kékharis | 2010. március 11. | 15:38:09

Na, Krónika, Kossuth Rádió, 15 óra: Suchmann bedobta a törülközőt. Este bővebben :)

tengerimalac | 2010. március 11. | 15:15:36

Csak úgy adalékként! Érdekes a dolog! „…egyetlen magyar autópálya kilométere sem került annyiba, mint amennyiért a sávolyi Balatonring egy kilométerét építtetné a Sedesa, kétharmadrészt állami hitelből. Bő négy kilométert több mint húszmilliárd forintért. Építőipari szakértők szerint az üzletet piaci alapon a feléből-harmadából ki lehetne hozni, de aligha véletlenül fogott vastagon a ceruza.” Ebből mennyi volna a közbenjáró jutaléka? Hány ND (ND= új magyar pénzegység, jelentése Nokiás Doboz. 15 milliót jelent, forintban, és a pártok korrupciós pénzeinek alapegysége!) ment volna a pártok, a párt kasszájába?

tengerimalac | 2010. március 11. | 14:37:51

Nem vágom! Ha akkorra üzlet ez a versenypálya, miért nincsen magántőke, ami finanszírozná tokkal-vonóval? Ha meg nem üzlet, akkor minek beleölni a közvagyont? Uraim, ha a leendő nyugdíjasokat, az egészségügyre rászorulókat az állam nem olyan mértékben akarja „támogatni”, amennyit életük során betoltak a közösbe, akkor ilyen motoros izéket minek építene? Tudom, kell a cirkusz a népnek, de olcsóbb lenne ha Suchman vagyonkáját és üzleteit vizsgálgatnák meg, keletkezés és eredet szerint! Abból is kerekedne cirkusz! Illetve azért kell sietni, hogy a kormányváltás előtt legalább ezt a „kis” pénzecskét hazavigyék? Nincsen ennek a pénznek jobb helye?

Antoine... | 2010. március 11. | 14:27:27

Szerintem ez az ügy fogja eldönteni, hogy Bajnai Gordon hogy fog bevonulni a magyar történelemkönyvekbe: Afféle "libás" miniszterelnökként , akitől nem állt távol a bűncselekmények támogatása és a szándékos károkozás, vagy pedig egy kritikus helyzetben felelős döntésre képes személyként.

kékharis | 2010. március 11. | 14:17:30

Ezt is érdemes elolvasni:
http://lehetmas.hu/hirek/1406/az-evtized-allamilag-tamogatott-lopasa

kékharis | 2010. március 11. | 13:54:49

Ez a duma, hogy "nem is arról az anyagról adtak véleményt", csak rontja a helyzetet: ezek szerint sem akkor, sem most nem tájékoztatták hitelesen a közvéleményt a valódi célokról, számokról. Közpénzről van szó, itt nincs üzleti titok, a nyilvánosságra tartozik, kész. (Azt elhiszem, hogy nem merik elmondani, valójában mit terveznek...) Magyarul: folyamatosan hazudnak. Környezetvédelmi hatástanulmány hol van? Egy köpésre a szigorúan védett Kis-Balaton, azt is le akarják betonozni, mint fél Spanyolországgal már megtették? Az ottaniak most perelnek, vizsgálódik az EU, tüntetések vannak a Sedesa ellen korrupciós ügyek sorozata miatt. Utálat az egész. Kedves MFB, ne hagyják magukat! Suchmann-nak, Vargának meg vannak számlálva a napjai, persze, hogy sürgős lenne nekik addig még kilopni 35 milliárdot, de ennek az ország és a térség érdekeihez semmi köze.

kékharis | 2010. március 11. | 13:44:59

A PM Ágazati Fejlesztési és Finanszírozási, Társadalmi Közkiadások, Önkörmányzati, Területfejlesztési és Agrárgazdálkodási, Költségvetési és Pénzügypolitikai, valamint Jogi és Igazgatási Főosztályai a Moto GP előterjesztésről:
„A fedezettel a hitelezett társaság nem rendelkezik; az egyedi kezességvállalás feltétele nem áll fenn; a hitel- és a kezesi szerződés is jogszabályba ütközne, ezért semmisnek minősülne; az egyedi kezességvállalás sem alkalmazható; ütközést jelent az államháztartási törvénnyel; a hiányt és az adósságot növelni fogja; a fedezet nincs betervezve a költségvetésbe; nem számol az évről évre növekvő összegű kiadással; a finanszírozói oldalon nincs magánszereplő; a piaci díj nehezen igazolható; a kezesség és a hitel lejárata hosszú (25 év); a felajánlott biztosítékok alacsony fedezettséget biztosítanak; az állami kezesség készfizető; saját kockázatra a felajánlott fedezetek mellett nem; semmiképpen sem javaslunk bizonytalan konstrukcióban való részvételt; amennyiben a fentiek ellenére döntés születik, ismételten szembe fogunk kerülni.
A jelenlegi nehéz gazdasági helyzetben, amikor a vállalkozások nehezen jutnak finanszírozási forráshoz, nem tartjuk elfogadhatónak az MFB forrásait ilyen célra és ilyen kockázatos projektre allokálni.”
A Gazdasági Minisztérium, a Magyar Turisztikai Zrt. és néhány önkormányzat ezek után is köztörvényes csirkefogók köztudottan hazug ígéreteire alapozva akarja aláírni a szerződést. Tűrjük?? 35 milliárd forint közpénzt ezeknek? E

silenthill1 | 2010. március 11. | 12:57:29

A legviccesebb, hogy a szlovákok harmadennyiből hoztak össze egy 6 km-es pályát.

emilke | 2010. március 11. | 12:55:19

Aki a jövőjére is gondol, az nem írja alá a szerződést.
Most tessék gondolkodni a mikoron.

drfaj | 2010. március 11. | 12:25:45

KIK ÉS MENNYIT KAPNAK EZÉRT A PÉNZKIDOBÁSÉRT? A NAGYEMBER MIÉRT NEM A SAJÁT ZSEBÉBŐL FIZET? A BERUHÁZÓ MIÉRT NEM MÁS BANKTÓL VESZ FEL HITELT ÉS TÁMOGATÁST? sHA NE ÍRJÁK ALÁ, VAGY AZ EU SEMMISÍTSE MEG!

autopia | 2010. március 11. | 11:38:07

"Suchman Tamás... biztos benne, hogy még a héten létrejön a kontraktus."
És ha mégsem? Mi lesz akkor?

Csil | 2010. március 11. | 10:20:07

Moderálási alapelvek- komment törölve -

Spartan | 2010. március 11. | 09:59:15

A négyes metrót pedig 6800 mrd-ért Sávolyig lehetne vinni.Az ország jelenlegi helyzetében ezt finanszírozzák a saját pénzükből. Most meg már éppen aktuális lenne a nyugdíjasoknak megint 19.000 -et beigérni ( a múltkor egy héttel a leköszönésük előtt tették ) utána meg a média harsoghatná évekig : "a Zorbán kivett a nyugdíjasok zsebéből...."

chmtx | 2010. március 11. | 09:57:43

Az Indexen Bodoky cikksorozata tökéletes alapossággal tárja fel a "beruházás" hátterében állók érdekeit, tevékenységét, múltját, és úgy általában azt, hogy mennyire, de mennyire nincs semmi szüksége ennek az egyébként is válság súlytotta, eladósodott országnak még egy közpénztemetőre.

szemere | 2010. március 11. | 09:37:45

Az MFB sem más, mint a kétes kormányüzérkedések fedezője...