belépés belépés | segítség segítség | alkalmazások alkalmazások | RSS RSS | előfizetés előfizetés | akciók akciók Nol.hu | NolBlog | NolTV | Hírmátrix | NolRandi
 
Népszabadság.hu | NolBlog | NolTV 2012. május
25. péntek

'Horváth Csaba nagyon rosszul számol'

A Városkutatás Kft. két publikus tanulmányt készített a behajtási díj témakörében, amelyek egyetlen mondat erejéig sem tartalmaznak sem javaslatot, sem utalást a BKV bármilyen módon történő ingyenessé tételére - közölte a cég Horváth Csaba szavaira reagálva.

MTI| 2010. május 4. |29 komment

nyomtat email plusz mínusz Küldés Facebook-ra Küldés Twitter-re Felvétel Google Bookmarks-ra

Cikk értékelésBe kell jelentkezni az értékeléshez!

KommentekBe kell jelentkezni a hozzászóláshoz!

silenthill1 | 2010. május 4. | 22:25:00

Horváth Csaba azt mondta, született ilyen tanulmány, a tanulmánykészítők szerint nem. Csabikám, erre szerintem lehet használni a h betűs szót, aztán a sánta kutya is elbiceg majd melletted.

puli | 2010. május 4. | 19:42:57

Csabi a" blöff ízűt" a gogli külön írja , de én a piramisut kedvelem !

puli | 2010. május 4. | 19:41:16

3,60-as kenyér Te egy igazi szürrealista művész vagy !Gyurcsányi barátunk fogalom zavarai eltörpülnek melletted ! Ez kell a népnek az őszinte értelmetlenség . Én mint eredeti vidéki tahó hát ez kolosszális, de erre az egyre már 4 éve rájöttem ,nem ért el a kanalam Budapestig !
A három hatvanas kenyér pedig még igazi volt . Nálunk speciel a villamos mindig olyan volt mint nálatok lesz ha ezt bevezetik .Nálunk nem volt nálatok nem lesz !

3,60-as kenyér | 2010. május 4. | 19:07:37

Moderálási alapelvek- komment törölve -

3,60-as kenyér | 2010. május 4. | 18:44:45

Moderálási alapelvek- komment törölve -

minime | 2010. május 4. | 18:39:59

3,60-as kenyér: mennyi itt a értelmi fogyatékos... ha azt gondolnád, hogy gond, hogy a máshol beszedet adót nem helyben költik el, akkor vajon az nem baj, hogy jelenleg budapesten megtermelt adót osztják szét országszerte?

3,60-as kenyér | 2010. május 4. | 18:19:41

Moderálási alapelvek- komment törölve -

castadiva | 2010. május 4. | 15:50:36

Moderálási alapelvek- komment törölve -

puli | 2010. május 4. | 15:35:43

Horváth Csaba blöffölt ezt írtam korábban is , a kártyában akkor blöffölnek ha gyengék a kézben tartott lapok .Így van ez most Budapesten is !

Hagyó a pálya elhagyó elvitte Horváth reményeit is , mind a mellett és annak ellenére hogy Ő aztán rendbe tette a közlekedési vállalatot .

A Szolnokon befizetett adóimat verje el az én polgármesterem !

minime | 2010. május 4. | 15:22:27

Baltazár: nagyon nem jó a tescos hasonlatod így. akkor lenne jó, ha a tesco eleve olyan lenne, hogy lenne egy oldalsó kijárat, ahol sokan eleve távozhatnak fizetés nélkül és közben amikor emelik az árakat, hogy az így keletkező kiesést is behozzák, akkor egyre többen távoznak azon a mellék kijáraton az árúval. ekkor szerintem egy értelmes felvetés lenne, hogy valami átalány fizetéssel bevonjunk mindenkit a fizetésbe.

és nem magyaráztam félre a másik felvetést sem. ha szerinted nem probléma, hogy a budapesten megtermelt adókat máshol költik el, akkor miért gond, ha a bátorterenyén megtermeltből budapestre is jut egy olyan ügyben, ahol ráadásul részben igénybe is fogja venni a dolgot, amikor budapesten jár?

Baltazár | 2010. május 4. | 15:18:58

Minime
Szándékosan félremagyarázod amit írtam. Tény, hogy hogy a befizetett adóforintjainkból országos dolgokat finanszíroznak. Ebből azonban nem következik az, hogy a Budapesten megtermelt adóbevételek 100%-a Budapesten kerüljön felhasználásra. Ilyet én nem írtam és nem is sugalltam, még akkor sem, ha rosszindulatúan bele lehet magyarázni. A jegyárak több mint 50%-át már most is adóból (tehát az ország összes adófizetőjének pénzéből) finanszírozzák. Az így is rosszul, deficittel működő BKV-t ingyenessé tenni szerintem fantazmagória, nem egyéb mint egy MSZP-s blöff. Még az átkosban is kellett buszjegyet venni, már akkor sem volt "ingyenebéd". Igaz akkor a választókat nem kellett a kommunistáknak magukhoz édesgetni valami mézesmadzaggal.

Baltazár | 2010. május 4. | 15:08:00

Minime
Passz, feladtam. Neked azt is meg lehetne magyarázni, hogy legyen ingyen a Tesco-ban minden. Nem kéne biztonsági őr, nem kellenének pénztárosok, micsoda megtakarítás. Azt a kis költséget ami meg fennmarad majd fizetjük az adóból.

Baltazár | 2010. május 4. | 15:04:26

Minime
Szándékosan félremagyarázod amit írtam. Tény, hogy hogy a befizetett adóforintjainkból országos dolgokat finanszíroznak. Ebből azonban nem következik az, hogy a Budapesten megtermelt adóbevételek 100%-a Budapesten kerüljön felhasználásra. Ilyet én nem írtam és nem is sugalltam, még akkor sem, ha rosszindulatúan bele lehet magyarázni. A jegyárak több mint 50%-át már most is adóból (tehát az ország összes adófizetőjének pénzéből) finanszírozzák. Az így is rosszul, deficittel működő BKV-t ingyenessé tenni szerintem fantazmagória, nem egyéb mint egy MSZP-s blöff. Még az átkosban is kellett buszjegyet venni, már akkor sem volt "ingyenebéd". Igaz akkor a választókat nem kellett a kommunistáknak magukhoz édesgetni valami mézesmadzaggal.

minime | 2010. május 4. | 14:59:30

mondok még egy érvet(bár korábban is utaltam már rá), hogy miért lenne jó az ingyenes BKV: az ellenőrzés gyakorlatilag megoldhatatlan feladat. emiatt van az, hogy a bkv jegy emelések nem érnek el hatást, mert simán megtehetik az emberek, hogy nem veszik meg. ezzel többlet terhet rakva azokra, akik megveszik. az ingyenessé tétellel ez az egész problémakör feloldódna. ha tisztán helyi adóból lenne is fizetve, akkor is egy igazságosabb helyzet állna elő.

minime | 2010. május 4. | 14:52:35

Baltazár: ha itt (bár akaratlanul) amellett érvelsz, hogy maradjon minden budapesten befizetett adó budapesten, akkor ezzel meg is oldottad a finanszírozás kérdését :)

amúgy (itt) nem az a gond, hogy gazdagok, hanem az, hogy önző módon tönkreteszik mások jóllétét, életminőségét. és ha ezt akarják csinálni, mert ésszel nem bírják belátni, hogy nem kellene(pontosabban a saját kényelmüket többre tartják), akkor ennek költségeit annyira magasra kell emelni, hogy ne csinálják.

ja és én támogatnám a miskolci ingyenes tömeg közlekedést is. szerintem ez egy jó megoldás az élhetőbb nagyvárosok kialakítására.

feketebuli9 | 2010. május 4. | 14:43:49

marindaa: "marindaa | 2010. május 4. | 13:55:24
Amúgy meg miért van hogy évek óta igérik a P+R parkolókat és mégis alig épül valami? ........... Sajnos ezeket a P+R fejlesztési pénzeket a bürokrácia útvesztőiben elnyelték a zsebek."

A Határ úti metrónál volt! Bekerítették, fizetőssé tették! Ma fele-harmadannyi autó parkol ott, mint egy éve!

Baltazár | 2010. május 4. | 14:20:33

Minime.
Adóból finanszírozni az ingyenes BKV-t? Remek ötlet.
Milyen adóból? SzJA? Tehát fizessen az a szemét Bátonyterenyei aki messze a fővárostól dolgozik és életében nem jár Budapesten. Esetleg a benzin árába építsék be? Azon még úgysincs elég adó, meg különben is fizessenek a szemét gazdag autósok, bárhol is éljenek az országban!
Nem tudom mi lenne a budapestiek véleménye egy hasonló ötletre mondjuk a miskolci ingyenes villamosjegyeket adóból finanszírozó ötletre?
Most már csak egy kérdés van. Hogyan lehetne ezt az egész marhaságot valahogy rákenni Orbán Viktorra? Sebaj, van nekünk egy Nyakó Pistink, majd Ő kitalálja.

3.14159265 | 2010. május 4. | 14:10:13

Inkább népszavazzunk róla, minek vitatkozni a számokról?!
Ha pár éve a vizitdíjjal és a tandíjjal kapcsolatban számított a zemberek szavazata, akkor most pedig? :P

marindaa | 2010. május 4. | 14:08:59

minime

Nekem fontosabb, hogy tiszta és modern buszokkal járhassak, mint hogy ingyenes legyen. Ja és legyen Magyarországon olyan átlagbér, amiből nem 10%-ba kerülne a bérlet (a vidéki bejáróknak ez akár mégtöbb).

Érdekes módon az EU-ban ez a standard és nem az ingyenes buszközlekedés. Bár hallkan megjegyzem, hogy az 1960-as években sűrűbb volt a villamoshálózat. A Rákóczi és a Thököly úton is villamos járt. Én ingyenesség helyett már azzal is beérném, ha több villamos és trollivonalat építenénik ki a fővárosban és nagyobb arányban lennének tisztább, modernebb járművek.

minime | 2010. május 4. | 14:02:24

marindaa: mert gondolom ezen kívül minden dolog amit az adódból fedeznek olyan, amire személy szerint szükséged van és amivel egyetértesz :) szerintem ez még egy biciklis szempontjából is az inkább elfogadható dolgok körébe tartozna, mert az eredmény valószínűleg egy csendesebb tisztább levegőjű város lenne. ami gondolom a te életminőségedet is nagyban növelné.

marindaa | 2010. május 4. | 13:55:24

Amúgy meg miért van hogy évek óta igérik a P+R parkolókat és mégis alig épül valami? Ha ezek meglennének és bkv bérlettel igénybe vehetők lennének, akkor biztosan sokkal többen szállnának át tömegközlekedésre az aglomerációból bejáró autósok közül. Ja és a szmog is kevesebb lenne és még a dugódíjat sem kellett bevezetni. Sajnos ezeket a P+R fejlesztési pénzeket a bürokrácia útvesztőiben elnyelték a zsebek.

marindaa | 2010. május 4. | 13:52:28

minime

"elvileg nyugodtan vonhatnák adó formájában is a BKV díjat. ami szerintem igazságosabb lenne"

Na most ha nekem van autóm telekre kijáráshoz hétvégenként, azonban a városban kerékpárral közlekedek, akkor én miért fizetném a BKV adót?

Szerintem az igazságos az, ha mindenki fizet a szolgáltatásért, amit igénybe vesz. Pl. a nyugdíjas is (jó mondjuk ők a diákokkal és munkanélküliekkel kaphatnának kedvezményt, amit az állam térítene meg a közelekedési társaságnak)

minime | 2010. május 4. | 13:45:37

szerintem ez megvalósítható csak szándék kérdése. mert elvileg nyugodtan vonhatnák adó formájában is a BKV díjat. ami szerintem igazságosabb lenne, mert nagy késztetés lenne az autósoknak, hogy ha már így is úgy is fizetnek, akkor azt használják és a így a bliccelők is fizetnének. ja és nem lenne szükség a rengeteg ellenőrre, jegyárusítóra.

én inkább azért nem hiszek a megvalósításban, mert szerintem itt alapvetően érdekek harca áll fönn. mert egy ilyen dolog plusz költségeket róna az autósokra és mivel a politikusok, vagyonosok is ebbe a körbe tartoznak, azokat meg akik csak szívják a szmogot sacc senki nem képviseli, így lehet saccolni mi lesz a dolog végkimenetele.

minime | 2010. május 4. | 13:41:22

horváth csaba nem azt mondja hogy csak a dugódíjból lenne fedezve, tehát az, hogy a VEKE ezt cáfolja az megint csak elég félrevezető. ha csak a fenti interjút elolvassuk ott is beszél a BKV megnövelt fővárosi támogatásáról.

feketebuli9 | 2010. május 4. | 13:21:05

Sajnos ilyen horváth csaba féle szakértő politikusoknak volt beleszólása az ország dolgaiba az elmúlt 8 évben! Ezért került az ország államcsődbe ezelőtt két évvel! (Emlékeztek az akkori szövegre? Csak készenléti hitel! És másnap már le is szívták az első részletet!)

Off topic: Abból a 20 milliárd euróból az OTP másfél milliárd eurót (460 milliárd forint), a többi bank összesen több, mint 2 milliárd eurót (600 milliárd forint segélyt kapott!
A bankok azóta visszatértek a nyereséges korszakukhoz (pl. "Gazdasági válság ide-gazdasági válság oda, a magyarországi OTP 2009.-évi nyeresége kereken 34%-kal volt magasabb, mint a 2008-as. De csak a magyarországi tevékenység. A külföldi leányok-a Szlovák, az Ukrán, és a Szerb családtagok csak vitték a pénzt. A 2009. évi adózott eredmény 178,3 milliárd forintra rúgott, ami rendkivül erős alapbanki jövedelemtermelő tevékenységből fakadt. A netto kamateredmény 18%-kal nőtt tavaly."), de sem az OTP, sem a többi nem akarja visszafizetni az adófizetők terhére kifizetett összeget! És a nyereséget is az adófizetők megsarcolásából szerezték!!!

Szakértő baynau! Röhögni kell!

A leköszönő beszédéből: "Sajnálom, nem értettünk hozzá!"

Dulifuli_81 | 2010. május 4. | 13:17:41

Nem lenne akkora botrány, ha Horváth Csaba óvatosabban
fogalmazna, és a megvalósíthatósági vizsgálatot szakértőkre bízná.

Baltazár | 2010. május 4. | 12:02:15

Á, ez a szakértő biztos Fideszes!! Az nem létezik, hogy egy MSZP-s politikus hazudjon!!

BPI-194 | 2010. május 4. | 12:01:16

Horváth Csaba, lépj vissza! Az MSZP igazán találhatna egy normálisabb jelöltet.

Spermeenátor | 2010. május 4. | 11:46:30

Pedig ingyenessé kell tenni!

HIRDETÉS

Lapunk Horváth Csaba szerint szó sincs blöffízű kampányfogásról című cikkében Horváth Csaba elmondta, hogy a behajtási díjból finanszírozott díjmentes BKV javaslatát a Városkutatás Kft. fogalmazta meg tanulmányában. - Ezt az állítást a cég határozottan visszautasítja - közölte Ekés András, ügyvezető igazgató.

Közleményében hozzátette: a Városkutatás Kft. az elmúlt három év során két publikus, a főváros honlapjáról is letölthető tanulmányt készített a behajtási díj témakörében, amelyek elismert szakmai anyagok és egyetlen mondat erejéig sem tartalmaznak sem javaslatot, sem utalást a BKV bármilyen módon történő ingyenessé tételére.

A Városkutatás Kft. álláspontja szerint a megfelelő feltételek teljesülése (közösségi közlekedés fejlesztése, P+R parkolók létesítése, bevételek átlátható visszaforgatása) esetén szakmailag elképzelhető egy személyforgalmi behajtási rendszer bevezetése Budapesten, de káros, ha ez politikai kampány részévé válik.

HIRDETÉS

A VEKE is cáfol

"Egyértelműen látszik, hogy a dugódíjból remélhető valós bevételek alatta maradnak a Horváth által prognosztizált 50-80 milliárdnak, ráadásul a bevételek felét elviszi az értékesítő és ellenőrző hálózat fenntartása és működtetése a londoni és stockholmi példák szerint. A dugódíj sehol sem költségvetési fejőstehén, erre nem is alkalmas, hanem a környezet védelmét és a torlódások csökkentését szolgálja" - áll a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület közleményében.

Kiemelték: aki tud számolni, egyértelműen megállapíthatja, hogy Horváth Csaba valótlanságokat állít és a BKV ingyenessé tételével kieső 68 milliárd forint nincs egy nagyságrendben a dugódíjból beszedhető összeggel, amit a külföldi példákhoz hasonlóan egyébként is az átülő autósok miatt szükséges tömegközledés fejlesztésre kell költeni.

A VEKE rámutat, hogy az MSZP politikusa által említett évi 80 milliárdos dugódíjbevételhez - 250 munkanappal számolva - napi 320 millió forintot kellene beszedni. Mivel pedig Horváth Csaba szerint a behajtás egyszeri díja nem haladná meg jelentősen egy buszjegy árát, így napi egymillió autósnak kellene dugódíjat fizetnie, ami irreális, hiszen a Hungária-gyűrűn belülre mintegy 467 ezer autó hajt be naponta. Ráadásul a dugódíj hatására a forgalom visszaesne, hiszen ez a célja az intézkedésnek.

Horváth Csaba vagy nem tud számolni, vagy ferdít, mert "nem az autóforgalom egyébként kívánatos csökkenésével számol, hanem annak megháromszorozódásával" - olvasható a VEKE közleményében.

 
nyomtat email plusz mínusz Küldés Facebook-ra Küldés Twitter-re Felvétel Google Bookmarks-ra    29 komment

HIRDETÉS

HIRDETÉS
.
HIRDETÉS
. .
Galériák
     

Ez a címe

KÖVETKEZŐ » « ELŐZŐ
HIRDETÉS
. .
HIRDETÉS
. .
HÍRMÁTRIX . NOLTOP10
   olvasottak   
HIRDETÉS
. .
HIRDETÉS