Bukowszky | 2010. szeptember 11. | 08:46:44

Egyébiránt, nehogy bárki is azt gondolja, hogy más társaságok jobban megbecsülnék a pilótáikat, legalábbis Európában. Tessék csak figyelni a híreket, pár nap múlva Malév sztrájk..

Bukowszky | 2010. szeptember 11. | 08:42:55

Sőt mi több, nem kettő van mindenből beépítve, hanem három! Hiszen ha például az egyik elromlik két műszer közül, honnan tudhatnánk, hogy melyik mutatja a helyes értéket?

Szánalmasnak tartom, hogy Európa legnagyobb nemzetközi forgalmat lebonyolító légitársasága még mindig ilyen szánalmas, alávaló, etikátlan, gyerekes gerillamarketingakciókkal operál, mintha valami szakadt garázscég lenne. Ez egyszerűen szánalmas és méltatlan. Méltatlan a repüléshez és felnőtt emberekhez. Így egyszerűen nem lehet nyilatkozni kollégákról, alkalmazottakról, emberekről.

Laikusoknak pedig elárulom, hogy be ne dőljenek, természetesen egyetlen szó sem igaz abból, amit ez az eszelős mond. Egy elsőtiszt pontosan ugyanúgy képes minden feladat ellátására, mint a kapitány. Ha nem lenne képes, nem ülhetne ott. Általában sok sok évnyi tanulás és tapasztalatszerzés után juthat el valaki odáig, hogy egyáltalán szóba áll vele egy légitársaság. Lehet, hogy a számítógép csinál sok mindent, de megsúgom, hogy a repülésben a tényleges végrehajtás a legkevesebb! Igenis ott kell ülni, és felügyelni kell a számítógépeket, vezérelni kell őket, meg kell nekik mondani, hogy mit és mikor csináljanak, és ha bármi gáz van, át kell venni tőlük az irányítást. És aki ezeket a sorokat egy számítógép képernyőjén olvassa, tegye a szívére a kezét: mindenki, aki valaha dolgozott számítógéppel és látta a "kék képernyő", soha a büdös életben nem szállna fel egy olyan repülőgépre, amelyben nem ülnek hús-vér pilóták elől.

loewe | 2010. szeptember 9. | 09:03:13

Hát O'Leary agyament ötleteiből lassan minden értelmes embernek elege lehet. Először a WC megszüntetése plusz ülésekért, 1 WC meghagyása, 1 font használati díjért (remélem saját társasága gépén kap hasmenést, és több ember várakozik majd a WC előtt, hadd tudja meg ez az ír ökör, mi ötleteinek következménye), most meg ez...

A vonatos hasonlításhoz annyit, hogy a mozdonyvezetőnek rendszeres időközönként meg kell nyomnia 1 ellenőrző gombot, ha az nem tesz, akkor a szerelvény megáll. Na ezt a repülőn hogy oldja meg?
A Ryanair pedig lassan egyéb díjként ép elég sápot lehúz az utasokról. Aki mazochista, menjen csak velük, én eddig sem voltam és ezután sem leszek utasuk.

Bion | 2010. szeptember 9. | 08:01:02

Mivel a repülőgépeken a biztoság érdekében minden duplán van beépítve, hogy ha az egyik elromlik, még legyen tartalék, javaslom ennek a nagytudásúnak, hogy költségtakarékosság jegyében csak olyan gépeket vegyenek, amelybe nem építik be ezt a fajta biztosítást. Azután csak ilyen repülőkkel utazzon ő és a családja.

csaszi/2 | 2010. szeptember 9. | 02:37:15

Eszem megall.
Ra fog jonni, hogy bornirtsagot mondott, s minden megy tovabb ahogy eddig.

osipapa | 2010. szeptember 9. | 00:36:42

tengerimalac: hozzaszolasaval az utolso mondat kivetelevel egyetertek.Ugyanis teny, hogy metroszerelvenyek igenis jarnak vezeto nelkul: peldaul Parizsban, jomagam is utaztam ilyenen.
Alstom gyartmany mint sok mas dolog Francia - es egyeb - orszagban, az egesz rendszer computervezerelt,tudtommal hibatlanul mukodik.De a computervezerelt rendszernel is ott ulnek az operatorok es a donteseket ok hozzak nem a computer, az csak vegrehajt.
Lehet, hogy egyszer eljon az az ido, amikor pilota nelkul fognak repulni a gepek, de en azokra nem ulok fel majd, az biztos. A repulogepet vezessek pilotak. Ketto, nem egy.

vakablak | 2010. szeptember 8. | 22:46:02

Ez tényleg hülye.

tobias2 | 2010. szeptember 8. | 22:02:16

Moderálási alapelvek- komment törölve -

tavi görény | 2010. szeptember 8. | 21:07:41

Baromság.

HankHill | 2010. szeptember 8. | 20:15:43

a hír kacsa,de azért jópofa ötlet...:-)

Nyiháb | 2010. szeptember 8. | 18:02:21

Moderálási alapelvek- komment törölve -

room_101 | 2010. szeptember 8. | 17:14:38

@tengerimalac:

Vigyázz, mindjárt jön egy metróvezető, és kikéri magának.

HRH | 2010. szeptember 8. | 17:09:44

na akkor viszlát. nem normálisak, ezekkel nem repülök.

tengerimalac | 2010. szeptember 8. | 16:35:55

Ez igen! Egy légitársaságot vezethet olyan, akinek fingja sincsen a repülésről! A legjobb a vonatos hasonlata! Aki nem tudná a vonatokon van ébrenlét ellenőrző! Ha egy berendezés jelzését nem deaktiválják bizonyos idő elteltével, akkor megállítja a vonatot, csörög-fénylik és még a központi forgalom irányítóval is kommunikál!! Kíváncsi vagyok, hogy ezt repülőn hogyan oldják meg! A másodpilóta szerepének ez a leegyszerűsítése pedig nem akármi! Hány olyan eset van, amikor a több szem-többet lát, több fül többet hall miatt nem történt katasztrófa! Arról meg szót se ejtsünk, hogy vészhelyzetben a munkamegosztás mennyit segít! Erősen bízom benne, hogy ezt a sült hülye, harács üzemű elmebeteget a repülő szakma és repülésbiztonsági szervek kiutálják maguk közül! Amúgy semmi akadálya, hogy teljesen automatikus, vagy távirányítású repülőgépek repkedjenek! Kérdés, hogy ki merne utazni velük! Még metró szerelvények sem járnak „vezető” nélkül!! Pedig ha bárhol, hát ott igazán nem kell sok gépészkedés a vezetéshez!