|
A tüntetések és a betiltását kérő aláírásgyűjtések tízezreinek ellenére szerda este bemutatta a Telecinco az IL 8714-es járat című sorozatot, amely a 2008. augusztus. 20-i barajas-i szerencsétlenséget dolgozza fel. A történet már csak azért is érdekes, mert a mai napig, két évvel a tragédia után még mindig nem telejsen tisztázottak a baleset körülményei, amelyben 154-en vesztették életüket és csupán 18-an maradtak életben. A túlélők nagy része a mai napig komoly pszichiátriai és fizikoterápiás kezelésben részesül.
Az El País és az El Mundo című napilapok beszámolója szerint a szárnyak végén található fékszárnyak nem nyíltak ki oly módon, ahogyan az felszálláskor szokás a tolóerő fokozása érdekében. A pilóták erről nem is tudhattak, mert nem működött a pilótafülkében lévő riasztóberendezés, amely ilyen esetekben elvileg hangjelzéssel figyelmezteti őket a veszélyre. A madridi repülőtéren szerencsétlenül járt gép Barcelonából indult, és a spanyol fővárosban beiktatott megállót követően a Kanári-szigeteken fekvő Las Palmasba indult tovább; mivel a pilótákat nem cserélték le, az ellenőrzést Madridban nem ismételték meg.
"Hogy lehetséges az, hogy egy olyan sorozatot sugároznak, amely a baleset okairól szól, miközben azok a mai napig nem tisztázottak. Ezzel újra megöltek bennünket" - mondta Pilar Vera a JK5022-es járat károsultjainak létrehozott egyesület elnöke a BBC Mundonak. A Kanári szigetek kormánya is - ahonnan az áldozatok családjainak többsége származik - támogatta az egyesület állsápontját.
A csatorna ezzel szemben azzal védekezik, hogy a sorozat nem az áldozatokról szól, hanem tudományos témájú. A baleset bekövetkezte után egy órával a helyszínelők érkezésével indul. - Szeretnénk terítékre tenni a repülésbiztonság kérdését - mondta Norberto López Amado a sorozat rendezője.
A családtagok már négy hónappal ezelőtt a balesetet vizsgáló bizottsághoz fordultak kérésükkel. A bíró az előzetes cenzúra megtagadása mellett döntött. Hiába lett 14 ezer támogatója az "Akadályozzuk meg a sorozat sugárzását" kezdeményezésnek Facebookon.
|