Hiába próbálkoztak az autópályák használatára készülő autósok péntek reggel hét órától kilenc óra húszig – az ÁAK ügyfélszolgálati irodáiban, viszonteladóinál, de még mobiltelefonon sem vásárolhatták meg sztrádamatricájukat. A társaság közleményben kérte ügyfeleit, hogy aki a műszaki problémák miatt nem váltotta meg úthasználati jogosultságát, „mielőbb” pótolja a hiányosságot, a bliccelésért járó büntetés így még elkerülhető. A kényszerből bliccelők a pótdíjakat valójában akkor úszhatják meg, ha éjfélig megvásárolták matricájukat. Ebben az esetben ugyanis az ÁAK informatikai rendszerének fel sem tűnnek a díjfizetés nélkül megtett kilométerek – az adatbázis ellenőrzésekor a számítógép megtalálja azutólagfi zető autós gépkocsijának rendszámához tartozó virtuális címkét.

Rosszabbul járnak, akik az ÁAK hibájából nem tudták megváltani matricájukat és mondjuk hosszabb időre elhagyták az országot, vagy egyszerűen csak nem hallották a sztrádaüzemeltető felhívását. Szombaton nulla órától ugyanis már hiába vásárolják meg a hiányzó e-matricát, a pótdíjazás elkerülhetetlenné válik.

A méltánytalanságot az ÁAK-nál is érezhették. Erre utal legalábbis, hogy a társaság pénteki első közleményében még arról írt: ha rendszerük hibáját délelőtt tíz óráig nem sikerül elhárítaniuk, a Nemzeti Közlekedési Hatósággal (NKH) egyeztetve díjmentessé teszik az autópálya-használatot. Erre azonban végül nem került sor – de nem csak azért, mert az informatikai probléma kilenc óra után húsz perccel megoldódott.

Az ÁAK akkor sem tehetné díjmentessé a magyar autópályákat, ha értékesítési rendszere napokra, esetleg hetekre lebénulna. Ehhez legalábbis papírforma szerint nem kapna engedélyt amatricabevételeket gyűjtő útpénztár kulcsát őrző Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központtól (KKK). Mi több, lapunk úgy tudja, a szervezetnek már az autópálya társaság honlapjára kikerült, a díjmentesség lehetőségét kilátásba helyező közleménye is sok volt. Az ÁAK-nak küldött nem hivatalos figyelmeztetésük szerint a cég ilyen kedvezményekről nem dönthet, és nem mondhat le az útpénztár egyetlen fillérnyi bevételéről sem.

A KKK-nál megkeresésünkre szűkszavúan reagáltak. Hivatalosan csupán annyit közöltek: „A hatályos jogszabályok, vonatkozó szerződések alapján a KKK díjmentességet nem adhat.” Próbáltunk utánajárni, miért zárkózik el a későbbi perek elkerülését lehetővé tevő méltányosságtól a díjakról rendelkező szervezet akkor is, amikor az autósok az ÁAK hibája miatt blicceltek. A válasz bicskanyitogató. A szakértők szerint az autópályadíj olyan állami bevétel, amelyről az államháztartási törvény rendelkezik. Márpedig az ilyen állami bevételekről méltányosságból lemondani nem lehet. Azaz, a KKK jogszerűen jár el, amikor csírájában fojtja el az ÁAK méltányossági kezdeményezéseit. Hozzáteszik: az autópályák használata nem kötelező.

Tegnap nem volt értelme ellenőrizni