Gazdag szarmata település nyomaira bukkantak a régészek a Kecskemét mellett épülő Mercedes-gyár területén.

A felek együttes kérésére, üzleti titokra hivatkozva, zárt tárgyalást rendelt el a bíróság a leendő Mercedes-gyár alatti telkek ügyében tegnap kezdődött polgári perben Kecskeméten. A tárgyalás egyezség nélkül zárult és decemberben folytatódik.

Visszaköveteli az épülő Mercedes- gyár alól földjeit az egykori tulajdonosok hétfős csoportja. A ma kezdődő per hivatalos tárgya az ingatlanközvetítői sikerdíj mértéke, ám sokan politikai szándékokat sejtenek mögötte.

A német Daimler járműipari konszern eladásai éves szinten 12,4 százalékkal csökkentek májusban. A stuttgarti központú csoport összesen 97 300 Mercedes és Smart gépkocsit, valamint AMD és Maybach márkájú luxuslimuzint adott el.

Az arab Aabar Investments befektetési társaság vásárolta meg a Daimler 9,1 százalékát. A lépéssel a Mercedes-Benz konszern főtulajdonosává előlépett cég újabb befektetést fontolgat.

Hamarosan megkezdi a munkaerő toborzást kecskeméti gyárába a Daimler. A Mercedes gyár mintegy 2500 dolgozónak ad majd munkát.

Az opeles pletykák ellenére a Daimler kitart a magyarországi Mercedes-gyár megépítése mellett. Ezt maga a konszern vezérigazgatója jelentette be Genfben.

A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. 441 hektárnyi földterületet vett új autógyárának felépítéséhez. A kilencmilliárd forint plusz áfa értékű szerződést Zombor Gábor kecskeméti polgármester és Michael Friess, a Mercedes-gyár majdani igazgatója írta alá.

A bolgár hadseregben is rendszerbe állítanak új Mercedes teherautókat. Az első tétel 10 millió euróról szól

Egy tekintélyes díj sem mindig elég a piaci sikerhez, és a krónikák szerint a győztes modell utóélete nem mindig csillogás. 2006-ban a Saturn Aura modell lett az első, ám gyenge piaci szereplése miatt a General Motors a márka megszüntetését tervezi, ami csak az Egyesült Államokban 425 kereskedés bezárását jelenti, és a járműgyártónak egymilliárd dollárjába kerül. Saturnokból 2007-ben még 230 ezer, tavaly már csak 182 ezer készült, ráadásul jelentős mennyiség áll raktárakban.

A kecskeméti Mercedes gyárhoz vezető három csomópont tervezésére írt ki nyílt közbeszerzést a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt., a felhívás a pénteki Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.

Az amerikai és mexikói elnökök autóflottájában felváltva szolgáltak Lincolnok és Cadillacek, Kanadában Chevrolet Impala a Number One Car. Brazíliában Rolls-Royce szolgál első számú protokollautóként. Az európai limuzinpark ennél színesebb. Az orosz államfő és miniszterelnök korábban ZIM-ben, napjainkban inkább Mercedes S600-asban utazik.

A sorozatgyártásig még változhat a koncepció, de a hétvégén bemutatásra kerülő tanulmánymodell már jelzi, hogy milyen lesz a magyar Mercedes.

A gazdasági minisztérium idén tizennyolc nagybefektetővel írt alá támogatási szerződést. A társaságok több mint 330 milliárd forintot költenek beruházásokra, melyek összesen 6750 új munkahelyet teremtenek. Az Ernst & Young tanulmánya szerint Magyarország a hetedik legkedveltebb befektetési célpont Európában.

A Daimler AG munkaidő csökkentéssel reagál a luxusautók iránti kereslet csökkenésére. A Mercedes-Benz márkát birtokló német luxusautó-gyártó legnagyobb, sindelfingeni üzemében 3-4 napos munkahetet vezet be januártól és a február eleji farsangi ünnepekre teljesen leállítja a gyártást.

Daimler AG jövő tavasszal megkezdi a beszállítók kiválasztását a 2012-től kizárólag Kecskeméten készülő modelljéhez. Eközben a kormány programot indít, hogy a beszállítók állami támogatással átvészelhessék azt az időszakot, amely a termelés visszaesése miatt elbocsátásokkal jár.

Átértékeli beruházáspolitikáját a német Daimler. A cégnél „abszolút költségfegyelem” lép életbe, szerencsére ez a kecskeméti Mercedes-gyár megépítését nem érinti.

Az Év Befektetője címet elnyerő öt cég tavaly és idén 1,2 milliárd euró értékű fejlesztést hajtott végre Magyarországon, amivel közvetlenül 5200 új munkahelyet hozott létre. A díjazottak: a Mercedes-Benz, a Hamburger Hungária Kft, az IT Services Hungary Kft., a Richter Gedeon és a Szolnoki Ipari Park.

A kormány és a Mercedes-Benz képviselői aláírták a Parlamentben a kecskeméti gyárépítésről szóló szerződést. Ezzel a német óriás végképp bebizonyította, hogy az autópiaci recesszió nem tántorítja el a magyarországi fejlesztéstől.