weiner | 2010. február 5. | 17:10:28

total | 2010. február 5. | 12:42:16
„Ez az abszolút koncepció nélküli kapkodás!”

Kedves totál! Ki kelle ábrándítanom, itt nagyon pontos koncepció érvényesül.

weiner | 2010. február 5. | 17:07:10

Az eredetvizsgálat nevű hókusz-pókusz alapja, hogy az átlagnál kicsit gyakorlottabb emeberek megvizsgálják, hogy az autón megtalálhatók-e azok az azonosító jelek, amelyeket a gyártók a szem elől kicsit rejtve elhelyeztek az autón, illetve a fő azonosítókat (alváz- és motorszám) próbálták-e manipulálni.
Az azonosító jelek megléte mellet fontos azok nyilvántartása, amelynek ma nagy dilemmája, hogy az oszághatáron belül készül, miközben a tolvajok rendre átlépik az országhatárokat. Biztonsági szempontból tehát kevés az, amit egy országos szerv nyújtani tud. Ugyanis nemzetközi (európai) adatbázisra lenne szükség, amit jelenleg inkább magántársaságok képesek felépíteni. Ebből a szempontból nagy kamu az állami eredetvizsgálat, mert a lopások ellen alig véd. Viszont jó drága. Az állami sarc eszköze. Megtoldva a szokásos korrupcióval-
ami azt jelenti, hogy a sarc beszedői jobban járnak, mint maga az állam.

weiner | 2010. február 5. | 16:54:17

Kérem a t. rendőrséget, hogy a következő házkutatást a Nemzeti Közlekedési hatóság elnökénél szíveskedjen foganatosítani. A gazdasági és politikai szálakat innen könnyen felszedhetik.

A GVH álláspontja a kötelező eredetiségvizsgálat szabályozásáról, a szabályozás működéséről, és a piacról - található itt, melegen ajánlom:
http://www.gvh.hu/gvh/alpha?do=2&st=1&pg=58&m5_doc=5530&m92_act=2

pentagram | 2010. február 5. | 13:37:32

Ha egy null. km.-es, vadonatúj, márkakereskedőtől vásárolt jármű rendelkezik törzskönyvvel, miről beszélnek.
Miről?
Arról, hogy ott vágják meg az embert, ahol csak lehet.

Törvénytelenül és jogtalanul. Elvtársiasan!

total | 2010. február 5. | 12:42:16

Ez az abszolút koncepció nélküli kapkodás! Mikor fizetik vissza a díjakat?
Február 3-tól, az NKH-s eredettel is át lehet íratni járművet. Ezzel sikerült arcon köpni megint egy szakmát! Most már megindulhatnak a "műtött" autók az NKH-hoz ott senki nem vizsgál semmit!
Év végére a lopott autók száma csak eléri 30-40 ezeret, ha így megy tovább.
Őszintén sajnálom a laikus vevőket, és csak tanácsolni tudom mindenkinek, akinek nincs kidobni való pénze, hogy mielőtt KI FIZETI a járművet, előtte vizsgáltassa meg!

fhege | 2010. február 5. | 10:38:54

2006 előtt vagy után - tök mindegy a pénzbeszedőknek.
Nem logikus kihagyni a 2006 utáni ügyeket, mert mi a garancia arra, hogy akinek volt pénze 2006 előtt, az mai is tud fizetni?
Sokat segítene egy valódi áttekintés a hatósági nyilvántartások adatainak pontosságáról, hitelességéről.
Reméljük, a hatósági nyilvántartásokra fordított adóforintjainkból nem egy használhatatlan, nagy méretű - rakás - halmaz lett!
Mi a garancia arra, hogy a most felvett adatgyűjtés nem abba a kötelező bocsánatkérésbe torkollik, amit már most is meg kellett volna tenni?
Az adminisztrációt irányítókat minősíti az országos méretű örömtanya.
Az adminisztrációs informatikát a fejlesztések árai, megbízhatósága, az üzemeltetés folyamatait a nyilvántartási végeredmények.

azeredetisegvizsgalat | 2010. február 5. | 10:37:34

Remélem ez csak az első visszalépés a változásokat illetően. Talán a BKV és MÁV vizsgálatok miatt megremeg végre a lábuk az 5 milliárdos meghívásos pályázat kiíróinak (KEK KH). Érdemes erről tudni, hogy a pályázati kiírás 4,9 miliárdra tervezte a költségeket, de az Eclipse csak 50 millióval drágábban, 4,95 milliárdért vállalta el. Na persze, ha nincs versenytárs, akkor lehet drágábban is. De vajon ki árazta be 4,9 Milliárdra a pályázat kiírásakor?(forrás:Közbeszerzési Értesítő) Ezzel négy éven keresztül napi (hétvégén, ünnepnapon is) nettó 3 388 090 Forint azaz Hárommillió-háromszáznyolcvannyolcezer-kilencven forint bevételhez juttatta az egyedüli ajánlattevőt. Szerintem a BKV és MÁV tízmilliók eltörpülnek ehhez képest.. Talán az Ügyészségnek is feltűnik majd egyszer a szembetűnő értékaránytalanság.

tengerimalac | 2010. február 5. | 09:08:36

Moderálási alapelvek- komment törölve -

Timót | 2010. február 5. | 08:37:41

"olyan 2006 után vásárolt autóval"
Nincs itt valami TÉVEDÉS?? Eddig a 2006 ELŐTT vásárolt autókról írták mindenütt, hogy eredetvizsga kötelesek. Most a cikkben 2006 UTÁN vásárolt autókat emlegetnek! NEKEM nem mindegy. Mi az igazság???

Pitzu | 2010. február 5. | 08:02:37

bunugyinyomozo! Egy cipőben járunk. :-(

sydney | 2010. február 4. | 23:50:20

Veszek egy vadonatúj autót egy magyar autókereskedőnél, hordom szervizre, el akarom adni, mi a francnak fizessek 20 ezret - ez egy rablás, az a sok mocskos parazita ebből akar meggazdagodni. Nem az "eredetiség vizsgálókra" gondolok, hanem azokra "hatóságokra", aki ezt előírták, valami közlekedési főfelügyelet, ki a franc hoz létre ilyen semmirekellő parazita szervezeteket? És mitől hatóság?

dtk22 | 2010. február 4. | 22:37:22

"Mégsem lesz eredetiségvizsgálat a műszaki vizsgán?"

A választásokig. Aztán újratöltik az állami szintre emelt bűnözésnek ezt a módját is. Ha fidesz lesz azért, mert ők találták ki (úgy emléxem). Ha mszp, őket meg már ismerjük...

weiner | 2010. február 4. | 22:05:10

Sólyom elnök úrnak üzenem, hogy felbosszantottam magamat a Bölcsek nagyképüsködésén, de ha ezt a konkrét korrupciós ügyet el tudják rendezni, akkor megemelem a kalapomat. Tanulmányíróval ugyanis tele az ország...

weiner | 2010. február 4. | 21:59:35

Az egyik lap joggal jegyezte meg, hogy az ellenzék teljesen néma ebben az ügyben. Milliárdos üzletről lévén szó, ez azért feltünő. Talán folytatni kívánják a még általuk bejáratott rendszert, hogy nekik fialja a pénzt? A NOL annak idején szép teret szentelt a GVH tényfeltáró tanulmányának, de azóta mintha nem érdekelné a téma. Lehet, hogy az autós társadalom nagyon rossz célközönség a politika és a sajtó számára is?

bunugyinyomozo | 2010. február 4. | 21:56:04

A fenti rendelet alapján január 15.-én műszaki vizsgázott autómat eredetiség vizsgálatnak is alávetették-kötelezően. Amenniben kitalálják ennek az eltörlését,remélem azt iskitalálják,hogy a fölöslegesen beszedett pénzemet visszaadják. Persze kamatostul és némi kártérítéssel -fájdalomdíjjal- egyetemben. Ez lenne a tisztességes. Melyik kormány teszi ezt meg nekem? Arra fogok szavazni.

weiner | 2010. február 4. | 21:46:20

Itt már csak egy döntés lenne tisztességes: a kötelező eredetvizsgálat eltörlése. Egyéni döntés alapján bárki, bármikor vizsgáltathatná az autóját. Kisebb rossz, deelfogadható lenne az is, ha az eredetvizsgálatra képes cégeket ár tekintewtében megversenyeztetnék, ezzel kb. felére eshetne a díj. Az eddig működött, és most módosított szisztéma maga a komplett korrupció. A GVH tanulmány és a történtek fényében megállapítható, hogy a biznisz megkent emberei ott ülnek mindkét tárcánál. A Figyelő tényfeltáró írásai alapján persze az sem zárható ki, hogy az autós társadalom finanszírozza a titkosszolgálatok nyugdíjasait.

kaputt | 2010. február 4. | 21:11:19

Vége a pünkösdi királyságnak...

fhege | 2010. február 4. | 21:08:42

Hát... kellemetlen lesz visszaadni az üzletkötői jutalékot.
Az azonos tartalmű nyilvántartások összevezetése nyilván nem nagyon fialna.
Mert az kézenfekvő.
Pedig abban is van üzlet....Csak ahhoz nem kellene új adó.
A már begyűjtöttet kellene elvinni, fiúk.