A KLM-nek alighanem elég jól megy Budapesten, mert a folyamatos reptéri áremelések ellenére egy negyedik járatot is beállítanak Amszterdam felé tavasztól. Ezzel párhuzamosan, a fapad-leányuk, a Transavia viszont Rotterdamba repül, ami egyrészt egy cuki csatornaváros, fontos kikötő-létesítmény, s végre megnyitja a lehetőséget, hogy a kíváncsi magyarok ne csak Amszterdamot, hanem a vidéki Hollandiát is felfedezzék.

A KLM Holland Királyi Légitársaság április 28.-tól napi négy járatot indít Amszterdam Schiphol és Budapest között, kivéve szombaton, amikor csak hármat. Továbbra is marad az éjszakázó járat, mert a reggeli gépre szükségük van azoknak, akik Amerika felé indulnak. Sajna az Air France nem hozott még hasonlóan kedvező döntést, az ő első gépük csak 10.10-kor megy, így a DeGaulle reptérről az első észak-amerikai hullámot nem lehet elérni. A KLM a heti 27 járatot továbbra is 737-800 és 900 típusokkal repüli, a következő járatok közül lehet választani: BUD-AMS 06.25, 12.25, 17.10 és 19.40. Egy oda-vissza út 31.900 forinttól indul, ami versenyképes a fapadokkal.

További újdonság, hogy a KLM Budapesten is implementálta a SkyTeam Sky Priority rendszert, amely ezután az Air France és az Alitalia, a CSA és a Tarom utasaira is vonatkozik. Ez a szisztéma a priority check-in és csomagleadás (bag drop), a fast track, a váróhasználat és az elsőbbségi ügyfélszolgálat összefoglaló neve. VAgyis, az Flying Blue arany és platina, valamint a business és első osztályú utasok immár Budapesten is élvezhetik a gyors utasbiztonsági átvilágítást, mert bár újabban ezért a reptér pénzt kér, a KLM immár biztosítja azt utasainak.  Mindebben persze szerepe lehet annak is, hogy a Budapest Airport lement az árral. A Wizz Air utasok például a Wizz honalpján olcsóbban vehetik meg a fast track szolgááltatást (4EUR), mint amennyiért a BA árulja azt a reptéren (5EUR). A Turkish és a Qatar már korábban meghozta ezt a döntést, de a Lufthansa-csoport és a British Airways még nem.