Koncessziót kaphatnak a taxisok

Tegnap reggel azonban a Főtaxi feljelentést tett a rendőrségen, közleményük szerint az agresszív társaság akciójával le akarta járatni a céget, a Max Taxival pedig közös közleményben cáfolták, hogy közük volna a történtekhez. A Főtaxi, amint tudomást szerzett az incidensről, utasította a sofőrjeit, hogy ne menjenek a helyszín közelébe. A tettlegességbe végül át nem csapó incidens kopaszairól úgy hírlik: bárki felbérelheti őket, csaknem bármire, amolyan szürkezónában működő, speciális „őrző-védő” szolgálatnak számítanak.

Lapunk több taxissal is beszélt, akik a helyszínen követték a történteket. Többük hallotta, amint – az egyébként a választási irodánál történtek alapján nem éppen a szavahihetőségükről híres – kopaszok arról beszélnek, hogy a Zóna Taxi egykori tulajdonosának, Veres Istvánnak dolgoznak, aki „Habonyon keresztül intézi majd a koncessziókat”. (Veres István korábban a Citadellán működtetett kávézó miatt az állammal is konfliktusba került, de neve a reptéri Zóna Taxiról is ismerős lehet.)

Az, hogy valójában ki bízta meg az őrző-védőket, nem derült ki, de hogy nem a droszt körüli vita volt a háttérben, az biztosra vehető, elvégre az ilyen konfliktusokat nem 50-60 emberrel szokták rendezni. – Ennyi kigyúrt ember a figyelemfelkeltéshez kellett – véli egy pesti taxiscég vezetője. Felmerül azonban a kérdés, hogy vajon milyen koncessziókról beszélhettek, amit bárki el tud intézni. Jól értesült taxisok szerint a piac túlzott méretét a kormány egy speciális koncesszió bevezetésével szabályozná, és így oldaná meg az Uber-problémakört is. Azaz végül a mostaninál kevesebb engedély lenne forgalomban, és a taxisoknak az eddigieknél is több szabálynak kellene megfelelniük, így jelentősen átalakulna a fuvarszervezői piac – a jelenlegi tucatnyi vállalkozás helyett csupán néhány nagy maradhatna talpon. Ennek fényében különösen érdekes, hogy az egykor a Zóna Taxiról ismert Veres István az Index eddig nem cáfolt értesülései szerint elektromos autókkal fuvarozó, a szolnoki Externet Nyrt. kisebbségi tulajdonában álló Green Taxi révén lépne be újra a piacra. Lapunk információi szerint Veres egyébként több taxiscégben is részesedést kíván szerezni.