Ha 2009-ig teljesítjük a maastrichti feltételeket, amit az Európai Bizottsággal egyeztetve tervezünk, akkor 2011-ben elméletileg lehetséges az euró bevezetése - idézte a Frankfurter Allgemeine Zeitung pénteken Kóka János gazdasági és közlekedési minisztert.

Az elmúlt 16 év legőszintébb, politikustársaknak szóló nyilatkozata volt a miniszterelnök múlt vasárnap kiszivárgott beszéde - mondta Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter vasárnap este az ATV Pont 7 című műsorában.

A demokrácia méltósága van veszélyben - mondta Kóka János szerdán egy budapesti konferencián az elmúlt napok eseményeire utalva.

 Vissza kell utasítanunk minden budapesti és minden magyar nevében a gazdasági miniszter cinikus, pökhendi stílusát, amikor arról beszélt, hogy a magyarok jelentős része pénzügyi analfabéta - mondta Kupper András (Fidesz) a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium előtt.

Saint-Simon technokratikus utópiája azzal a kérdésfeltevéssel indul: mi történne, ha egyetlen éjszaka alatt meghalna Franciaország összes politikai kiválósága? A franciák szomorúak lennének, de egy éven belül újra betöltenék ezeket a közéleti állásokat. És mi történne, ha az ország legkiválóbb 15 tudósa és szakembere halna meg? Őket bizonnyal nem lehetne pótolni, legfeljebb egy nemzedéknyi idő alatt.

A minap volt szerencsém részt venni a Pénzügyi Csúcstalálkozón. Márkezdtem elérzékenyülni, amikor Kóka miniszter úr panaszkodott, hogy hael akar indítani egy reformot, akkor mindig valamilyen érdekcsoporttaltalálja szembe magát.

Az európai kémikusok Budapesten rendezett első konferenciájának egyik Nobel-díjas meghívottja Oláh György professzor. A magyar származású, Amerikában élő tudós szerint a tudományban nem minden a pénz, kíváncsiság és kreativitás nélkül nincs eredmény.

Gyermekkorom kedvenc meséi az utazásos mesék voltak. Akkoriban, az ötvenes évek végén szóba se jött, hogy magyar ember külföldre utazhat. Talán ezért szüleim a saját (álmaik) utazásairól meséltek nekem.

A jelenleg külföldön tartózkodó Kóka János gazdasági miniszter a mai találkozó kapcsán levélben tájékoztatta Kuncze Gábor pártelnököt a konvergenciaprogrammal kapcsolatos álláspontjáról.

Fábri György, az MTA kommunikációs igazgatója egy Vitaszint alatt című írásban válaszolt (július 25.) Reform-Akadémia? című írásomra (július 13.). Ugyanő válaszolt a Nature hasábjain (július 27.) a rangos tudományos lapban nemrég megjelent és az Akadémiát kritizáló cikkre. Fábri úr megjelentetett egy, a Népszabadság-beli cikkéhez hasonló, de annál terjedelmesebb írást is az Akadémia honlapján. Fábri úr konkrét számokat és részletes adatokat tartalmazó írásomat alulinformált handabandázásnak, összevissza kocsmai beszédnek minősíti. Sajnálom.

Közmondásos, hogy mi, magyarok mennyire nem tudunk egyetérteni. Aki ezt megfogalmazta, ismerte a magyar lelket. Van itt a messzi északon egy nagy kutatóintézet. Több mint ezerfős. Sok beszéd folyik itt is a tudomány nemzetköziségéről, de az ezer között alig van külföldi. Vagyunk ketten magyarok, mindkettőnk ugyanabban az évben született, és ugyanakkor van a nevünk napja is. Olykor együtt is ünnepeljük. Tudunk egymásról, olykor egyetértve beszélgetünk, máskor nem. Most éppen nem.

Kóka János gazdasági miniszter lesz a versenyképesség felelőse a kormányon belül. A liberális politikus ezt maga jelentette be sajtótájékoztatón, a Liberális Gazdasági Tanács ülése után pénteken.

Haladókra és maradókra, reformerekre és reformellenesekre osztható amai politikai elit, miközben konszenzusra lenne szükség ahhoz, hogyMagyarország versenyképessége javuljon - mondta Kóka János gazdasági ésközlekedési miniszter csütörtökön Budapesten a Magyar Európai ÜzletiTanács (HEBC) éves jelentése közzétételének alkalmából rendezetttájékoztatón.

A Magyar Tudományos Akadémia elmúlt kétévi gazdálkodását elemző Állami Számvevőszék jelentéséből kiderül, hogy a kormánynak nem volt jóváhagyott, több ciklust átívelő tudomány-, technológiapolitikai és innovációs stratégiája.

Kell-e egy országnak alapkutatás, vagy a pénzt inkább alkalmazott kutatásra költsük? Ez a vita nem új, és nem is magyar specialitás, máshol is rendszeresen fellángol. Az eddigi hozzászólások nagyjából tisztázták az álláspontokat, itt az ideje, hogy megkezdődjön a valódi vita.

A Magyar Tudományos Akadémia egyik friss sajtóközleménye szerint oktatási miniszterünk beleegyezett abba, hogy az MTA a régóta várt reformokat saját hatáskörében hajtsa végre.

Magyarország érdeke a megfelelő külpolitikai és gazdasági érdekérvényesítés mellett az energiabiztonság, a rugalmas piacszerű megoldások kialakítása és egy csomagban kínált "termék" létrehozása - mondta Kóka János gazdasági miniszter a külpiaci értekezleten hétfőn Budapesten.

A MÁV Cargo átadásának fejében az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Zrt.-től   (ÁPV) várható bevétel felhasználásáról még korai beszélni, a közlekedési témával, benne a MÁV problémájával a kormány a jövő heti ülésén foglalkozik - mondta Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter egy szakmai konferencia szünetében.