Új kézben a Budapest Taxi

2016-08-03 06:15:00

Tulajdonost váltott az egyik legnagyobb fővárosi taxis fuvarszervező társaság, a Budapest Taxi – tudta meg a Népszabadság.

Új tulajdonoshoz került az egyik legnagyobb fővárosi taxis fuvarszervező társaság, a Budapest Taxi (BT) erősítette meg a Népszabadság információját több, egymástól független forrás is. A vevő pedig egyáltalán nem ismeretlen a budapesti taxis piacon. Ahogy egyik megszólalónk fogalmazott: „A BT mögött álló új befektetői csoport egyik tagja a reptéri Zóna Taxiról ismertté vált Veres István."

Több mint 600 autóból álló flotta születik. Üzleti pályázati kiírásokon is indulnának
Reviczky Zsolt / Népszabadság

Az Opten cégnyilvántartási rendszere szerint a Budapest Taxi Kft.-ben több változás is történt az elmúlt időszakban. Feltűnt például a végső tulajdonosokhoz vezető lánc legvégén egy Kraft Invest Kft., amit Kis Tamás magánszemély birtokol. A lépcsőfokokat jelentő vállalkozások többségében viszont immár cégvezetőként lelhető fel Török Eszter, aki a szakmai körökben elterjedt információk és a Facebook igencsak árulkodó bejegyzései szerint is Veres István barátnője. A cégbejegyzések szerint ráadásul Török Eszter július eleje óta a Budapest Taxi Kft. egyik ügyvezetői székét is elfoglalta.

OLVASÓLISTA

Külföld

Könnyen lehet, hogy Trump ezzel bukja el az elnökválasztást

Kultúra

Újjáteremtett szavak a teremtés gazdagságáról – utolsó útjára kísérték Magyarország legnagyobb fiát

Mozaik

Budapest véget vetett a legnagyobb menőzésnek

Belföld

Valaki jól jár, de az nem a főváros és a BKV lesz

Vélemény

Aki mer, az smart

További cikkek

Úgy tudjuk, a Budapest Taxi korábbi tulajdonosa, Horváth Csaba, bár teljes mértékben kiszállt a fuvarszervező vállalkozásból, a menedzsmentben elfoglalt pozícióit megtartja, azaz a BT másik ügyvezetőjeként tevékenykedik tovább. Ezzel, valamint az adásvétellel kapcsolatban kerestük Horváth Csabát, ám ő egyik kérdésünkre sem kívánt válaszolni.

Kerestük Veres Istvánt is, aki szerint a Gamax-Pannon Work csoport a tulajdonos. Az üzletember szerint a csoport vezetője Homonnay Géza, aki a Green Taxit birtokló Externet Nyrt.-ben is érdekelt. A piacon ezt az újonnan formálódó taxis céget is Veres István érdekeltségi körébe sorolják. Ezt az információt érdemben sosem cáfolták. Lapunk úgy értesült, hogy a Green Taxi és az új szerzemény egy irányítás alá kerül.

Ezzel egy közel 650 autóból álló flotta jön létre. Ezt tudomásunk szerint azért lépik meg a tulajdonosok, mert így – számításaik szerint – sikeresebben és hatékonyabban tudnak majd üzleti pályázati kiírásokon indulni. Forrásaink szerint az új csoport tulajdonosai és vezetői arra számítanak, hogy a közel 60, kizárólag elektromos autóból álló Green Taxi flottája így jobban érvényesülhet a piacon, és nyomós érv lehet a tendereken. A két cég neve, a két márka egyébként megmarad, azaz névegyesítés egyelőre nem lesz.
Horváth Csaba információink szerint a cég egyik ügyvezetőként dolgozik tovább.

A Zóna-sztori

Veres István nem ismeretlen a taxis piacon. Tíz évvel ezelőtt az ő cége nyerte a budapesti repülőtér kizárólagosságot biztosító tenderét, aztán a Zóna Taxit 2010-ben – máig vitatott körülmények között, – szerződésszegésre hivatkozva tette ki a Budapest Airport. Az ügyben máig büntetőeljárás zajlik, melyben maga Veres István is érintett. Ebben a Budapest Airport jogi igazgatóságának két munkatársát azzal vádolják, hogy ellenszolgáltatásért segítették hozzá a Zóna Taxit a tender megnyeréséhez, majd segítséget nyújtottak abban is, hogy a cég mentesülhessen a szerződésben vállalt szolgáltatási díj jelentős részének megfizetése alól. Ezt a verziót Veres vitatja, szerinte éppen a repülőtér magatartása okozott kárt nekik. A Zónát – amelyre egyébként a sofőrök viselt dolgai miatt sok utaspanasz volt – a Főtaxi váltotta a reptéren.

Veres István korábban a vendéglátásból is ismert volt. Leghíresebb ügye a Citadellán lévő vendéglátóegységéhez kötődik, amelynek üzemeltetőjeként a nyilvánosság előtt is mutatkozott. A nevéhez köthető cég akkor került összeütközésbe a hatóságokkal, amikor kávézó teraszt és illemhelyet épített a Citadella lődombján. A Kulturális Örökségvédelmi Hivatal örökségvédelmi szempontok alapján elrendelte a létesítmény bontását – buldózerrel. Veres Istvánnak később a Kádár-villa kapcsán is voltak vitái a hatóságokkal. (V. G. G.)

Magyarország
taxi

megosztom twitter kinyomtatom