belépés belépés | segítség segítség | alkalmazások alkalmazások | RSS RSS | előfizetés előfizetés | akciók akciók Nol.hu | NolBlog | NolTV | Hírmátrix | NolRandi
 
Népszabadság.hu | NolBlog | NolTV 2012. május
26. szombat

Viszlát, kékorrúak! Minden jót!

Perceken belül indulnak az első Boeing 737-NG repülőgépek az írországi Shannonba. A vállalkozó pilóták utolsó útjukat repülik velük, tíz év után.

Varga G. Gábor| NOL| 2012. február 3. |29 komment

nyomtat email plusz mínusz Küldés Facebook-ra Küldés Twitter-re Felvétel Google Bookmarks-ra

Cikk értékelésBe kell jelentkezni az értékeléshez!

KommentekBe kell jelentkezni a hozzászóláshoz!

jjoey | 2012. február 4. | 08:24:34

marani: ismét lesz nyertese a kuruc virtusnak, a labancok.
fasza, de legalább büszkék lehetünk, ezt is elqurtuk.
90ben elsők voltunk a visegrádiak között
mára uccsók, semmink nem maradt, csak a "hír"
- 2010ben sajtószabadság korlátozás
- 2011ben autoriter rendszer kiépítése, kontrol leépítése
- 2012ben meg, hogy a magyarok még lecsödőlni sem tudnak, de "visszajövünk"
ennyire barmok lennénk?

kiskutyuli | 2012. február 3. | 22:43:52

marani | 2012. február 3. | 22:09:09

Engem csak annak vagy azoknak a neve érdekel, akik aláírták az eladást az oroszok felé, illetve a visszavásárlást!

Ez elsősorban rajtuk múlott!

marani | 2012. február 3. | 22:09:09

Most hogy megyek haza jövő hétem?
Azt hiszem az osztrákokkal.

Üzenem a nemzeti hepciáskodóknak - tízmillió a a hétmilliárd ellem - b.tokmeg, a mérethatékonyság megint győzött.

kovy | 2012. február 3. | 22:00:19

kiskutyuli | 2012. február 3. | 21:32:03
Majd az Oszkó meg a Veres Jani visszakéri, a Ferkó meg a szószólójuk lesz!
Kifelé szállítja őket a Bajnai libavontatású vitorlázó géppel........

R'n'R | 2012. február 3. | 21:33:15

huanemjojat | 2012. február 3. | 21:20:20

Kedves Huanemjojat! Tisztázzuk, hogy a 'beautyful'-t helyesen 'beautiful'-ként írjuk. Talán akkor ajánlgass nekünk angol nyelvű irodalmat ha te is megtanultál angolul. Azt látom, hogy nagyon élvezed NOL kommentelést, aminek öszintén örülök. Azt is látom, hogy nagyon okosnak gondolod magad és te is tudhatnád, aki nagyon okosnak tartja magát, az már csak a beképzeltsége miatt sem lehet okos. Továbbá, hogy valahol messze élsz Magyarországtól és osztogatod világlátott bölcs tanácsaid, ami lehet, hogy 50 évvel ez előtt hasznos lett volna, de már kissé elavultak minden szempontból. Hidd el nekem, ennél már egy kicsit előbbre jár a magyar lakosság, annak ellenére, hogy tapasztalatlanságuknak köszönhetően és szerencsétlenségükre záptojásra szavaztak. Ha akarod mi is osztogatunk neked tanácsokat, amelyek, biztos vagyok benne, hogy hasznodra válnának.

kiskutyuli | 2012. február 3. | 21:32:03

kovy | 2012. február 3. | 20:47:49

Akkor már értem az utolsó pillanatban aláírt üzletet. (és még van pofájuk a jobbikot vádolni orosz kapcsolatokkal...)
Ez esetben, ha jogtalan volt az állami visszavásárlás, akkor kérjék vissza az oroszoktól a 70 Mrd Ft-ot! Jól jön az még az államnak!

kiskutyuli | 2012. február 3. | 21:27:12

casio | 2012. február 3. | 20:55:22

Hiába a 4-es metró, ha az összes többi jármű már szinte működésképtelen és az azt üzemeltető cég csődbe megy, ezt kellene már végre felfogni!

Majd ha úgy áll a gazdaság akkor igen, addig semmi értelme!

huanemjojat | 2012. február 3. | 21:24:06

Szep almokat kekorr.

kovy | 2012. február 3. | 21:21:43

casio | 2012. február 3. | 20:55:22
Azért ne verd magad.

Az ATV nem mérvadó hírforrás, pláne úgy, hogy az Oszkó mosakszik.
De azt cáfold amit írtam, de tényekkel!

A négyes metróval kapcsolatban idézz egy hihető gazdaságossági számítást, amely bizonyítja, hogy azon a nyomvonalon megtérülő beruházás! Az EU 3x dobta vissza, amire sikerült valami összehazudni, meg az EU is kifáradt, ha ezeknek a hülyéknek ez kell, csinálják!

Érvek helyett te kezdtél itt tahózni, mindenkit leszólni ocsmány stílusban, mert érved nincs. Ezen a hozzásólásod stílusa is Téged minősít, és azt igazolja , hogy még disznószaros is a "báli cipőd".
De Sajókám, én vagyok a hülye, hogy szóba állok magával!De igérem, ez volt az utolsó!

huanemjojat | 2012. február 3. | 21:20:20

Hogy is van ez? MALEV-nek tamogatas nem. A videk miert tamogassa a vizfeju Bp metroit. Sajat penzbol gazdalkodja ki. Aki tud itt egy picit angolul, annak javaslom a "Small is beautyful" cimu konyvet. Az adobol minden megyere egyenlo reszben jusson.

bootsman64 | 2012. február 3. | 21:18:47

Moderálási alapelvek- komment törölve -

R'n'R | 2012. február 3. | 21:14:27

bootsman64 | 2012. február 3. | 20:30:43

semmi kedvem veled, a te szinteden levelezni, de jó lenne ha moderálnád magad. nem azért mert az általad emlegetett fantazmához bármilyen közöm is lenne, csak úgy magad miatt is tedd meg ezt a szívességet.

casio | 2012. február 3. | 20:55:22

kovy | 2012. február 3. | 20:47:49

Látod, már megint beöntöd ide a hazugságfolyamaidat.
Itt egy link, ha végeztél vele és úgy érzed, hogy fel is fogtad, akkor jelentkezz újra: http://atv.hu/cikk/video-20120202_oszko_peter

A metró ügyhöz: pont a kedvenceid voltak azok, akik minden elkövettek, hogy a beruházás ne sikerüljön. Te agybeteg, neked felesleges a 4-es metró? Egy ekkora városba kellene még legalább 6 vonal. Ennyire nem lehetsz sötét. Ha rajtad múlott volna, még mindig a fán lógnának az emberiség ősei.

kovy | 2012. február 3. | 20:47:49

kiskutyuli | 2012. február 3. | 20:25:18
Látták, hogy nincs tovább. Az oroszok eladták az összes, még MALÉV tulajdonú gépet, kivették a zsét. Beadták a cumit, hogy hozzák az új orosz kisebb gépeket a szuhoj 100-t, amelyek még az oroszoknál sem repulnek. Eladták a londoni Heathrow leszállási jogát, vettek egy Getwick leszállási jogot, Londontól másfél óra autóútra. Tudatos lerablás folyt. Az hogy visszavásárolták... szerettem volna csendestárs lenni az üzletben. Nekem és családomnak életem végéig nem kellene már dolgoznom.

bootsman64 | 2012. február 3. | 20:30:43

Moderálási alapelvek- komment törölve -

kiskutyuli | 2012. február 3. | 20:25:18

kovy | 2012. február 3. | 20:16:13

Így kötötték az imf szerződést is, a kormányváltásig lehívható a keret és rá 2-3 hónapra kell elkezdeni visszafizetni a hiteleket...

Nagyon jól tudták, hogy bármit tesz a következő kormány a gazdasági fejlesztések helyett jóléti kiadásokra elherdált hitelek törlesztéseit csak hatalmas megszorítások árán tudják visszafizetni. Márpedig az emberek nem a bírák nyugdíjazása, a szólásszabadság korlátozása vagy egyéb jelképes intézkedések ellen fognak sose fellázadni, hanem ha kevesebb pénzt visznek haza és abból kevesebb dologra futja. (Sajnos a saját szempontjukból nézve, nagyon jól csinálták ezek az országromboló szemetek...)

Arra is kíváncsi vagyok mi volt a cél azzal, hogy a választások előtt hetekkel visszavásárolták a Malévet.

bootsman64 | 2012. február 3. | 20:24:39

Moderálási alapelvek- komment törölve -

kovy | 2012. február 3. | 20:16:13

kiskutyuli | 2012. február 3. | 20:04:56
Ebben az a szép, hogy a 4. metrót is akkor kezdték építeni, amokor tudták, hogy nem nekik kell kifizetni! Valós gazdaságossági számítással sosem tudták igazolni a létjogosultságát.

kiskutyuli | 2012. február 3. | 20:14:49

És majd elfelejtettem, köszönjük EU, köszönjük Brüsszel!

akos.maroy | 2012. február 3. | 20:12:59

szomoru, de sajnos ez a cikk is megmutat egy-ket nyilvanvalo okot, amiert ide jutott a Malev:

'nem volt penz' winglet-ekre, ami egy 1 even belul megterulo befektetes. raadasul leasing-elt gepeknel nem biztos, hogy teljes ertekben a berlo kell allja.

737-600-asokkal repultunk, amit aztan inkabb szetvagnak, mert senkinek sem kell, mert nem koltseghatekony

stb. stb. stb...

kiskutyuli | 2012. február 3. | 20:04:56

Hát meg lehet nézni demszki is milyen szép örökséget hagyott Budapestre és a bkv-ra...
A négyes metróra költött állami és fővárosi pénzekből az egész bkv busz, villamos, troli és talán még a többi vonal metróparkját is fel lehetett volna újítani.

bootsman64 | 2012. február 3. | 20:01:22

Moderálási alapelvek- komment törölve -

kiskutyuli | 2012. február 3. | 19:58:41

Garzon | 2012. február 3. | 19:46:06

Az a helyzet, hogy ha hetekkel ezelőtt jelentik be a végét, akkor ugyanúgy ezrek bukják el a jegyüket és maradnak ott a reptéren(csak egy másik turnus). Hiszen a bejelentés pillanatában ugyanúgy megszűnik a közlekedés, ráadásul előrehozzák és biztosság teszik, hiszen ezután már senki sem vesz rá jegyet.

De köszönjük meg a kedves kormányunknak, amely eladta az oroszoknak, törvénytelenül visszavásárolta és persze folyamatosan szétlopta....

chili | 2012. február 3. | 19:56:54

Orban pszichopata-ezert nem tud ilyen helyzeteket-se- jol megoldani: nem erzi at mas bajat, a vezerlo erzelem a duh es a masok feletti hatalom orome. Nem erez, nem szeret es nem felejt. Alapvetoen szerencsetlenne tesz mindenkit, akihez koze van.

kiskutyuli | 2012. február 3. | 19:55:32

http://www.facebook.com/pages/K%C3%A9rj%C3%BCk-vissza-a-Mal%C3%A9vot/289137661147644?sk=wall

http://www.facebook.com/pages/Ny%C3%ADrjuk-ki-a-Wizzair-t-Bossz%C3%BA-a-Mal%C3%A9v%C3%A9rt/102751233184585

Garzon | 2012. február 3. | 19:46:06

Most nem leszek finom: Az a nyilatkozat is elhangzott, hogy hetekkel ezelőtt magas szinten tudták, hogy a MALÉV-et le kell állítani. Ehhez képest mocskossáűg, a jelen korményt minősíti, hogy ezt nem kommunikálta időben. Ma – 2012. február 3-án – fél Európa előtt kell szégyenkeznünk, 7-8 ezer embernek zűrzavaros napokat, kínokat okoztak, többszáz MALÉV-osnak szinte aznap mondták meg, hogy megszűnik a munkahelyük. Nem lehetett volna hetekkel ezelőtt kihírdetni az ország és Európa nyilvánossága előtt, hogy ne vegyenek jegyet, hogy mondják vissza utjaikat, hogy legyen idejük a jegy árát visszakérni. Hol vanitt felelősségetek: Orbán, és társai!!???? Lehetett tudni, hogy az uniós büntetés ide vezet. Visszafelé tud mutogatni, ez a kormány, de a napi, heti gondokat ilyen hülyén tudjátok levezényelni, illetve meg nem oldani. Csak így. Gratulálhat nektek 10 millió magyar és 400 millió európai.

i'm robot | 2012. február 3. | 19:42:43

ne keseredj el,revenge
majd a zorbánc csinál egy másikat, KolompAir néven és akkor újra közreműködhetsz !

revenge | 2012. február 3. | 19:36:40

Nem szállítok be több malév járatot,az utolsó a ma430/tia volt,az utolsó,amit flight manager-ként lezártam,az Hamburgba ment majdnem teltházzal.Megszakad a szívem,hogy hagyták tönkremenni.Ez volt az életem,imádtam.Lassan már könnyem sincs.

Hmmmm | 2012. február 3. | 19:26:24

R.I.P.

HIRDETÉS


Felszállásra váró Malév gépek
Népszabadság - Reviczky Zsolt
Perceken belül elrepülnek az első Malév gépek az írországi Shannon repülőterére, akik még a repülőtéren vannak, vethetnek pár pillantást a repülős szakmában csak bloe nose-ként azaz kék orrúként emlegetett repülőgépekre. A HA-LOU és a HA-LOK lajstromjelű gépeket épp most tolják el a terminálok elől.

A Boeing 737-Next Genration tipusú repülőgépek lízingjéről 2001 őszén, a szeptember 11.-i terrortámadásokat követően állapodott meg Váradi József vezérigazgató és a Stephen Udvar-hazy által vezetett ILFC nevű lízingcég. A vadonatúj, kék bőrülésekkel felszerelt HA-LO lajstromjelű repülők első példányai pont tíz éve érkeztek meg Budapestre.

Komolyabb baleset egyikkel sem történt. A legemlékezetesebb balszerencsés eset idén nyáron történt, amikor az egyik 737-800-as törzsének hátsó része Krétán leszállás közben a földet súrolta, s a gépet csak a helyszínen lehetett megjavítani. Másik említésre méltó eset volt, amikor egy Berlinből érkezett járat a nedves pályán túlfutott, de egyik eset során sem sérült meg senki. A gépek üzemeltetési színvonalát és a hajózószemélyzetet (pilótákat) európai legjobbjai között tartották számon.

HIRDETÉS

Délelőtt még úgy volt, hogy a repülőket nem tudják elvinni ma, mert a pilóták jelezték: olyan lelkiállpaotban vannak, hogy felelősen nem vállalhatják a repülést, különösen, hogy a gépekkel immár az ILFC lízingcég rendelkezik. Ráadásul, délelőtt még úgy volt, néhány géppel egyenesen amerikáig kellene repülni, azaz a pilótáknak az óceán átrepülésére is vállalkozniuk kellett volna. 


A Malév repülőinek délelőtti forgalmi terve. Balra a normál menetrend, jobbra az utolsó, shannoni célállomás adatai.
Délutánra Óvári Tamás, a Hunalpa szakszervezet néhány vezetője, Fehérváry Gáza üzemeltetési vezérigazgató-helyettes és a menedzsment többi tagja talált pilótákat, akik ki tudnak repülni a gépekkel, melyek immár a felszállásra várnak. A madarak csak Shannonig mennek, onnan az ILFC intézi a szállítást, az óceán átrepülését ugyanis nem engedélyezte az üzemeltetésért felelős vezető. 

A történtek ismeretében csak reménykedni lehet: a gépeknek jobb soruk lesz új tulajdonosuknál. Többségüknek, a 700-as és a 800-as változatoknak már alighanem van új gazdája, az átfestés és a karbantartás után néhány héten belül talán újra repülhetnek. Talán az elegáns felfelé ívelő szárnyvégekkel, wingletekkel is felszerelik őket, amellyel csendesebben és üzemanyag-takarékosabban repülhetnek, és amelyek felszerelésére a Malévnak sohasem futotta.

Talán a 600-as változatoknak lesz csak szerencsétlen a sorsa, melyekre – mivel csak 100-110 székkel szerelhetők fel – ma már nincs igény a piacon. Így nem kizárt, hogy az értékes műszerek és az elkatrészek, valamint a hajtóművek kiszerelése után erre a hat gépre a feldarabolás vár. Jellemző, hogy ebből a változatból a Malév volt a legnagyobb üzemeltető. 

A kékorrúaktól búcsúznak a repülés rajongói. Örökre. Viszlát!

 
nyomtat email plusz mínusz Küldés Facebook-ra Küldés Twitter-re Felvétel Google Bookmarks-ra    29 komment

HIRDETÉS

HIRDETÉS
.
. .
HIRDETÉS
. .
Galériák
     

Ez a címe

KÖVETKEZŐ » « ELŐZŐ
HIRDETÉS
. .
HIRDETÉS
. .
HÍRMÁTRIX . NOLTOP10
   olvasottak   
HIRDETÉS
. .
HIRDETÉS