belépés belépés | segítség segítség | alkalmazások alkalmazások | RSS RSS | előfizetés előfizetés | akciók akciók Nol.hu | NolBlog | NolTV | Hírmátrix | NolRandi
 
Népszabadság.hu | NolBlog | NolTV 2012. május
26. szombat

Környezetvédelmi csomó az MO-s körgyűrűn

Bíróságon támadta meg a Van Jobb M-nUll Ürömiek és Pilisborosjenőiek Egyesült Környezet és Egészségvédők Szervezete az M0 útgyűrű északi folytatására kiadott környezetvédelmi engedélyt.

MTI| 2010. március 31. |11 komment

nyomtat email plusz mínusz Küldés Facebook-ra Küldés Twitter-re Felvétel Google Bookmarks-ra

Cikk értékelésBe kell jelentkezni az értékeléshez!

KommentekBe kell jelentkezni a hozzászóláshoz!

autopia | 2010. április 1. | 10:45:03

Egy elsöfokon hozott barmilyen döntes megtamadasanak a joga (es ennek gyakorlasanak valos lehetösege) közerdek.
A masodfoku döntesek meghozatalara viszont zaros es esszerü hataridöket kell meghatarozni.
A masodfoku dönteseket csak karteritesi kötelezettseg mellett lehessen megtamadni. Ezt pontosan kellene körülirni.
A harmadfoku döntes zaros es esszerü hataridön belül, megfellebbezhetetlen.
Egy ilyen rendszer azert fontos, mert ez a tervezhetöseg feltetele! (Ne bukjunk el EU-penzeket az adminisztracio lassusaga miatt!)

Az erintettekkel valo esszerü kompromisszumok megkötesenek alapfelteteleit elöre rögziteni kell, igy lehet a közerdek/maganerdek ütközeset korrekten megoldani. Erre egy "közigazgatasi birosag" lehetne illetekes, ami gyorsan müködhetne.

Robin Good | 2010. március 31. | 17:45:31

A föld feletti autópályaépítéseket be kell tiltani!

Frady Endre | 2010. március 31. | 17:18:09

Ez egy "jó" példa arra, hogy miért olyan drágák nálunk az autópályák. Összeáll néhány műzöld jogász és a jogismeretükkel visszaélve addig hátráltatják az autópályák (és minden egyéb) építését, amíg valaki zsebbe helyezett súlyos milliókkal "meggyőzi" őket.
Hallott már valaki olyan zöldről, aki lemondott a lakása fűtéséről, világításáról és melegvíz ellátásáról, hogy miatta ne kelljen erőműveket építeni? ;-)

lumbágó | 2010. március 31. | 17:15:05

Önjelölt mozgalmárok, gratulálok!
Az új 10-es utat is ők fúrják már évek óta. Szeretném, ha ezek az elkötelezett emberek Pilisvörösváron a nyári 3 hónapot a főútra néző szobában töltenék el, és naponta többször át kellene menniük az úton munkaidőben.

alibaba | 2010. március 31. | 15:20:25

Ezt csinálták a keleti szektorral is. Úgy 15 évig húzódott az építkezés, de csak elkészült.Mondvacsinált indokokkal mindent megtámadtak, a sok impotens hatóság meg a kezükre játszott. Közben a város fuldoklott a füstben zajban forgalomban. Nem érdekes, csak az un. zöldek legyenek ott a hírekben.
A most akadékoskodók is ilyen sötétzöldek.Az idő nem nekik dolgozik.

teniszke | 2010. március 31. | 13:54:48

Nehéz ügy. Út kell, hiszen ezrek életét könnyíti meg, de azoknak is van élete, akik ott laknak. Nem lehetne diktátum helyett arányos értékű kisajátítással vagy megfelelő csereingatlan felajánlásával rendezni a dolgot?

xanadu | 2010. március 31. | 13:33:41

Borszívóügynök | 2010. március 31. | 13:15:44

Igaz!

Borszívóügynök | 2010. március 31. | 13:15:44

xanadu | 2010. március 31. | 13:02:25

"Ha a környezetvédők veszítenek, fizessenek kártérítést."

Még hozzá oly módon, hogy a lehetséges kártérítés becsült összegét, már a kereset benyújtásakor helyezzék zárolt számlán letétbe! Legyen ez a "megtámadás" feltétele!

xanadu | 2010. március 31. | 13:02:25

autopia | 2010. március 31. | 12:11:42

Egyetértek.
Ha a környezetvédők veszítenek, fizessenek kártérítést.
Ez így ingyen PR nekik, persze hogy élnek vele.

A többi polgár pedig szív.

xanadu | 2010. március 31. | 13:00:23

Hülye a magyar jogrendszer.

Már kiadott engélyt hogyan lehet megtámadni?

Hol itt a jogbiztonság alkotmánybírák?

autopia | 2010. március 31. | 12:11:42

Ez egy tulajdonkeppen nagyon is logikus terv.
Valahogyan meg kellene gyorsitani az ebgedelyezest... OK, hogy lehet fellebbezni, de legalabb az elutasitott fellebbezes kerüljön penzbe (mert a csuszasok is kart okoznak...), es az elbiralasra legyenek szigoru es esszerü hataridök.
Össztarsadalmi szempontbol nem tarthato, hogy fellebbezesekkel evekig el lehet huzni szükseges dönteseket (ahol termesztesen MINDIG van valaki, akinek nem tetszik). Legyen egy allamigazgatasi birosag, amelyik csak ilyen ügyekkel foglalkozik, es gyorsan. A kompromisszumnak az a lenyege, hogy vesztesek is vannak, de azokat esszerü mertekben karpotoljak. A többseg meg nyer. De a szükseges dolgokat elhalasztani nem lehet.

HIRDETÉS

A NIF szerdai közleménye szerint a környezetvédő szervezet az M0 útgyűrű 11. számú főút és 10. számú főút közötti szakaszra vonatkozó engedélyt támadta meg. A dokumentumot az Országos Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Főfelügyelőség január 7-én adta ki.

Az első tárgyaláson érdemi döntés nem született, a következő szeptember 14-én lesz. A NIF megjegyzi, hogy az engedély végrehajthatóságát nem függesztette fel a bíróság, de a per kockázatot jelent a beruházás előkészítésében, emiatt lassíthatja a további tervezést és engedélyezést.

Az engedély az úgynevezett A1 nyomvonalra szól. Ez a 11. számú főúttól indul, majd budakalászi területeket keresztezve, Budapest északi részén, Békásmegyer Ezüst-hegyi területe alatt már alagútban halad. Itt elsősorban gyümölcsösök és zártkertek vannak.

HIRDETÉS

Ezt követően a budakalászi barlangokat északról kerüli meg, majd Budakalász zártkerti területe alatt haladva éri el az ürömi határt. A 1108. jelű Budakalász-Üröm összekötő útnál lévő csomópontig a nyomvonal alagútban halad. Ezután újabb alagút következik, amely keresztezi a Kő-hegyet, majd Üröm és Pilisborosjenő beépített területe között halad a 10. számú főút felé. A 10. számú főutat a pilisborosjenői hulladéklerakó területébe belemetszve éri el.

Az M0 forgalmi kapcsolatát biztosító csomópont az új 10. számú főúton fog megépülni.

 

 
nyomtat email plusz mínusz Küldés Facebook-ra Küldés Twitter-re Felvétel Google Bookmarks-ra    11 komment

HIRDETÉS

HIRDETÉS
.
. .
HIRDETÉS
. .
Galériák
     

Ez a címe

KÖVETKEZŐ » « ELŐZŐ
HIRDETÉS
. .
HIRDETÉS
. .
HÍRMÁTRIX . NOLTOP10
   olvasottak   
HIRDETÉS
. .
HIRDETÉS