Vettel öt futamból négy győzelemnél jár...
Reuters - Susana Vera Sebastian Vettel alighanem kevéssé őszinte mosollyal említette a szombati időmérő után, hogy autójában nem működött az előzéseknél nyolcvan pluszlóerőt működtető rendszer, a KERS, de amúgy semmi gond: az eddigi négy első rajtkocka után az ötödik futamon messzemenően megfelel neki a második startpozíció is, márkatársa, Mark Webber pedig hadd örüljön. A két Red Bull-pilóta tehát egymás mellől indulhatott a Spanyol Nagydíjon, miközben a szemlélődő legalábbis élt a gyanúperrel: Vettel mindent  energiát mozgósíti majd azért, hogy rögvest "visszavágjon" az élre. Így is lett, a barcelonai aszfalton a német versenyző szinte nekiment ausztrál kollégájának, hogy aztán valóban változás következzen be legelöl.

S Fernando Alonso tűnjön föl ott. 

Elég az hozzá, hogy Webber és Vettel olyannyira egymásra koncentrált a nyitány után, hogy a hazai környezetben szereplő Ferrari-alkalmazott a "surranópályán" előre vágott; a többiek meg néztek. A váratlan szituáció Webbert fogta meg inkább, mivel Vettel végül megelőzte, a nagy kérdés pedig ekkor már az volt, hogy Alonso bírja-e majd erővel a továbbra is bombaformában lévő rivális istálló autóival szemben. A Red Bull erősségére jellemző, hogy a tizedik körben már kerékcserére jelentkező címvédő a mclarenes Jenson Buttont és a ferraris Felipe Massát is, huss, azonnal megelőzte. Az igazi dráma azonban a 18-22. körben kezdett kibontakozni; miközben az egyszer-egyszer már ugyancsak a szervizbe látogató Alonso és Webber becsülettel gyűrte kocsiját a pályán, addig Vettel - nyilván a lágy-kemény gumik optimális "kifuttatása" miatt - újból a bokszba hajtott, e lépést pedig az eladdig a harmadikként autózó, ekként a lehetőségre váró McLaren-pilóta, Lewis Hamilton egyből kihasználta. A brit a gyorsaságát vesztő Alonso elé lépett, midőn a spanyol - muszájból - megint kiment abroncscserére, majd a leggyorsabb kört repesztette.

Alonso gyorsan eltűnt az élről
Reuters - Gustau Nacarino A taktikai csatát végül - ki más? - Vettel nyerte, ellenben a szintén kiálló Hamilton másodikként tért vissza... Ekkor, vagyis a verseny hamradánál - az előbb említett két autós mögött - Alonso, Webber, Button volt az élmezőny sorrendje, és minimum kíváncsain vártuk, mit hoz a folytatás. Kevesebb előzést feltétlenül - szögezhettük le, mármint a korábbi futamokhoz képest, habár Alonso és Webber még a bokszban is majdnem összeakadt. A viadal felénél az ausztrál szinte gyilkolta a spanyolt, ám a Red Bull sebességileg valamiért megállt 300 kilométer per óra maximum alatt, miközben a spanyol tartotta pozícióját. Vagy ha éppen nem, mint a harmincötödik körben, akkor egyből, a következő kanyarnál visszavette azt; noha nem hallottuk, feltételeztük, hogy a szemmel láthatóan sok gonddal küszködő Webber száját elhagyta ekkor néhány kevéssé szofisztikált kijelentés. Pláne, hogy nem sokkal később a mögötte haladó Button megelőzte - de a brit nem csupán őt, hanem egy "svung alatt" Alonsót is lehagyta... Időközben, hogy azért legyen feszültség bőven, a hétszeres bajnokként keményen küzdő Michael Schumacher Mercedese fölbukkant a hatodik helyen, igaz, a német zseni továbbra sem szagolhatott az élmenők közelébe. Kivált, hogy a záró szakaszra alkalmilag - Massával és a többiekkel együtt - kört kapott a "nagyoktól"...

Tizenhét kör volt vissza, amikor Vettelt újra kirendelték egy jó kis kemény keverékű gumira; legnagyobb riválisával, Hamiltonnal is ezt tették, ekként lélegzetvisszafojtva nézte a publikum, ki, miként jön ki a szervizből. Mármost a britnek nem sikerült a német elébe kerülnie, így már csak a KERS léte vagy nem léte volt az a tényező, amelytől a végső győztes kiléte függött. Minthogy Vettelnek permanens gondjai voltak a rendszerrel, korántsem lehetett kizárni, hogy Hamilton a záró szakaszra megelőzi. A duót ekkor Button viszonylag nyugodtan, Alonso és Webber pedig továbbra is nagy harcban követte - Schumacher tartotta a hatodik pozíciót -, na de kit érdekelt ez, amikor Hamilton már egy másodpercen belül volt Vettelhez képest. Heikki Kovalainen azért odavágta Lotusát a gumifalhoz, ám ez sem tetszett "annyira" érdekesnek: Hamilton immár Vettel közvetlen közelében autózott.

Mindhiába. Noha Vettel hol tudta használni a KERS-t, hol nem, a teljes technikát hibátlanul maga mögött tudó Hamilton csak nem talált rajta fogást... A német pilóta idei negyedik futamgyőzelmét aratta, s miközben ez dicséretes teljesítmény, globális kitekintésképpen tegyük hozzá: az ötödik helyezettől kezdve mindenki kört kapott a spanyol Grand Prix-n.

Igen, Alonso is.

Spanyol Nagydíj: 1. Sebastian Vettel (német, Red Bull), 2. Lewis Hamilton (brit, McLaren), 3. Jenson Button (brit, McLaren), 4. Mark Webber (ausztrál, Red Bull), 5. Fernando Alonso (spanyol, Ferrari), 6. Michael Schumacher (német, Mercedes), 7. Nico Rosberg (német, Mercedes), 8. Nick Heidfeld (német, Renault), 9. Sergio Perez (mexikói, Sauber), 10. Kobajasi Kamui (japán Sauber).

A vb-pontverseny állása. Pilóták: 1. Vettel 118, 2. Hamilton 77, 3. Webber 67, 4. Button 61, 5. Alonso 51. Konstruktőrök: 1. Red Bull 185, 2. McLaren 138, 3. Ferrari 75.

Kapcsolódó cikkek: A Hungaroringen az Orangeways | Forma-1: Vettel tovább szárnyal | Elszúrta a Williams a Forma-1-es részvények kibocsátását? | Forma-1: Vettel megint parádézott | Vettel indul az élről Malajziában