Elszálló költségek a Széll Kálmán téren

A Széll Kálmán tér rekonstrukciójáról eddig még nem szerződött a BKK és a fővárosi önkormányzat. A kivitelezés várhatóan 5,13 milliárd forintot emészt fel. A céges ajánlatok mindegyike meghaladja ugyanis a tervezett összeget. Az ebből eredő kockázat eléri az egymilliárdot. Ráadásul a BKK további 375 milliót számít fel a projekt előkészítésére és lebonyolítására. A fővárosnak 692 millió forintot kellene beletennie.

A budai fonódó villamosközlekedés megteremtése még kacifántosabb. A kivitelezői ajánlatok itt egy-kétmilliárddal is meghaladják a korábban becsült költséget. A Széll Kálmán téri ág kiépítésének bruttó költsége így 12,5 milliárdra, míg a Bem rakparti ágé bruttó 5,1 milliárdra emelkedhet. S ez különösen a jóval kisebb támogatást élvező Bem rakparti ág miatt jelentősen növeli a főváros által fizetendő összesen 2,8 milliárdos önrész összegét. A többletköltség kifizetéséről szerdán dönt a közgyűlés.

A BKK nem indokolja különösebben a költségek növekedését, csupán a kivitelezői tenderekre hivatkozik, bár ezeken még nem hirdettek eredményt. (A többször módosított januári ajánlattételi határidő lejárta előtt a BKK ugyanis újra halasztott.) Az MTI úgy tudja, hogy a bekerülési összeget azért kell megemelni, mert a BKK többlet műszaki tartalommal bővítette a projektet. Így a Margit híd budai hídfőjénél is elvégeznék a 4-6-os vágányainak felújítását, illetve a Széll Kálmán téren is felújítanák a vágányokat és a megállókat. Csakhogy ez utóbbiak eredetileg is szerepeltek a tervekben. Az Építész Stúdió Kft. és a Lépték-Terv Kft. győztes pályaműve a metró legyező formájú épületének toldalékoktól való megtisztítása mellett az üzemi funkcióknak a tér sarkára való kitolását, új mozgólépcső és lift építését, az autóbusz- és a villamosmegállók átalakítását, a közművek kiváltását, valamint az új megállók és vágányhálózat kialakítását is tartalmazta. A Fővárosi Közgyűlés mindenesetre erre a tervre alapozva fogadta el tavaly a BKK érvelését, amely szerint a tér rekonstrukciója 4,8 milliárd forintból valósítható meg teljes körűen, a budai fonódóhoz való kapcsolódás további csaknem kétmilliárdba kerül. Ha a közgyűlés most elfogadja az újra módosított költségvetést, akkor a kivitelezői tenderek sikeres lezárása után, a BKK reményei szerint nyáron elindulhat a kivitelezés. A tér megújulását 2015 őszére ígérik, de az uniós zárás miatt a budai fonódó kivitelezésével sem csúszhatnak sokkal későbbre. A BKK szerint a projektben akár féléves csúszásra is van tartalék. A projekt indításakor még úgy számoltak, hogy 2012 júniusáig le kell bonyolítani az építészeti pályázatot, hogy annak eredményei alapján még abban az évben lefolytathassák az engedélyezési eljárást és a kivitelezői tendert. Akkor úgy vélték, hogy a kivitelezésre legalább két év kell. A kivitelezői pályázati kiírásban már csak 440 napot adtak a munkára, ezzel csökkentve a politikai vitákkal, a források megszerzésével és az elhúzódó engedélyezéssel felgyülemlett lemaradást.