A szakszervezet azért tett feljelentést – tudatják közleményükben –, mert szerintük a Budapest Airport olyan gyakorlatot honosított meg a biztonsági ellenőrzésben, amely veszélyeztetheti az utasok és a repülés biztonságát.

A szakszervezet úgy látja, a „biztonsági ellenőr” és „utasbiztonsági ellenőr” munkakörben egyre nagyobb a kölcsönzött munkaerő alkalmazása. Emellett ezen a területen óriási a lemorzsolódás, évente mintegy száz fő, az állomány közel harmada mond fel. Így állandó a létszámhiány, hiába zajlik az új emberek betanítása és felvétele. 

Többi között novemberben a Budapest Airport szerződést bontott a korábbi munkaerő-kölcsönző céggel, és a Randstad Hungary Kft.-vel kötött szerződést. Az új cég átvette a munkaerőt, azonban immár csak határozott idejű, egy évre szóló szerződéseket aláírva. Ezzel elkerülik a cafetéria-fizetést, kijátszva a vonatkozó szabályokat, amelyek 2012-től tiltják a kölcsönzött munkaerő hátrányos megkülönböztetését.

A LESZ szerint felháborító, hogy miközben a forgalmi adatok szárnyalnak, a Budapest Airportnak ilyen problémák mellett kell működnie.

A szakszervezet bízik a hatóságok alapos vizsgálatában, és az új tulajdonos belátásában is. A cég csak akkor lehet sikeres, ha dolgozói motiváltak, megkapják a munkakör felelősségével arányos megbecsülést – állítja a LESZ.