piszkavas | 2012. február 8. | 08:18:46

A malévnak most is van vagyona. Úgy tudom, hogy a 4 db Fokker az övé. A Váradi úr ezt attól a lízing cégtől vette, aki aztán a WizzAir nevű cégét finanszírozta. Aztán kiderült, hogy ez bizony nem volt jó üzlet. A gépek hangárban álltak. A nem repülő gépnél drágább nincs. Bizony az Ő tevékenységét is meg kéne vizsgálni, mert az eredő bűn valahol ott van.

brezsnyev | 2012. február 7. | 21:49:33

aszfaltbegyár!
nem mindenki gondolkodik 1 napban előre...

brezsnyev | 2012. február 7. | 21:33:35

vazze krix.
elképesztő az a tudatlanság, ami sugárzik önről ebben a témában.
elmondok önnek valamit ezzel az üggyel kapcsolatban. nem lehetett előbb bedönteni a Malévet, és most sem a kormány döntött erről.
Illetve igen, de nem a magyar.
Ha ad egy email címet, bővebb infót küldök...
Szép estét.

aszfaltbetyár | 2012. február 7. | 19:01:21

Elképzelem milyen különbség lett volna ,ha ez az észkombájn társaság előbb a Malév sorsát rendezte volna a több milliárdos megsegítések helyett és csak utána rabolta volna el a MANYUP-ot.Nem tudom a kormány mellett tüntetők milyen pozitív intézkedéseket élveznek, kivéve az aktív keresők 20 %-a akiknek az egykulcsos havi 10- 150 ezer ft több nettót eredményezett és ez 500 milliárd hiányt okozott a költségvetésnek és ezt fizettetik a ZEMBEREKKEL ÁFA és áremeléseken keresztűl.

krix | 2012. február 7. | 16:04:30

2012-t írunk. A választások 2010-ben voltak. Akinek két év kell belátni, hogy nem tudja megvédeni a "stratégiai" légitársaságát, az ne akarjon már minden magyarok cárja lenni! Ha a Malév annyira pocsékul működött, azonnal hagyni kellett volna bedőlni, és akkor sokkal hihetőbb az eemuttnyóócévezés. A múlt hónapban találtam a hűtőben egy törött héjú záptojást. Azóta ápolgatjuk, tesszük ide-oda, közben már nincs gusztusunk semmit megenni, amivel közelebbi kapcsolatba került. Most kiesett a hűtőből magától. Sacika néni (őstermelő) a hibás, aki eladta nekem novemberben. Biztosan már akkor is törött volt, meg romlott.

uborka sanyi | 2012. február 7. | 12:53:28

a 4. molbil szolgáltató kb 5 év múlva fog ott tartani,ahol a Malév. Bele folyik majd néhány százmilliárd,pártkatonák kifizető helye lesz. Pártcégek kapnak majd zsíros megrendeléseket.
2017 körül elkezdenek keresgélni majd befektetőt, ha találnak egyáltalán...

Kispancsa | 2012. február 7. | 11:33:29

Folyt az előzőt. Tudja pontosan mit írt le???
A megszorításokat ez a kormány hozta igaz nem ennek nevezi, Romániába is Önök járnak, meg hoznak bérsétálókat .

Kispancsa | 2012. február 7. | 11:30:40

zaladó | 2012. február 7. | 08:28:05

Mufakkar | 2012. február 7. | 08:08:20
Mitől stratégiai egy polgári légitársaság?

attól hogy sok különbség nincs a hadival, csak csicsásabb, meg azért, mert az áruszállítás egyik gyors módja. Nem azért nyilván, hogy Kovács bácsi kimenjen az unokájához Kanadába mondjuk.
Ez vonatkozott annak idején az Ikarusra is . piramis37 | 2012. február 7. | 07:57:11


Csak azt nem tudom,a baloldali hozzászólók miért óhajtják annyira a megszorításokat???
Költözzetek át Romániába,ott kiélhetitek beteges hajlamaitokat!

elsore | 2012. február 7. | 09:40:30

Széna-tér | 2012. február 7. | 08:53:54
"Jogos" a nyüszítés, Peti! Minden ki fog derülni! Hiába már a kétségbeesett hazudozás!

Minek kell itt még kiderülni, azon kívül hogy hagyták csődbe menni a céget, mert két évig a betonozással meg Hernádi fenekének bevédésével voltak elfoglalva?
Itt már minden világos.

Széna-tér | 2012. február 7. | 08:53:54

"Jogos" a nyüszítés, Peti! Minden ki fog derülni! Hiába már a kétségbeesett hazudozás!

Szaladó | 2012. február 7. | 08:28:05

Mufakkar | 2012. február 7. | 08:08:20
Mitől stratégiai egy polgári légitársaság?

luther | 2012. február 7. | 08:25:55

Szembe kell nézni a valósággal, össze kell adni a malév mennyi veszteséget termelt évtizedek alatt, rossz üzletet miért kell erőltetni, merjünk kicsik lenni, addig nyujtózkodj, amíg a takród ér, a viagra serm tud méretváltozást elérni

Mufakkar | 2012. február 7. | 08:08:20

Pista49 | 2012. február 7. | 06:17:09
"Nem a visszaállamosítás volt a probléma, hanem a privatizáció"
Még csak az sem feltétlenül (noha az én véleményem az, hogy stratégiai ágazatok maradjanak csak állami, de legalábbis nemzeti tulajdonban), hanem az, hogy a privatizált cégbe nyomták az állami pénzt Veresék,(ami önmagában is szabálytalan) és a Malév ezt a pénzt ráadásul üzletpolitikai kedvezményekre költötte. Na ezért intett be az EU, teljesen jogosan.

piramis37 | 2012. február 7. | 07:57:11

Moderálási alapelvek- komment törölve -

gaboca41 | 2012. február 7. | 07:46:35

Pista49: A Malévnak nem volt gépparkja (utoljára a Tu-154-k, amiket a 2000-s években már kitiltottak Európából). A légitársaságok többsége lízingeli a gépeit (egy új Boeing-737 ára 60-80 m$),a Malév egyes vagyontárgyait (benzinvezeték, stb.) még a privatizáció előtt adták el, hogy finanszírozni tudják a céget.

sunasanyi | 2012. február 7. | 07:44:44

Ha Oszkó helyébe lennék és ezt a Varga gyereket meg se hallgatnám! Ugy hazudik mint a vizfolyás, pedig ugy tudom, hogy a Malév ügy minden részletét ismerte! Ki emlékszik arra, hogy amikor ő volt az első Viki kormány pü minisztere még egy költségvetést se kellett neki késziteni, merthogy már az két évre előre megvolt! Sajnos az én családomat is érinti a MALÉV bukása, közeli rokonom 20 éves kora óta repülőgép szerelő, több mint 35 éve a MALÉV-nál dolgozik, első osztályú szerelő! Most meg kuncsorogni kell munkáért. Köszönöm Fidesz, Viki neked külön!!!

elsore | 2012. február 7. | 06:49:18

bizinol | 2012. február 6. | 22:25:02
"Ne erölködj Peti! Szerződést ezerféleképpen lehet kötni, de ennyire rosszul csak szándékosan. USA spicli puccskormányra amúgy sem vagyunk vevők."

Mikor a németeknek akartjuk eladni az országot...

Pista49 | 2012. február 7. | 06:17:09

Igen, de a gyanús MSzP-Abramovics privatizációra a FIDESZ nem adta áldását! Hát akkor mi ez a hülye szóömlés itt? Nem a visszaállamosítás volt a probléma, hanem a privatizáció, az hogy Abramovics alatt (akit Gyurcsány Fecóék választottak, érdemes lenne megnézni, miért) elúszott a MALÉV egész vagyona (főleg a géppark), és lízingdíjjal együtt egyszerűen nem lehet nyereséget termelni a mai légifuvarozási piacon. Ezért az MSzP felső gárdájának felelni kell!

katarakt | 2012. február 6. | 23:41:21

Mindenből kilopnak bennünket.
Meddig tűrjük?

Jager László | 2012. február 6. | 22:54:37

Lázár Berlinben pengeti a húrokat.
Varga már régen tudta az izét!
Orbán,Matolcsi shownak vége.
Ki is tart még ki?
Kósa?
Rogán?
Fellegi?
Csányi?
Demján?
Széles?
Vitézy?
Hát nem tudom.
Holnap is -18fokC várható!!!
Szijjáró,GiroSz,Selmeczi még igen.
No és Zsuzsika mit szól ehhez mert elvégre ő a NGM miniszter!!???
Ja?
Ez nem a bíróság?
J.L.

barnan | 2012. február 6. | 22:45:27

Oszkónál becsülöm, hogy a szakmaiság megelőzi a politikát. Nem lenne gond a ország gazdasága számára sem, ha a politikai fáradt olaj helyett éltető szakmaisággal öntöznénk azt a jó termés érdekében.

Miura | 2012. február 6. | 22:44:29

Ez majd felteszi a koronát az egész történetre:
http://index.hu/gazdasag/magyar/2012/02/06/malev-csod_mi_lesz_igy_a_repterrel/

barnan | 2012. február 6. | 22:35:43

Sajnálatos, hogy 2010-ben Oszkóék által megkezdett felkészülési forgatókönyvet anno nem vitték tovább a kormányváltással, ma lassan két évvel ezen időszak után egy Malévvel gazdagabbak lennénk.

Athanáz | 2012. február 6. | 22:26:09

Hazudnak. Kik hazudnak?

bizinol | 2012. február 6. | 22:25:02

Ne erölködj Peti! Szerződést ezerféleképpen lehet kötni, de ennyire rosszul csak szándékosan. USA spicli puccskormányra amúgy sem vagyunk vevők.

Jager László | 2012. február 6. | 22:12:52

Mi a fene?????
Mit szóltok?
Van itt még 1-2 csont a másik szekrényben!!
J.L.