Egy tragédia és egy ítélet után

A közúti járművezetők egészségi alkalmasságának megállapításáról, a felülvizsgálati rendszerről és az idevonatkozó paraméterekről jogszabály rendelkezik, de mint tudjuk, a lényeges dolgok fejben és a lélekben dőlnek el. Napnál világosabb, hogy ez a jogosítvánnyal rendelkező asszony súlyos pszichés problémákkal és személyiségzavarral küzd, érzelmileg labilis, és korához képest kevés felelősségérzettel rendelkezik. Egészségügyileg persze alkalmas, hiszen krónikus pikkelysömöre sem gátolta a bódult száguldásban. Summa summarum: véleményem szerint E. Rezesova teljességgel alkalmatlan a gépjárművezetésre, ezt szörnyű tettével sajnos egyértelműen bizonyította. A magyar jog és ebből eredően az ítélkezési gyakorlat ennek ellenére lehetőséget biztosít számára, hogy az élete során még volán mögé ülhessen. Remélem ennek nem nagy a valószínűsége, de sosem lehet tudni. Tettének súlyát ma sem érzi (az ítélet kihirdetése után édesanyja követte meg a gyászoló hozzátartozókat), tehát nem kizárt, hogy befolyásos ismerősei segítségével visszaszerzett jogosítványával másfél évtized múlva újra találkozhatunk vele az utakon egy 3000 köbcentis, 200–250 lóerős BMW vagy Mercedes kormányánál. Józanul vagy részegen, újra száguldozva. Nem, ezt a lehetőséget nem fogadom el.

Szabadulása után egyébként is lesz neki legalább két komoly feladata: visszailleszkedés a civil életbe és két kiskorú gyermekének nevelése, gondozása. Semmi szükség arra, hogy Rezesova asszony és a hozzá hasonszőrűek gépjárművet vezessenek, veszélyeztetve ezzel önmagukat és a közlekedés többi résztvevőjét.

Mindenki tudja, hogy sajnos az itthoni „Rezesovák” is nagy autókat hajtanak és szintén ész nélkül nyomják a gázt, nem törődve sem a saját, sem pedig mások biztonságával. A férfi és női „Rezesovákat” sofőrként örökre ki kell vonni a közúti forgalomból, de úgy látszik, hogy a mai jogszabályi háttérrel ez nem megy. Akkor változtassunk a normarendszeren úgy, hogy 1. súlyos, több életet követelő közlekedési baleset okozása esetén szinte automatikus legyen a vezetéstől való végérvényes eltiltás, 2. a jogosítvány megszerzése előtt szigorú pszichológiai vizsgálaton essenek át a jövendő gépkocsivezetők 3. bizonyos érettségi szint és életkor alatt korlátozott teljesítményű gépjármű (mondjuk 100 lóerő alatti autó) vezetésére legyen csak érvényes a hajtási engedély. A korosztályos megoldást egyébként Olaszországban alkalmazzák.

A gyászolók fájdalmát semmi nem enyhítheti, de talán – a szigorú ítéleten túl – erőt adhat nekik, hogy a közúti tragédia tanulságait nem felejtjük el, és amin kell, azon változtatni tudunk. A mindannyiunk életét veszélyeztető száguldó őrültekkel nem akarunk egy úton közlekedni! Ennek a követelésnek a gépjárművezetői alkalmassági vizsgálat szigorításával, a rendőrség határozott fellépésével és a társadalom érdekeit jobban szolgáló jogszabályok elfogadásával kell érvényt szerezni.