előttük elsüllyed majd a mediterrán kultúra megannyi ember alkotta remeke: Korcsula, Split, Dubrovnik meg seregnyi más nagy múltú település. Például a nálunk kevéssé ismert Sibenik. Történeti okokból nekünk az "európai átlagnál" jobban fájhat majdani pusztulása.