A SMURD EC-135 típusú helikoptere a Fekete-tengeri üdülőváros, Mamaia mellett található Siutghiol tavon hajtott végre kényszerleszállást. A másodpilótát és az asszisztensnőt biztonsági övvel bekötve a kabinban találták meg, nekik esélyük sem volt a túlélésre, ellenben a pilótának és az orvosnak sikerült a felszínre jutnia. Kétségbeesett segélykiáltásukat még 10-15 percig hallották az alig 300 méternyire lévő házak lakói. Ők riasztották a hatóságokat is.

Raed Arafat 2012-ben államtitkárként. Szinte a semmiből vissza a semmibe? Bogdan Cristel / Reuters

Elsőként a „rendes" mentősök érkeztek meg, akik úszó alkalmatosság híján tehetetlenül álldogáltak a vízparton. Negyedóra után értek oda a katasztrófavédelmiek, de leeresztett gumicsónakjukkal vízre szállni ők sem tudtak. Amikor a helybéliektől kapott kompresszorral felfújták a csónakot, kiderült, hogy a bázison felejtették a motor kulcsát. Evezni kellett, miközben folyt az értékes idő.

Élve csupán az orvost vitte partra egy halászcsónak, de ő is több mint félórát töltött a mindössze kétfokos vízben, és pár órával később meghalt a kórházban. A hadsereg búvárjai kétórás késéssel érkeztek, és ami még súlyosabb, a tavon várakozó vízi mentők a tévéhírekből értesültek a katasztrófáról, túl későn.

– Üres kézzel jöttek. Nálunk voltak csáklyák, hálók, azokat használtuk. A búvároknak mobiltelefonokkal világítottunk, hogy megtalálják az oxigénpalackok csatlakozóit és be tudjanak öltözni – mesélte a mentésben részt vevő egyik halász.

Az eset kísértetiesen hasonlít a január végén, az Erdélyi Szigethegységben történt mentőrepülő-szerencsétlenséghez. Egy orvostanhallgató és a pilóta kihűlt, mire a mentőalakulatok megérkeztek. A négy túlélőt sem a hatóságok, hanem helybéliek találták meg.

Arafat gyakorlatilag a semmiből, sokszor ellenszélben dolgozva hozta létre a rohammentő-szolgálatot. Az iránta táplált bizalmat mutatja, hogy alapítványa nemrég adófelajánlásokból egymillió eurós repülőgépet vásárolhatott.

A rossz koordináció miatt fatálisnak bizonyult januári repülőszerencsétlenség után kézenfekvőnek tűnt, hogy a megoldás:  Arafat. Belügyi államtitkárként nagyobb hatalmat kapott, immár rá bízták a belügyminisztériumhoz tartozó alakulatok irányítását is. Csakhogy hiába, hiszen mint kiderült, a koordinációs problémák nem szűntek meg. A hétfői balesetet követő mentési akció kapcsán sokan úgy vélték, a „hős orvos" elérte teljesítőképessége határait.

Victor Ponta miniszterelnök elrendelte a katasztrófavédelem nemzetközi átvilágítását. A bizalom megingását jelzi, hogy többen sürgették a SMURD közbeszerzéseinek alapos átvizsgálását is. – Nagyon sokat költünk erre a szolgálatra, ami jó, de az embereket és a procedúrákat jobban fel és elő kell készíteni – húzta alá a kormányfő is, aki egyelőre a konstancai katasztrófavédelem parancsnokát és prefektust menesztette.

A nyilvánosságban felmerült, hogy talán nincs minden a legnagyobb rendben a SMURD körül. A mostani volt az ötödik lezuhant mentőhelikopter, de a balesetek okaira soha nem derült fény. A gépek műszaki állapotát mindannyiszor rendben valónak találták, a pilótákat pedig post mortem kitüntették.

Arafat közölte, hogy amennyiben az ügyben indult vizsgálat kideríti, hogy hibázott, szó nélkül távozik a rohammentő-szolgálat éléről.