Uber, végre jatt nélkül

Biztos sok az igazság az ellenérvekben, főleg, ami a hagyományos taxik műszaki ellenőrzésére, s a sofőrök megbízhatóságára vonatkozik, bár az utóbbira az Uber is ügyel. Kikerülik-e az Uberrel taxizók az adózást? Az ő forgalmuk igazán könnyen ellenőrizhető a banki átutalásokból. Egyébként ez a taxizás amúgy sem híres a számlaadásról. Amivel nem áll egyedül. Zavarhatja államunkat az, hogy a húsz százalék haszon Amerikába megy, de ezzel az erővel a Coca-Colát és az amerikai filmeket is betilthatnák.

Amikor megjelenik egy termék, szolgáltatás, a „céhek”, illetve a politika azonnal rátelepszik, s a közjó nevében megpróbálnak monopóliumokat létrehozni. Sok világvárosban évtizede korlátozták a taxik számát is. A taxizásnak új módja viszont éppen megtöri a monopóliumot és a korlátozásokat. Sokan nem tudják kihasználni, fenntartani az autójukat, és van némi szabadidejük, de nem akarnak főállású taxissá lenni. A komputertérkép segít tájékozódni.

A hálózathoz sok olyan vállalkozó csatlakozna, akik eddig taxiztak, de elegük volt a rájuk telepedő taxis cégekből, meg az állami szabályozás bornírtságából. A fogyasztót ez a megoldás jobban kiszolgálja. Látja, honnan jön az autó, előre kiszámolhatja a költséget, van alkalma véleményt mondani a szolgáltatásról.Megszabadul az „adjak-e borravalót vagy ne” kínos dilemmájától. Legalább egy jattos terület felszabadulhat ettől a visszataszító viszonytól.

A taxisok dühét értem, mégis az Ubernek, és a hasonló új megoldásoknak drukkolok. Ezek most kihasználatlan emberi és technológiai energiákat mozgatnak meg. Sokan spórolnak, mások végre keresethez jutnak, még ha ebből az Ubernek is jut egy tekintélyes rész.