lui70 | 2012. február 8. | 19:19:18

Egyébként elég összehasonlítani a két fő gazdasági irányítót a maga területén: Fidesz részről Varga Mihályt akire azt mondják, hogy jó gazdasági szakember csak nem engedik érvényesülni a párton belül....(esetleg csak kímélik mint eljövendő miniszter elnök jelöltet)
és ezzel szemben például Oszkó Pétert akit jobbról rendszeresen fikáznak...

Míg az előbbi az elmúlt 20 évben csak képviselői fogadó órákra járt ahol meghallgatta az ott megjelent idősek panaszait....addig Oszkó napi szinten menedzselt milliárdos cégeket és nem a párt főnöke jóvoltából lett az aki...
Ezeket a tényeket sajnos jobboldali beállítottságúként leírnom...és amennyiben egy hiteles csapat állna az a Bajnai Oszkó páros mögé , akkor azonnal rájuk szavaznék ez tuti. (persze ezt a Fidesz is tudja és rendszeresen próbálja őket lejáratni.......)

lui70 | 2012. február 8. | 19:07:58

A választások előtt azt mondtam a barátaimnak, hogy jobb lenne az a verzió mely szerint marad az Oszkó Bajnai páros...természetesen az egészben engem is az irritált, hogy a "másik" matuzsálemi tehetségtelen banda adta hozzá a kormányzó többséget akik ebben az országban aztán végképp nem érdekeltek semmilyen változásban......
Bank adó energia szektor adó , multi adó tökéletes találat elvégre ezek a cégek a legális transzferálás sal iszonyat mennyiségű száz milliárdokat visznek ki évente ez köztudott....de a többi idiótaság amit csináltak......az szánalmas....

gorzsonyat | 2012. február 8. | 19:01:41

Kedves Jager Lászlo!

Csak hogy értsük.
Annyit, s annyian utaztak a haszonra, hogy csőd lett belőle.
De csak Nekünk!

Nézd az íreket, s wizzairt!

Így kell jó üzletből sz..t csinálni.

Ja, és minusz kb. 6.000 munkahelyet!! (munkanélkülit)

GA

lui70 | 2012. február 8. | 19:01:23

Aki pedig azt hiszi, hogy ez szándékos "agyafúrt" terv annak érdekében, hogy visszatudják "olcsó" áron szerezni a Budapest Airport-ot az még mindig nem értette meg, hogy ez a csapat gazdaságilag egy olyan analfabéta banda, hogy az párját ritkítja az Eu ban...mondom én ezt jobboldali szavazóként...jómagam is megtapasztaltam a magam területén is az áldásos tevékenységüket ( nem az elvonásokra gondolok hanem az idióta átgondolatlan törvényeikre amikkel ellehetetlenítik az én területemet is de egyúttal saját magukat is mert az állam is óriási pénzektől esik el......)

lui70 | 2012. február 8. | 18:53:44

Azokkal értek egyet akik furcsállják mely szerint a Fidesz is fennen hangoztatta, hogy az ország legnagyobb baja,mely szerint az utóbbi 20 évben mindent eladtak elherdáltak (elloptak //privatizáltak//)pedig megfelelő menedzsmenttel ha lassabban is de kievickéltek volna a szoci. világból az arra alkalmas stratégiai nagyobb cégek (mint pl. Csehországban...ahol nem ilyen mindenkit kirekesztő tolvaj privatizáció volt...)
Ehhez képest hagyják ezt a céget (iparágat)(is) eltűnni pedig az ország szempontjából egyértelműen nyereséges a dolog...........hol vannak a nagy régiós álmok kedves O.V...........ez a cég az egyik alapja volt....az összes többi hozadékot amit az idegen forgalom és Pest majd az ország élvezett belőle nem sorolnám...
folyt.

Borszívóügynök | 2012. február 8. | 12:37:05

gétébé | 2012. február 8. | 11:59:54

Ez - akár igaz is lehet. Ámde viszont nem az e az ország legnagyobb baja, hogy az elmúlt 20 évben egész iparágak tűntek el tömegesen és nyomtalanul?
Ahogy most a magyar polgári repülés?! Valószínűleg - mindörökre?

Gátőr | 2012. február 8. | 12:32:11

ad.1. Ilyen üzemmérettel nem lehet nyereségesen működni. Tessék megnézni az elmúlt évek mérlegeit, benne az alaptevékenység számaival, az üzemi eredménnyel. ad.2. a gyors bedöntés felvet egy nagy gyanút bennem. A BA német tulajdonosán nagy a hitelezői nyomás, így a budapesti reptér bevételeinek csökkenése esetén a hitelező bankok kikényszerítik az állami kezességvállalást. Ezután jön az állami tulajdonszerzés. Mit is akart a Fidesz? Államosítani a BA-t. Most megnyílt az út előttük,illetve megnyitották maguknak. Különben már régen elindulhatott volna egy a Malév eddig is állami tulajdonban lévő jogaival egy új cég.

piszkavas | 2012. február 8. | 12:01:39

Amennyiben a repülőtér olcsóbban engedi a Rayanair légitársaságot repülni, mint a MALÉV esetében tette, akkor elveszti minden jogát arra, hogy az államtól bármely címen kártérítést kérjen. Ugyanis ez is hozzájárul ahhoz, hogy a masszívan zsaroló légitársaság csökkentett költséggel tudjon ide repülni. Amíg ezen bevételkiesést mással, nevezetesen a Malévvel fizettetik meg.

gétébé | 2012. február 8. | 11:59:54

Borszívóügynök | 2012. február 8. | 11:31:09

A hasznot, profitot termelő, és az adózó nem szinonimái egymásnak.

Borszívóügynök | 2012. február 8. | 11:31:09

gétébé | 2012. február 8. | 10:03:49

"Ez az egész nagyon hasonlít a gazdaságot szétcincáló privatizációra, ahol előbb le kellet rohasztani a privatizálásra szántat, majd a korrumpálásra legtöbbet szánó megkapta a vagyont, ami érdekes módon, azonnal nagy hasznot termelve működni kezdett!"

Ha ez így lenne, akkor ma dugig tele lenne az ország "nagy hasznot termelő" (azaz: adózó) cégekkel!

Deke | 2012. február 8. | 10:18:18

kiskutyuli | 2012. február 8. | 00:17:32

Talán jobb lenne, hogyha a minősítésektől tartózkodnál. Vajon miért lett volna az barom, aki elad cc. 450 Md forintért valamit, ami ma ha 150 Md-ot megér? Ezt egy kicsit kifejthetnéd, hogy hogy értetted.

gétébé | 2012. február 8. | 10:03:49

A Ferihegyi repülőtéren szállnak föl és le a gépek.
Az egyik konkurens társaság – Malév - kilőve.
Valakik ismét jól jártak, járnak. Nem lennék meglepődve, ha ebben az esetben is, ahogyan az errefelé lenni szokott, hatalmas korrupciós pénzek forognának, kerülnének, a kijárok zsebeibe! Elgondolkoztató, hogy a megüresedett rést azonnal betömték más társaságok, olyanok, akik képesek hasznot termelve működni. Ez az egész nagyon hasonlít a gazdaságot szétcincáló privatizációra, ahol előbb le kellet rohasztani a privatizálásra szántat, majd a korrumpálásra legtöbbet szánó megkapta a vagyont, ami érdekes módon, azonnal nagy hasznot termelve működni kezdett! Nem lennék meglepődve, ha a Malév történet, más köntösben, valahogyan így folytatódna., olcsóbb, keletebbről idehozott munkaerővel, lepusztult szolgáltatással, és néhány bennfentes vagyonának hatalmas növekedésével.

dr Le Quak | 2012. február 8. | 09:31:09

Kálmán Olga mást is mondott tegnap az atv-n. Hogy tudniillik a Ryanair 3 milliárd(!) ft támogatást kapott a Malév csőd előtt egy héttel a Magyar Turizmus Zrt.-től. Ha ez igaz, akkor ez a hűtlen kezelés minősített esete, és hazaárulás is. 3 milliárd ft elég induló tőkét jelentett volna egy új magyar légitársaságnak.

Ha ez az állítás igaz, akkor a nol miért nem ír erről?

Miura | 2012. február 8. | 09:17:27

..an kifosztotta hiába nyereséges az ACE. Nem maradt szinte semmi pénzügyi háttere a még folyó karbantartások kiszolgálására, és ha a megrendelők a bizonytalanság miatt felmondanak minden további munkát akkor rolló az ACE-nál is, vagy egy abszulút minimális létszám marad az utasforgalomból kieső gépekre. Az viszont elég minimális munka.

Miura | 2012. február 8. | 09:15:15

picurbéka | 2012. február 7. | 23:29:44
Hogy ez megtörténjen ahhoz kell hogy legyen is titkos záradék. Ha van akkor azt majd elég lesz megmagyarázni hogy miért létezhet amikor nem engedélyeztek titkos záradékot. A volt ME legalábbis ezt állítja, és ez alapján akkor nem szabadna léteznie. A szerződést meg nem a fidex kötötte, ezt ugye azért rögzíthetjük. A fidexnek csak azt lenne módja kihasználni amit korábban kötöttek, igaz kinézem belőlük én is ezt az aljasságot.
A dologhoz viszont kell az is, hogy az Airport érvényesíteni is akarja azt a záradékot. Ha megteszi, akkor nincs mit meditálni azon hogy van-e, viszont felveti a kérdést hogy milyen alapon létezhet ha egyszer nem engedélyeztek semmilyen titkos záradékot. Ha viszont van akkor a volt ME-nek azonnal meg kell támadni bíróságon hogy titokban került bele az ország számára előnytelenül rosszhiszeműségből fondorlatosan.
Lehetőleg nemzetközi bíróságon. Ez ugyanolyan lényeges lenne mint az elnöknek lett volna bírósághoz fordulni a doktori miatt ha kitart az igaza mellett.

Egyébként meg az ACE-t illetően az a legszomorúbb hogy a cég karbantartóként csak a Sz@rbramovics időszakban volt veszteséges, mert a karbantartásokat jó tulajdonosként elfelejtette kifizetni és sok esetben még a gépek tankolását is az ACE-nak kellett állnia mert a cégvezetés rettegett az új tulajtól.
A még szomorúbb hogy ettől az aljas bandától megszabadulva most sem sok esélye van a megmaradásra mert a MALÉV a közös bankszámlán keresztül folyamatos

amergin | 2012. február 8. | 07:52:38

Kedves Kis Kutyuli! - Halvány lila gőzöd sincs az egészről :) Hülyeségeket beszélsz össze meg vissza :)

menekse | 2012. február 8. | 07:43:07

A MALÉV Törzsutaskártya értéktelenedése felvet még egy kérdést. Mi van a MALÉV-CITIBANK közös hitelkártyájával, melynek éves díja jelentősen meghaladja más kártyakibocsátók éves díját. Van aki évek óta fizeti a magasabb díjat azért, hogy bónuszpontot kapjon érte és lelkesen gyűjti a pontokat. A" pontok nem évülnek el" hírdette a CITIBANK. Na, akkor most mi van?

kiskutyuli | 2012. február 8. | 00:17:32

picurbéka | 2012. február 7. | 23:29:44

Azt hiszem kicsit messzire mentél, a repteret 2005-ben adták el (ha helyesek az információim 30 évre), aki azt anno aláírta az legalább egy barom volt, de inkább nevezhetnénk hazaárulónak, hiszen egy aranytojást tojó tyúkot eladni bűn!!
De abból az 500Mrd-ból persze, akkor hirtelen megnyomták a fizetéseket és mindenki boldog volt, hogy mi lesz 3-5-10 év múlva? Kit érdekel? Majd eladunk mást, vagy veszünk fel újabb hitelt, ha épp mi leszünk kormányon....

Amúgy pedig egy szerződésbe nem szokás utólag titkos záradékokat beletenni. Gyurcsányi igazmondó Ferenc pedig biztos elismerte volna, ha beleírták volna, ja és persze semmit nem tudott az egészről! 500Mrd forintos apró cseprő dolgokról nem kell tudni egy miniszerelnöknek...

picurbéka | 2012. február 7. | 23:29:44

Mi értelme volt így bedönteni a MALÉV-et?
Van egy szörnyű magyarázat. Állítólag a MALÉV fehér könyvében az volt, hogy ha a MALÉV bedől ki kell fizetni több mint 400 milliárdot a repülőtérnek.
Állítólag ez a repülőtér szerződés titkos záradéka volt.
Gyurcsány azt mondja nem volt ilyen titkos záradék.
Kik csinálták a fehér könyvet?
Csak nem a fidesz?
Lehet, hogy megegyezett a reptér üzemeltetővel a fidesz, hogy létezik egy ilyen kötelezettség?
Az állam kifizeti, a hasznon a reptér és a fidesz megosztozik, és a balhét ráverik Gyurcsányra és börtönbe zárhatják 100 évre ezért a károkozásért.
Miközben a banda( vagy csak Orbán)hozzájut néhány 100 milliárdhoz,még Gyurcsányt is sikerül örökre kiiktatni.
Ennyit megér a MALÉV csőd. Legalább is Orbánnak.

Miura | 2012. február 7. | 22:23:55

Egyelőre úgy tűnik sokat nem szándékoznak tenni a cég érdekében így majd fognak néhány szavazatot veszteni. Persze határon túlról még mindig kevesebbe kerül pótolni.

ronyo | 2012. február 7. | 22:18:59

T. Kekeckedő!
Viccesnek találom, hogy felhánytorgatod a feljelentést, miközben a FIDESZ gyakorlatilag feljelentés gyárat üzemeltet...
A II. Világháború alatt mondták a németek, hogy egész Európában nem volt annyi feljelentés, mint kis hazánkban. Úgy látszik ismét magunkra találtunk valamiben. :-)

fotelbólokoskodó | 2012. február 7. | 21:28:39

T.kicsinyke.
Szerintem a névváltoztatás leginkább nem a Malév számláját terhelte .Mert magát a repülőteret keresztelték át, s nem a légitársaságot.A kettő pedig már hosszú évek óta ,nem egy és ugyanazon cég.Persze mindig megy a másikra mutogatás mindkét részről.Akik 20 éve itt basáskodnak felettünk azok mind tehetnek róla.(fidesz,mszp,szdsz,mdf,kisgazdák stb..)Sajnálatos,hogy ez történt,de sok minden más is így ment tönkre.(cukorgyárak,gépgyárak,húskombinátok stb.)

Jager László | 2012. február 7. | 21:18:01

Ferihegy
Is.
Malév
is
Munkahelyek
is
Megszűntek.
ÉS???
Jól jártunk mi ki????
Viki?
Nem jártunk jól!!!
J.L.

Anett77 | 2012. február 7. | 21:06:20

tatu: Az említettek magukhoz való esze valóban megvan... :)))

Anett77 | 2012. február 7. | 21:05:21

kekeckedő: Igaz amit leírt az előző kormányról, de a mostani se törte magát az ügyben. Azon kívül, hogy Budai Gyula feljelentést tett...
Rogán Antalt megkérdezték az ATV-n (az agresszív Kálmán Olga), hogy az új miniszter asszony (a túlképzett, több középfokú végzettséggel rendelkező) miért nem szólal meg az ügyben. Azt válaszolta: a miniszter asszony "nagyon sokat dolgozik", de nem a sajtótájékoztatók embere. Váradi "úr" szerepe sem dicső az ügyben, de ha most nem folytatnánk ellenük "szabadságharcot" talán másképp állnának hozzánk.

tatu | 2012. február 7. | 21:04:52

kekeckedő

Mielott a szadra veszed olyan emberek nevet, akiket esszel fel sem ersz, talan megkerdezhetned Orbant, Vargat, Fellegit, Nemethnet, vajon az Oszkoek altal kidolgozott projekteket miert nem vittek tovabb, miert nyomtak a Malevba tovabbra is a penzt szamlallatlanul, miert nem keszitettek elo a valtast, stb!?

kicsinyke | 2012. február 7. | 20:56:01

Azt mondja már meg valaki, hogy mennyit költöttek a repülőtér átkeresztelésére? Biztos nem keveset......de ilyen szimbolikus intézkedés helyett nem a magyar légitársaság szénáját kellett volna rendbe tenni valahogy? Aztán ha van eredmény, akkor lehetett volna magyarkodni, ha már annyira fontos volt.

kekeckedő | 2012. február 7. | 20:31:12

Köszönet a drága szoclib külföldet kiszolgáló kormányoknak,bagóért eladtak mindent,hogy némi alamizsnához juthassanak.Ilyenkor lapítanak és talán gúnyosan mosolyognak akik ott tesznek be külföldön hazánknak ahol lehet(Eörsi Mátyás,Konrád György,Heller Ágnes).Köszönjük Váradi úrnak a Wizzair vezérnek,hogy bebizonyította az üzlet és a sértődöttség többet jelent annál,hogy elárulja,feljelentse és tönkretegye a volt munkaadóját,a MALÉVET!

Hmmmm | 2012. február 7. | 20:18:03

MiracleMan | 2012. február 7. | 19:51:36

... szűnik meg lassan.

.

Miura | 2012. február 7. | 20:00:52

Honnan veszik hogy már fel is mondtak? Az majd még csak később jön.
Tájékozódjanak már egy kicsit pontosabban...

MiracleMan | 2012. február 7. | 19:51:36

Egymillió munkahely! Hol?