Az ír Ryanair olcsó jegyes légitársaság jövőre elindítja első magyarországi járatát, közölték a cégnél csütörtökön. A vállalat összesen öt új járatot indít 2006. február 17-e és március 31-e között: London Stansted repülőteréről a Balatonra, az olaszországi Lameziába és Pármába, Vitoriába Spanyolországba, valamint London Luton repülőteréről a franciaországi Brestbe.

Az ír Ryanair 2007-től szerencsejáték-lehetőséget kínál járatain: a kísérleti szakasz 2007 tavaszán kezdődik, és a tervek szerint hamarosan kiterjesztik.

Az easyJet ismét retorikai hadviselésbe kezdett Ferihegyen: ezúttal a szeptemberben újranyitott 1-es terminál "elképesztő méretű" díjai miatt.

Az easyJet, Európa vezető diszkont légitársasága, arra kérte az Egyesült Királyság kormányát, hogy ne fogadja el azt az 1 fontról szóló adótervezetet, amelyet az Egyesült Királyságban repülőgéppel utazókra vetnének ki, és amelynek célja a polgári légiközlekedési hatóság (CAA, Civil Aviation Authority) által kezelt, utazásszervezők számára megalkotott, ún. ATOL terv elapadó forrásainak pótlása lenne.

A Wizz Air magyar diszkont légitársaság még jó ideig nem készül a tőzsdére, de még az előtt kimehet a tőkepiacra, ha egyik-másik versenytárs tönkremegy, és a Wizz számára növekedési lehetőség nyílik, írta csütörtökön a Reuters.

Sok repülőszerencsétlenség történt az utóbbi hetekben. Hiába mondja bárki ilyenkor a repüléstől rettegőknek, hogy az utazás e módja biztonságos, úgysem hisznek neki. Állítólag a tragédiák nem növelik a repülési fóbiában szenvedők táborát, aki fél, az fél amúgy is. Minden harmadik-negyedik magyar szorong valamitől.

Két ország is közzétette légi közlekedési feketelistáit tegnap. A francia a szakmabelieknek nem okozhatott túlzott meglepetést, mivel az érintett társaságok kitiltásáról szóló döntések már jóval korábban megszülettek. Még a legutóbbi, a thaiföldi Phuket Airlinesra vonatkozó tiltás is három hónapja érvényes, az észak-koreai Air Koryo már 2001 óta nemkívánatosnak számít. Tavaly hárman kerültek fel a tiltólistára: az USA-hoz tartozó Virgin-szigetek Air Saint-Thomas nevű társasága, a libérai International Air Service és a mozambiki Air Mozambique, illetve leánycége, a Transairways. Belgium kilenc légiáru-fuvarozó céget nevezett meg, de járataikra értelemszerűen sem eddig, sem ezután nem válthatnak jegyet az utazók.

A szlovák SkyEurope diszkont légitársaság azt tervezi, hogy a jövőben amenetrend szerinti járatokon teherárút is szállít - közölték atársaságnál szerdán.

Közép-Európa legnagyobb gépvásárlására készül a WizzAir: öt év alatt a Malév jelenlegi flottájánál nagyobb repülőparkot épít ki. Beruházásban egymásra licitálnak a diszkont-légitársaságok, a kérdés az: ki bírja tovább az agresszív terjeszkedést.

A szlovák SkyEurope Airlines diszkont légitársaság talán már a nyár folyamán tőzsdére viszi részvényeit Bécsben - rebesgetik osztrák pénzügyi körökben. Az APA osztrák hírügynökség kérdésére a tőzsde illetékesei nem kommentálták az értesülést. Nem szolgált információval maga a társaság sem.

Nem volt hajlandó a berlini Schönefeld repülőtérről Budapestre hazaszállítani egy kismamát az easyJet légitársaság. Kóbor Ildikó és párja, Bakonyi Péter már minden ellenőrzésen túl voltak, és a repülőgépen ültek, amikor egy légiutas-kísérő "kiszúrta" a pocakot.

Magyarországon go.hu néven indult az első online diszkont utazási iroda, amelynek termékpalettáján 465 hagyományos és 80 fapados légitársaság, világszerte 40 ezer szállás és több ezer szervezett út érhető el. Az érdeklődők legfeljebb három lépésben foglalhatják le a számukra megfelelő utazási ajánlatot.

Olcsó repülőjegyeket, egymás ellen folytatott médiakampányokat és lobbicsatákat hozott a magyar légtér felszabadítása. A csatáknak még nem volt véres vesztese, nem ment csődbe egyetlen itt érdekelt cég sem - ám ez jobbára csak idő kérdése.

A budapesti szállodák forgalmára kedvező hatással van a diszkontlégitársaságok megjelenése, ezért a szállodaipari vállalkozóknaknagyobb figyelmet kell fordítaniuk a "fapadossal" utazók igényeire -állapította meg a KPMG egy felmérésében.

A növekvő utasszám ellenére is csökken a fapados légitársaságok száma, a verseny és a koncentrálódás az olcsó társaságokat sem kíméli: tavaly Európában felvásárlás, vagy csőd miatt 12 társaság tűnt el.

Drámai változások előtt áll a nemzetközi légiutas-forgalmi ágazat: a robbanásszerű növekedés után megindul "az ocsú elválasztása a búzától" a diszkont társaságok körében, amit csak kevesen élnek majd túl közülük - véli David Gillen kanadai ágazati kutató.

Csütörtöktől 250-600 eurós kártérítés jár az unióban azoknak a légi utasoknak, akik a légitársaság hibájából nem jutnak el úti céljukhoz a lefoglalt járaton és időben.

Márciustól a bukaresti Blue Air légitársaság elindíthatja a Bukarest-Marosvásárhely-Budapest járatot, amelyen - fapados áron - a pesti útra mintegy 45 euróba kerül majd a jegy - tűnik ki a Krónika írásából, amelyet az erdely.com ismertetett.