Formálódik az elektronikus útdíjrendszer: két héttel a 6513 kilométer közutat lefedő hálózat bekapcsolása előtt legalábbis már telepítik a díjszedő és ellenőrző berendezéseket.

A 3-as metró Corvin negyed állomásánál már tesztelik az elektronikus jegyrendszert beléptető kapuk próbájával. Az utasok egy része rosszul viseli, pedig fontos a teszt. Itt is kiderült, hogy két nap után már időnként akadoznak a kapuk.

Tíz napot kaptak a fuvarozók, hogy felkészülhessenek az elektronikus útdíj bevezetésére, kapcsolódjanak a rendszerhez. Nem lesz könnyű, mert a május elejére összefércelt törvénytervezethez seregnyi módosítás futott be a hétfői végszavazás előtt. Ezek között számos olyan van, amelyből csak a bennfentesek tudják a lényeget kihámozni.

Szertefoszlott a titok: a felelősök bemutatták, milyen lesz a 3,5 tonnánál nagyobb tehergépkocsiknak a megtett kilométerek alapján számlázó elektronikus útdíjrendszer. A kamionosok zúgolódtak, a rendszerépítő ötszáz lányt ígért, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) államtitkára önkritikát gyakorolt a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) szakmai fórumán.

Két héttel a tesztüzem kezdete előtt még titok, hogy fizetnek majd a teherautósok útdíjat, de úgy tűnik, hogy vizitdíj-automatákhoz hasonló berendezéseken keresztül.

Tőzsdei bevezetése óta első nyereséges negyedévén van túl az amerikai Tesla elektromosautó-gyártó. A részvényenkénti 4 dollárcent háromszorosáról, 12 centes profitról adott számot.

Az elektronikus céges beszámolókkal évi hatvan tonna papír felhasználását spórolja meg az ország. Mégis, más ügyekben lassú az átállás.

Megint van gazdája az elektronikus útdíjrendszernek. Lapunk úgy tudja: a Getronics Kft. januári visszalépése után egy kisvállalkozás, az i-Cell Kft. és szövetségesei kaphatnak lehetőséget az ország 6318 kilométernyi közútját lefedő hálózat kiépítésére. Az indulásra félkész sem lesz a rendszer.

A rendszercsere miatt a benyújtott kérelmek legrosszabb esetben egy hónapot várakoznak érdemi ügyintézés nélkül. A bennragadt támogatásokat utólag utalják egy összegben. Az államkincstár cáfol.

Ha minden a főváros tervei szerint alakul, jövőre már be is vezethetik az elektronikus, időalapú jegyet, amelytől évi 5 milliárd forint pluszbevételt várnak. A 20 milliárdos rendszer kiépítéséhez 16 milliárdnyi hitelt nyújtó EBRD-nek azonban feltételei vannak.

Támadás a szellemi tulajdon ellen – ezzel az alcímmel jelent meg elemzés két világhálós portálon is az írott és képi művek köteles példányairól szóló rendelettervezetről. Látszólag szakmai belügy, valójában jóval több annál. Az új kormányrendelet ugyanis, ha úgy dőlnének el a dolgok, ahogy kritikusai nem szeretnék, nehezítheti a könyvkiadást, és akár megakaszthatja az e-könyvek hazai piacának fejlődését. A szaktárca azonban, lapunknak küldött válasza szerint, az aggodalmakat félreértésnek tulajdonítja, és nem lát ilyen veszélyt.

Június 5-ig az e-útdíj (ED) rendszer tesztüzeme, július 1-ig pedig a teljes, díjszedési és ellenőrzési funkciókkal is működő rendszer elindul a legutóbbi Magyar Közlönyben megjelent kormányhatározat szerint.

Az autópálya-kezelő a tervezett december 27. helyett január 2-án írja majd alá a szerződést a nyertesnek nyilvánított Getronicsszal az elektronikus útdíjrendszer kiépítéséről. A csúszás oka a tenderen második helyen végző T-Systems, amely megtámadta az eljárást.

Elégedetlen az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt.: a társaság kérdések sorát zúdította az elektronikus útdíjrendszer építéséért versengő cégekre. Toronymagasan a legtöbb hiánypótlási felszólítást a legalacsonyabb árajánlattal szerencsét próbáló Getronics Magyarország Kft. kapta. De magyarázkodhat az árversenyben második helyen álló kínai konzorcium is. A válaszoknak legkésőbb kedd délután kell megérkezniük.

Még egy hétig, december 10-ig lehet véleményezni az autópályák, autóutak és főutak használatának díjáról szóló törvény tervezetét, amelyet a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) tett közzé a Kormany.hu-n.

Teljesen online bankolást kínál a fiataloknak az OTP, amelyre egy új márkát is bevezet a legnagyobb magyar bank.

Egyetlen ajánlattevőként a MultiContact - Clarity Konzorcium nyerte az Állami Autópálya Kezelő Zrt. által kiírt, Az Elektronikus Útdíjszedési Rendszer (ED) bevezetéséhez kapcsolódó pénzügyi és műszaki szakértői szolgáltatások nyújtása című hirdetmény nélküli tárgyalásos közbeszerzést.

Jövőre az ügyfelek akár egy mobiltelefonnal, igazolvány nélkül is el tudják majd intézni hivatalos ügyeiket például az adóhivatalban vagy a társadalombiztosítás területén - ígéri a közigazgatási tárca, amely szerint az eddigi szolgáltatások köre az elektronikus ügyfél-azonosítással és az elektronikus aláírással benyújtható dokumentumok használatával bővülhet.

A Visa Europe szerint a honi GDP 24 százalékát teszi ki az a készpénzes forgalom, ami rejtve marad az állam elől. A jegybank szimulációja szerint így a GDP 2-3 százalékára rúgó adóbevétel esik ki.