Harmadszorra rendezték meg vasárnap Budapesten a fogyatékossággal élők és a velük szimpatizálók Rehab Critical Mass elnevezésű felvonulását. A Clark Ádám térről több ezren vonultak át a pesti oldalra, az Erzsébet térre, ki tolókocsival, ki gyalog, ki pedig különleges járgányokkal indult útnak. A mozgásukban, látásukban, hallásukban, beszédükben vagy mentálisan akadályozott résztvevők célja az volt, hogy felhívják a figyelmet a fogyatékossággal élők társadalmi kirekesztettségére.

A keleti nyitás addig érdekes, amíg a Fidesz próbálkozik vele. Ha más is kínai befektetőket keres, az már sérti a kormány törekvéseit. Ezt jelzi a rákospalotai botrány.

A kerékpáros Critical Mass példáját követve vasárnap egykor immár harmadjára gyülekezik a „kritikus tömeg” Budapesten, a Clark Ádám téren. Igaz, a résztvevők ezúttal nem kettő, hanem négy keréken érkeznek.

A madár egy napig élt azután, hogy felgyújtották. Van esély, hogy elkapják a tettest.    

A személyi kiváltásához hasonlatos procedúrára számíthatnak az elektronikus közlekedési kártyát váltók. A jelenleg is túlterhelt fővárosi okmányirodákban borítékolható a káosz. Ha egyáltalán lesz miért sorban állni. A szállítói szerződés átfogó módosítása nélkül ugyanis működésképtelen az e-jegyrendszer. 

A maradványok egy mélygarázs építése közben kerültek elő.

Egy alapjaiban megváltozott okostelefonos applikációt mutatott be kedden a Mastercarddal együttműködésben a Budapest Taxi és a City Taxi. Az alkalmazás – bár a két fuvarszervező vállalat igyekezett kerülni az Uber megnevezést, s kevéssé rámutatni utóbbi cég és saját rendszerük hasonlóságára – egyértelműen az amerikai hátterű vállalat szolgáltatásának kíván konkurenciát állítani a fővárosban.

A kormánynak kell kifizetnie a behajtási díj bevezetésének elmaradása miatt kiszabott uniós bírságot, Budapestnek ugyanis erre nem lesz pénze – mondta a Népszabadságnak Tarlós István. A főpolgármester nem tud arról, hogy már döntés született volna az ügyben.

Felavatták Göncz Árpád író, műfordító, volt köztársasági elnök emléktábláját hétfőn a főváros III. kerületében, annak a háznak a falán, amelyben élt és alkotott 1947 és 1990 között.

Mármint a 2024-es olimpiát… De mást, még nagyobb bajt se, attól félek. 

A MÁV ismét személyszállítást tervez a Budapest körüli, valójában már több mint száz éve lefektetett vasúti vonalakon.

Százhúsz múzeumi intézmény és megannyi kézműves várta a közönséget a Múzeumok Majálisán a Magyar Nemzeti Múzeum kertjében. Az érdeklődők tömege nem is maradt el.

Járókelők értesítették a rendőrséget. Egyelőre nem tudni mi volt a nő tettének indítéka.

Kormányzati cél és nemzeti álom, hogy már rövid távon évi ezernél több magyar busz készüljön. A valóság viszont az, hogy jelenleg még a tendereken elnyert megrendeléseket sem tudja leszállítani az ágazat, s ezért vagy külföldről vesznek buszokat, vagy csúsztatják a hármas metró nem halogatható felújítását.

Egyre hosszabbra nyúlik az idén Budapesten koncertező könnyűzenei sztárok listája. A magyar koncertpiac annak ellenére állt növekedési pályára, hogy kevés helyszínen lehet a horribilis gázsik kifizetéséhez elegendő nagyságú közönséget elhelyezni.

Az ünnepi hétvégén főleg Budapestre, Egerbe és Siófokra utaznak a belföldi turisták. A Szallas.hu előrejelzése szerint egy átlagos májusi hétvégéhez képest ilyenkor közel négyszeresére nő a forgalom. Az utazókat főleg az úti célok fürdőzési lehetőségei vonzzák.    

Beköltöztetik a Honvédkórházba a Sportkórházat – tudta meg a Népszabadság kormányzati forrásból.

Egymillió forintot tulajdonított el egy hatodik kerületi cukrászda irodahelyiségéből egy ismeretlen férfi.

A sok évtizedes kuplerájnak ezennel vége, a felújított Széll Kálmán téren immár Tarlós István-i rend honol. A táj ebből adódóan persze nem lett sokkal barátságosabb egy rendező pályaudvarnál, de a jó öreg idő ezen még javíthat némileg, avagy ronthat. A kiváló Hatkor a Moszkván című blogot jegyző Kabai Józseffel terepszemléztünk a nem ünnepélyes keddi átadás apropóján.