Leszorítják az Uber sofőreit

Az amerikai okostelefonos utazásmegosztó 2014 vége óta működik Budapesten, és alig fél év alatt jelentős szereplővé nőtte ki magát a fővárosi személyszállítási piacon, s ezzel magára vonta a hagyományos taxis cégek haragját. Pár demonstrációt követően a kormány olyan rendeletet alkotott, amelyben előírta: az Ubernek dolgozó sofőröknek azokat az előírásokat kell teljesíteniük, mint a taxisoknak.

Az elmúlt napokban több uberes sofőrt is megkérdeztünk, akik kivétel nélkül úgy nyilatkoztak, hogy a rendelet hatálybalépése óta nem vettek fel utast. Hogy pontosan mennyien vannak, azt senki nem tudja, de az biztos: a súlyos retorzióktól tartva felfüggesztették az uberezést. Kérdésünkre Fekete Zoltán, az Uber hazai vezetője mindössze annyit mondott, hogy száz százalékig kiállnak a sofőreik mellett. – Jogi és egyéb segítséget is nyújtunk, ha szükséges. Közben pedig tárgyalunk a döntéshozókkal egy modern szabályozás kialakítása érdekében – mondta kérdésünkre.

Saját és olvasóink tapasztalata szerint az utóbbi időben éjszaka, de sokszor nappal is rendkívül nehéz uberes autót fogni. A sofőrök, akikkel beszéltünk, ennek egyik okát abban látják, hogy sokan felhagytak az üzlettel, de emellett a Sziget Fesztivál, illetve a nyári főszezon miatt megnövekedett forgalmat említették – az Ubert már jobban ismerő külföldiek ugyanis sok esetben már egyből az utazásmegosztó szolgáltatásait keresik és használják.

Az uberesek azonban nemcsak az ellenőrzésektől tartanak, hanem a taxisoktól is, akik fenyegetően lépnek fel azon autósokkal szemben, akiknél meglátják az Uber alkalmazást – mondta utazásaink során több sofőr is.

Az ellenőrzések és a legális működés gyakori téma az Uber sofőrjei között is, akik zárt Facebook-csoportban beszélgetnek a kérdésről. Elmondásuk szerint a többségnek kifejezetten fontos, hogy legálisan végezze a tevékenységét.

– Ez jó keresetkiegészítés, de a több százezres büntetés, netán egy rendszám levétele az autóról már nem fér bele. Igaz, egyelőre nem is számolunk ezzel

– mondta Csaba, akivel egy éjszakai út során beszélgettünk. Szavaiból az is kiderült, hogy csak nagy vonalakban van tisztában a rendelet előírásaival, inkább az Uber központi tájékoztatására ad. Azt mondja, az Uber már szervezi nekik a megfelelő képzéseket, hogy megszerezhessék a személyszállító-engedélyt.

Minthogy a személyszállítással kapcsolatos ellenőrzések ügyében a Nemzeti Közlekedési Hatóság jogosult eljárni, sőt maga is végezhet ellenőrzéseket, nekik is feltettük a kérdéseinket. Konkrét számokat, eseteket mindeddig nem közöltek, de tájékoztatásuk szerint véletlenszerűen állítanak meg olyan járműveket, amelyekről valószínűsíthető, hogy a sofőrök az Uber révén felvett utast visznek. A hatóság kommunikációs osztálya arról tájékoztatta lapunkat, hogy az ellenőrzések „a rendelkezésre álló aktív állomány létszámához igazodóan történnek”.

Az ellenőrzések időpontja nem kötött. A kormányrendelet a közlekedési hatóságon kívül a rendőrségnek és az adóhatóságnak is lehetőséget ad az ellenőrzésekre – hívták fel a figyelmünket. Lapunk megkereste utóbbi szervezeteket is, de kérdéseinkre lapzártánkig nem kaptunk választ.