Evvel több utast szállítanak majd a magyar fővárosból, mint a Wizz Air. Kelet-európai versenytársukat a Ryanair-főnök olcsóbb árakkal kívánja leszorítani a piacról, hiszen 3000, sőt 70 forintért kínálnak jegyeket, jellemzően azokon az útvonalakon, ahol versenyezniük kell a lila gépekkel. A vezérigazgató közlése szerint megállapodtak a magyar kormánnyal és a Budapest Airporttal, s jövő pénteken indulnak Budapestről. Elismerte, mind a reptértől, mind az államtól kaptak kedvezményeket vagy támogatást, de részletekbe nem ment.Ugyanakkor aztmondta, „nem kaptunk” eleget. Mi chael O’Leary nem kevesebbre ragadtatta magát, mint hogy a Wizz Air veszteségeit taglalja. Ki is osztotta a Wizz éves beszámolóját és mérlegét, amely szerinte azt bizonyítja, hogy ez a cég nem magyar, hanem angol. Ebből kiderült: a cég igazgatóságának tavaly április óta tagja Oszkó Péter volt pénzügyminiszter, ám O’Leary erre nem tért ki, a sajtóra bízta, mikor veszik észre a nevet. A kiosztott dokumentum ugyanakkor nyilvános, bárki számára elérhető irat. A jövőben kérdéskéntmerülmajd fel:milyen állami támogatást vagy kedvezményt kapott a Ryan air, s milyen reptéri diszkontot, s ez vonatkozik-e majd a többi légitársaságra is. Annál is inkább, mert a Ryan air a kettesről üzemel majd. A háborúnak örülhetnek az olcsó jegyekkel utazók. Nyár végén fogjuk megnézni, mely útvonalak nem hozzák a 75-80 százalékos töltöttséget, ezeket nem érdemes tovább üzemeltetni – mondta O’Leary.