Nem nézte el a sofőr az utat, így akarta
Népszabadság - Kurucz Árpád Ez tényleg vízi busz, mert úgy néz ki mint egy busz, és úszni is tud. A Riverride cég járműve szárazon és vízen is képes utasokat szállítani, így akár hídpótlóként, vagy kompként is üzemelhetne a Duna két partja között. Londonban már sikerrel vizsgázott, a Temzén működött, de más országokban is igazi turistalátványosság volt.

Akkor miért is nem használják? Az ára miatt, ami csaknem százmillió forint. Az AmphiCoach GTS-1 megfelel az EU 5-ös zaj- és egyéb károsanyag-kibocsátási előírásainak, ennek köszönhetően mentesül a szmogriadó esetén életbe lépő tilalom alól is.

Az olasz-francia Irisbus alapjaira épülő kínai karosszériás, 1,3 méteres merülésű máltai-skót tervezésű kétéltűt 300 lóerős teljesítményű Iveco dízelmotor hajtja, merülés után vízsugárhajtással halad. A vízen óránként 13 kilométert képes megtenni. A megrendelt busz 22 hónap alatt készült el, 2008 decemberében érkezett Budapestre.

Vidáman billeg át a túlpartra
Népszabadság - Kurucz Árpád A Budapesti Turisztikai Hivatal munkatársa, Fekete László szerint mivel 15-20 százalékkal esett vissza a Budapesten töltött vendégéjszakák száma, a városok közötti idegenforgalmi versenyben valami újjal kell előállni. Például olyan látványos és jól eladható dologgal, mint a kétéltű busz. Fiatalos helyek mellé fiatalos szolgáltatások kellenek.

A RiverRide ügyvezető igazgatója, Galla Gábor szerint másodszor leszünk elsők: a kontinens első földalatti vasútja után Budapesten üzemel először kétéltű busz. A 170 millió forintos, teljesen magánerőből megvalósuló beruházás 15 új munkahelyet jelent. A busz azért foglalkoztat ennyi embert, mert nagyobb személyzet kell rá, mint egy átlagos járműre: a sofőr mellett egy matróz is szolgál a fedélzeten.

Főszezonban naponta ötször, utószezonban négyszer közlekedik majd a kétéltű városnéző busz, az első járat szeptember 18-án reggel indul az Akadémia mellől, a jegy ára felnőtteknek 7500 forint, gyereknek ötezer forint. Az útvonal: Roosevelt tér, Parlament, Bazilika, Zsinagóga, Andrássy őt, Oktogon, Hősök tere, Dráva utcai lehajtó. Út közben az idegenvezető ismerteti a mentőmellények helyét, megmutatja a két vészkijárati ajtót és négy ablakot, aztán a Dráva utcánál csobbanás a Duna-partról.

Kapcsolódó cikkek: Burgasz, a Napos-part kapuja | Szkopelosz, a legzöldebb sziget | A holland királynő napja | Az Árpád-kort idézi a dömösi altemplom | Spirituális nyüzsgés és időtlen csend az indiai Tehénfülben