"Nem vagyunk légitársaság, és ez az üzletág nem vág a profilunkba" - mondta Vlagyimir Dmitrijev, a Malévba való esetleges további  beruházásokra vonatkozó kérdésre válaszolva, de többet nem volt  hajlandó hozzáfűzni.

Dmitrijevet idézve az Interfax hírügynökség emlékeztetett arra,  hogy a Malévot 2007-ben vásárolta meg az Airbridge Zrt konzorcium.  Az új tulajdonosok, akik között volt Borisz Abramovics orosz  üzletember is, átvállalta a Malév adósságait, és garanciát vállaltak  a társaság alaptőkéjének minimum 50 millió dolláros emelésére. 

Tavaly ősszel azonban az orosz hatóságok pénzügyi problémák miatt  leállították Abramovics lényegében egész AiRUnion szövetségét néhány  hozzá tartozó társaság súlyos pénzügyi nehézségei miatt, s  Abramovics kiszállt a légi közlekedésből, a konzorcium Malévval  kapcsolatos kötelezettségeinek teljesítése pedig leállt.

Végül a VEB, amely ősszel 30 millió dolláros hitelt adott a  Malévnak a biztosítékként letétbe helyezett részvények fejében, a  Malév 49 százalékának tulajdonosává lett, stratégiai partnerként  bevonta a magyar társaság irányításába az Aeroflot orosz állami  légitársaságot, s a Malév igazgató tanácsának élére februárban  Anatolij Ballót, a VEB helyettes elnökét állította.

A magyar légitársaság ügye Gyurcsány Ferenc kormányfő március  eleji moszkvai látogatásán is szóba került. A tulajdonosi  struktúrával kapcsolatos problémákra - amelyek miatt az orosz fél  egyelőre nem tesz pénzt a társaságba - akkor nem sikerült megoldást  találni.

Vlagyimir Putyin orosz kormányfő akkor az MTI kérdésére akkor igen  szűkszavúan mindössze annyit válaszolt, hogy a szükséges összeget az  orosz kormány elkülönítette. Veres János pénzügyminiszter akkor még egy napra Moszkvában  maradt, hogy a kérdésről tárgyaljon. Az újabb megbeszélés sem hozott  megoldást, de a hírek szerint a tárgyalások folytatódnak.