Az autósoktól csak akkor várható el joggal, hogy fizessenek a közterületi parkolásért, ha az üzemeltetők, illetve az önkormányzatok ehhez minden feltételt maradéktalanul biztosítanak. A parkolóórák felszerelése ugyanis még nem jelenti az egész rendszer kiépítését - hangsúlyozta Jezsó Béla, a Parkolókat Üzemeltetők Egyesületének elnöke azon a tegnapi újbudai konferencián, amelyet a közterületi parkolással kapcsolatos kérdések megvitatására rendezett a Települési Önkormányzatok Országos Szövetsége (TÖOSZ).

Sétálóutcák helyett forgalomcsillapított közlekedési zónákat terveznek ezentúl a Belvárosban. Vagyis, egyes szakaszokon csak engedéllyel lehet majd behajtani, szélesebbek lennének a járdák, és csak bizonyos szakaszokon engednék át a teljes forgalmat - jelentette ki tegnap sajtótájékoztatón Rogán Antal, a kerület polgármestere annak kapcsán, hogy a főpolgármester a napokban kilátásba helyezte a dugódíj bevezetését.

Kevés a P+R parkoló Budapesten, a főváros szerint ezért újabb férőhelyekre van szükség. Az Örs vezér terén még az idén bővítenek, a három fővárosi fenntartású P+R közül az újpesti a jelen formájában megszűnik.

Tegnap átadták a Pollack Mihály téri mélygarázst és a körülötte kialakított díszburkolatos terepet. Józsefvárosban a minap vizsgálóbizottság alakult a garázs körüli anomáliák kivizsgálására.

Egy most feltárt lőréses bástya miatt a tervezettnél 250 millió forinttal többe kerül és háromnegyed évvel tovább tart a Várgarázs építése. A budavári mélygarázs majdani üzemeltetője és kivitelezője - A Raiffeisen Ingatlan és az osztrák WiPark Garagen AG. - már korábban is tudta, hogy egy 1450-1470 között épült bástya határolja az építési területet, ám pontos fekvését csak a feltárások során ismerték meg.

Jogsértően adta el követelésállományát a Centrum Parkoló Kft., az ügy hamarosan bíróság elé kerülhet. Szakértők szerint, ha nem tesznek eleget a felszólításnak, a közigazgatási hivatal az eljárási rend alapján bíróságtól kéri a határozatok hatályon kívül helyezését, a jogsértések felszámolását.

Újabb négy fizetőparkolási övezetet jelöl ki 2008-tól a XIII. kerület a Dráva utcától északra egészen a Rákos-patakig - erről tárgyal hamarosan a helyi képviselő-testület. A Budapesti Önkormányzati Parkolási (BÖP) Kft. megbízásából készült felmérés szerint négy helyen nem odázható tovább a fizetőparkolás bevezetése: a Dráva utca-Váci út-Róbert Károly körút-Duna, a Róbert Károly körút-Váci út-Rákos-patak- Duna, a Rákos-patak-Göncöl utca-Szekszárdi út-Váci út, valamint a Béke út-Petneházy utca- Reitter Ferenc utca-Szegedi út által határolt területen.

Budapesten szinte moccanni sem lehet az utcán parkoló autóktól, miközben az új társasházak alá épített garázsok félig üresen állnak. Újpest törvényben írná elő, hogy kötelező legyen garázst vásárolni az új lakáshoz. A kerületeket megosztja a kérdés, az ingatlanszakértő szerint egy ilyen lépés súlyosan viszszavetné a lakáspiacot.

Becsukott szemmel olyan várost látok, amely nem az autók, hanem az emberek, a sétáló, bámészkodó, beszélgető emberek városa. Kellemes, élhető, élvezhető.

Budapest belvárosában is be kell vezetni az útdíjat, ebben majd' mindenki egyetért. A kérdés: mikor? A szakértők szerint a következő évtized elején, 2010-2012 körül várható egy a budapesti belvárosra és a hidakra kiterjedő díjfizetős zóna kialakítása. Hegyi Gyula szocialista európai parlamenti képviselő vetette fel tegnap, hogy a belvárosi forgalmat az útdíj bevezetésével enyhítsék Budapesten, próbaképpen negyed- vagy féléves időszakra.

Ha a nagy hőség miatt olvashatatlanná válnak az autók szélvédői mögé tett parkolási jegyek és ezért a társaságok ellenőrei pótdíjat szabnak ki, az autósok a parkolási cégek ügyfélszolgálatain tisztázhatják jegyük érvényességét és mentesülhetnek a pótdíj fizetése alól - közölte a Budapesti Önkormányzati Parkolási Kft. ügyfélszolgálata csütörtökön az MTI-vel.

Terézváros önkormányzata beperelte a Centrum Parkoló Kft.-t. A kerület állítja: a cég jogot sértett, amikor a kifizetetlen parkolási bírságokból felhalmozódott követeléstömeget eladta különféle behajtócégeknek.

Állok az ablakban és nézem. Vajon mennyit keres egy gépkocsi az (önkormányzati) ingyenparkolóban? Van egy-két telek a Rózsa utca 91-93. szám alatt (hatodik kerület). Értékes lehet, sőt drága is, mert évtizedek óta nem építenek rá semmit.

Egyre többször lépnek fel tettleg a parkolóőrök ellen a felháborodott autósok. Most a Blaha Lujza téren csaptak pofon egyet.

Az Országgyűlés alkotmányügyi bizottságának hétfői ülésén kiderült, hogy az MSZP és a Fidesz hátráltatni akarja a Centrum Parkoló Kft. ügyeit vizsgáló parlamenti bizottság felállítását, ezzel parkolópályára állította a kérdést - mondta Dávid Ibolya, az MDF elnöke sajtótájékoztatóján.

Az Országgyűlés alkotmányügyi bizottságának hétfői ülésén kiderült, hogy az MSZP és a Fidesz hátráltatni akarja a Centrum Parkoló Kft. ügyeit vizsgáló parlamenti bizottság felállítását, ezzel parkolópályára állította a kérdést - mondta Dávid Ibolya, az MDF elnöke keddi sajtótájékoztatóján. A Fidesz szerint nem felel meg a valóságnak Dávid Ibolya állítása.

A spliti utcákon 121 ezer autó közlekedik. Ehhez jönnek még nyáron a turisták. Délelőtt tízre általában teljesen bedugul a város, parkolni pedig szinte lehetetlen. A helybeliek lazán oldják meg: csak megállnak ott, ahol éppen dolguk van. Ez Zágrábban épp oly jellemző, mint Dubrovnikban.

Információink szerint egy váci szocialista, s nem ellenzéki politikus tett feljelentést hűtlen kezelés miatt néhány napja az V. kerületi József nádori téri mélygarázs ügyében. A beruházásra szóló szerződést több cikluson átívelő előkészítés után a korábbi polgármester, a szintén MSZP-s Steiner Pál írta alá, az akkori jobboldali többségben lévő képviselőtestület támogatásával. Az ügyben a Nemzeti Nyomozó Iroda (NNI) vizsgálódott, ám úgy tudjuk, megszüntetik az eljárást.

Budapest összes kerületében módosítaná a parkolási rendeleteket a Magyar Demokrata Fórum - mondta Almássy Kornél, az MDF budapesti elnöke pénteki budapesti sajtótájékoztatóján. Az MDF üdvözli a parkolási ügyben nyilvánosságra hozott ombudsmani jelentést, amely igazolja a párt felvetését, miszerint a fővárosi parkolás ügyében súlyos visszásságok vannak.

A III. kerületben körülbelül 100-110 hajléktalan él, összesen 60-70 helyszínen. A városrész önkormányzata kiemelt hangsúlyt fektet e helyszínek rendszeres és visszatérő takarítására; idén eddig 21 helyen tettek rendet, kétmillió forintos költséggel, az akció tovább folytatódik - mondta lapunknak Bús Balázs, Óbuda-Békásmegyer polgármestere.