victoriginal | 2009. november 3. | 10:52:06

Zebrán-zebra előtt szabálytalankodó gépjárművezetőknek kivétel nélkül 100.000 forintos büntetés. egy hónap alatt radikálisan csökkene a gyalogosgázolások száma, és egyből megtanulnák a sofőrök, hogy zebrán igenis elsőbbséget kell adni a gyalogosoknak.

CSAK A BÜNTETÉSBŐL TANULNAK(UNK), SEMMI MÁS NEM SEGÍT.

laci_54 | 2009. november 1. | 18:12:46

santiago | 2009. november 1. | 16:26:10
Tévedel a kultúra ügyében!
Akkor van csak elsbbsége, ha megkülönböztető jelzéseit együttesen használja. Ráadásul azt sem ő dönti el, hanem a központ.
Mindamellett a jog is csak akkor áll mellé, baleset esetén, ha villog és ordít.

santiago | 2009. november 1. | 16:26:10

Éjszaka 4 óra Attila út ! Mentőautó száguld kékfénnyel, és fülsiketítő
tü-tával a teljesen kihalt úton.Még Ferencsik János nagyszerű karmesterünk
emléktéblája is felébred erre a hihetetelen zajban, mignem a mentőautó
el nem tűnik az alagútban.
Mintha a Szovjetunióban lennénk, kulturált népek csak akkor használják
a vészdudát, ha arra szükség van.De az Attila út éjszaka 4-kor kihalt,
nincs dudálásra szükség.Ez a dudálás nemcsak bántó, hanem demokráciaellenes
is, hisz igy demonstrálhatja a " kis ember " pillanathnyi hatalmát.
Balkán vagyunk !

santiago | 2009. november 1. | 16:13:03

Tájkép zebrával az Attila út-Vérmező-Déli p.u. között.
Nézzük a tovasuhanó, vagy inkább a zebrán száguldó autókat.Minden 30.-ik autó tartja be a szabályokat.Tehát ne maszatoljatok, ha az autóvezetők nem tartják be az elemi szabályokat sem, akkor fuccs a jogosítvány.Csak ettől
félnek,csak ezzel lehetne megfékezni az obszessziv vezetőket.
Heja, Heja Sverige !

santiago | 2009. november 1. | 16:03:31

Egyszer volt, hol nem volt egy Komlóssi nevő államtitkár barom, a
" Zeró Tolerancia " meghirdetője.Két nap mulva a rendőrök megbüntették,mert órákig tilosban parkolt.Védekezett: "Fiamnak kuglófot"
sütöttem. Így lett a Zéróból " Kuglóf Tolerancia".
Göteborgból Stockholmba menet 80 kmh helyett 115 kmh-val hajtottam. A rendőr
közölte velem, még 6 kilométerrel több és elvitt volna 23 óra 59 percre
a börtönbe,de a cca.150.000,-- ki kellett fizetnem.
Szerintem ha a svéd rendörség egy hónapra Pestre jönne kontrollálni, akkor
a pestiek 70%.-nak nem lenne körkort-ja,jogosítványa.

krtek2 | 2009. november 1. | 14:26:50

Kifejezetten üdítőnek találtam a cikk alábbi részét:
"...A gyalogosok sem úszták meg, a szabályok megsértése miatt 318 fővel szemben 1.795.000,-Ft összegű helyszíni bírságot szabtak ki, 101 főt föl is jelentettek..."

Érdekelne, vajon hány NEM a kijelölt helyen/tilos jelzésnél való gyalogátkelésre jut egy zebrán gázolás? Naponta több ezer esetet videózhatnék le Budapesten és vidéki nagyvárosban is.
Az autósnak nincsen alternatívása; a gyalogossal (kerékpárossal) ellentétben csak az úttesten közlekedhet.
Mint a vonat a síneken.
Akit a kijelölt vasúti átjáróban üt el a vonat, annak soha nem adnak igazat.
Miért nem hasonló a szabályozás?
Logikusabb, életszerűbb felelősségeloszlásra lenne szükség.
De a józan ész már önmagában sokat segítene.

krtek2 | 2009. november 1. | 14:20:33

Ne haragudjatok rám, vesszőparipám: akit úttesten ütnek el, az valamilyen mértékben MINDIG hibás.
Egészséges felnőtt emberektől ésszerű elvárás, hogy észleljen egy akármilyen sebességgel közeledő több száz kilós járművet. Ép eszű ember nem lép ki egy akármilyen sebességgel közeledő több száz kilós jármű elé. Az úton való átkelés nem attól biztonságos, hogy a szabályok szerint nekem van elsőbbségem a zebrán, még csak nem is attól, hogy nekem zöld van. Azok is hibásak, akik mindenféle "közérdekű közleménnyel" azt sulykolják a gyalogosba, hogy a zebrán halhatatlan (Lásd a tavalyi szabálymódosításokat kísérő grafikát, amelyben a zebra felágaskodva mintegy védőrácsot képezett a gyalogátkelőhelyen).
Igen: kell a szigor a szabályok at notóriusan semmibe vevő taplók ellen. De a közlekedési helyzetek egyetlen szereplőjétől sem elfogadható a minimális körültekintés nélküli viselkedés. Ráadásul a jelenlegi szabályozás éppen azt hatalmazza fel erre, aki nem csak hogy könnyebben manőverezne és állhatna meg - de ő a legsérülékenyebb is, tehát neki állna leginkább érdekében a maximális óvatosság.
Átkelés előtt meggyőződöm arról, hogy az fizikailag is biztonságos. Ha nem kapom meg a nekem járó elsőbbséget, bosszankodhatom. De ha ennek ellenére elindulok, újsághír lehetek.
Szerintem nem őrjítően nehéz választás.

laci_54 | 2009. november 1. | 12:18:54

Értelmiségi, én rengeteget vagyok Franciában (is), és kaptam a francia közlekedési jogból (is) képzést.
Nem tudom honnan származnak az infóid?
A Gendarmerie helyszíni bírság plafonja 125 Euro, a Police már többet adhat.
Abban igazad van, hogy Anglia után az egy kilométerre eső fényképezőgépek száma náluk a legmagasabb. Minőségére (fényképezőgép) jellemző, hogy egy 59 km/h sebességgel repülő madarat is lefényképez! Fénykép nálam a laptopon is, oktatáson adták, hogy komolyan vegyük a masinát.

De az is lényeges, hogy más mentalitásúak a tőlünk nyugatabbra szocializálódott emberek. Tévedés ne essék, ők is egoisták de abban a tudatban, hogy csak akkor járnak hosszútávon jól, ha figyelnek a másikra is.
Másképpen: leben und leben laßen (élni s élni hagyni!)

értelmetlenségi | 2009. november 1. | 11:37:46

Egy tanulságos példa kiegészítésként: Franciaországban sehogy sem tudták visszaszorítani az autópályákon a gyorshajtásból eredő balesetek számát. Drákói szigort vezettek be: minimum egyévi jövedelemnek megfelelő büntetést szabtak ki a gyorshajtókra, fellebbezés lehetősége és enyhítő körülmény nélkül, azonnali behajtásssal, akár az autó elárverezésével. Heteken belül látványosan csökkent az ilyen balesetek száma!

értelmetlenségi | 2009. november 1. | 11:33:55

roemer: tévedsz! Scájcban, Ausztriában, és mindenhol, ahol a mienkhez képest sokkal szabályosabban közlekednek - a gyalogos például úgyszólván szent - igenis a kőkemény szankciók tartják kordában az autósokat. Az más kérdés, hogy ez a visszatartó erő egy idő után egyfajta beidegződéssé, reflexszé válik.

Ami nálunk van, az tipikusan magyar: siránkozunk, ejnye-bejnyézünk, egy lelkiismeretlen ügyvéd még azt is bebizonyítja, hogy a tettes éppen akkor Észak-Afrikában volt, és ha születi is ítélet, az minden, csak nem visszatartó erejű.

Zebrán gyalogost gázolni egyszerűen gyilkosság, és akként is kéne kezelni. Enyhítő körülmény nincs, az alsó határ tíz év börtön, ha kereső családtag az áldozat, anyagi kártérítés, amit élete végéig nyögjön a tettes. Ezzel kéne kezdeni - az eredmény magáért beszélne!

ingyenélő | 2009. november 1. | 07:48:21

Kétsávos úton a zebra előtt a gyalogos átkelése miatt lassító autók mögül kivágódó és előző "autósok" is vannak nálunk. És gyanítom, jogosítvány büszke tulajdonosai ők.

szundaram | 2009. október 31. | 22:30:39

A fejekben kellene rendet tenni... (sóhaj)

innocent | 2009. október 31. | 19:52:43

Moderálási alapelvek- komment törölve -

surmó | 2009. október 31. | 19:07:29

Moderálási alapelvek- komment törölve -

roemer | 2009. október 31. | 17:06:01

Nem, kedves érték elek.
A szabályokat (törvényeket) nem azért tartjuk be, mert megszegésük esetén - esetleg - szankcióra számíthatunk. Hanem mert nem illik ilyet tenni.
Tehát jegyet veszünk a buszra, nem parkolunk tilosban, nem bontunk kordont, nem üzenjük az APEH-nek, hogy menjen, ahova akar (pl. Pá Dö Dő), az egyirányú utcában nem közlekedünk a kijelölt haladási iránnyal szemben, stb.
Na, de mi tehetséges, ügyes magyarok vagyunk. És fittyet hányunk minderre és mindenkire. Kivéve magunkat, mert az egonk igen fejlett.

A viselkedési-, politikai-, közlekedési kultúra néven bejegyzett állatfajta már réges rég kihalt szép Magyarhonban.

érték elek | 2009. október 31. | 16:00:14

ezt sokkal SOKKAL komolyabban kellene venni!!!!
tudom hogy nem állhat minden zebránál rendőr ezért kellenek Példás büntetések! büntetés? -néhány ezer forint? szabálysértés? stb. ilyen büntetések mellett ne csodálkozzunk ha SEMMI nem változik! el kell venni a jogosítványt néhány évre+igen komoly pénzbuntetés /zárkába helyezés lehetősége, na akkor kezdene valami változni, addig viszont semmi nem lesz, megvárjuk hogy embereket gázoljanak halálra és akkor majd intézkedünk.