Zavar a fővárosi gépezetben

Budapest metró Tarlós István Fővárosi Közgyűlés

Rendkívüli közgyűlést hívott össze Tarlós István a következő hétre a metrópótlás témakörében.

Bár a mai ülés kezdetén kiosztottak egy vaskos kötetet az M3-as metró buszpótlásáról, Tarlós István főpolgármester már a napirendi vitában jelezte: nem biztos, hogy napirendre tűzik. Nem is tűzték. Utolsó pontként a fővárosi közgyűlés arra kérte fel a főpolgármestert, hogy a lehető legrövidebb időn belül hívjon össze rendkívüli közgyűlést a buszpótlásról, illetve Csárdi Antal (LMP) képviselő visszahívásáról a költségvetési bizottságból, mivel nem akadt jelölt a helyére.

Ennél nagyobb horderejű ügy az M3-as metró felújítása alatti buszpótlás kérdése. Mint ahogy arról az Origo beszámolt, a BKV ma bemutatta azt a csuklós buszt, amelyből kimondottan a 3-as metró felújítása végett vásárolt a BKV. A járművek próbaüzeme egy hónapig tart, a gyártás a fővárosi közgyűlés döntése után kezdődhet meg.

A Modulo M 168d prototípus indulásával újabb hazai tervezésű és gyártású busz állhat forgalomba Budapesten. A járműcsalád új tagja a PKD (partially knocked down, azaz elemekben szállított, saját összeszerelésű) konstrukcióban az eddig leszállított 36 darab szintén Modulo autóbuszok alapjaira épül. Az alkatrészek és a felépítésük azonossága az üzemeltetők számára gazdaságosabb karbantartást tesz lehetővé. Korábban a buszcsalád ARC, majd Ikarus márkanéven is készült, az átdolgozott csuklós Szegeden troliként is fut. A most bemutatott Modulo típus kimondottan a 3-as metró pótlását szolgálja a felújítás alatt.

A metrófelújítás miatt a fővárosnak várhatóan 150 darab csuklós buszt kell beállítani, hogy a kiesett kapacitásokat pótolni tudja. A korábbi elképzelések között a szolgáltatás kiszervezése, illetve bérlés is szerepelt. A BKV érthető módon inkább vásárolna. Ennek érdekében 2015-ben közbeszerzést írt ki. A tendert a lengyel Solaris nyerte meg, amely 115 buszt szállítana. Csakhogy az erre vonatkozó szerződésről végül nem döntött a közgyűlés.

A tervek szerint 75 darab Modulo M168D állna forgalomba a fővárosban.
Máthé Zoltán / MTI

Időközben a BKV a Mabi-Bus Kft-től is rendelt 75 darab járművet, a fent említett PKD konstrukcióban. A végső összeszerelést a BKV végezné. A szerződést 2016. március 11-én írták alá, de a főváros ezt még 180 napig megvétózhatja, ezért a csuklós buszok sorozatgyártása csak ezt követően kezdődik.

Az Origo arra is emlékeztet, hogy 1993, vagyis az első Ikarus 435-ösök óta ez az első olyan beszerzés, amikor magyar gyártású csuklós buszokat vásárolhat a város. A 2-es metró 2004-ben indult felújításánál új csuklós Volvókat vett Budapest.

Orbán fogorvosa mindent megtett, mégis beragadtak az Ironmannek járó milliók

Hiába várja a júliusban azonnalira beígért állami támogatást a nyáron lezajlott Ironman 70.3 verseny szervezője. A nemzetgazdasági szempontból is fontos nemzetközi rendezvénynek a kormány 180 millió forintot ítélt meg, a pénznek a Magyar Triatlon Szövetségen keresztül kellene eljutnia az ironmanesekhez, de nem jut. A szakszövetség és a versenylicencet birtokló Kropkó Péter vállalkozása között rég elmérgesedett a viszony, főleg miután a szövetség a tavasszal megpróbálta bemártani őket az amerikai jogtulajdonosnál.

"A TEK működésképtelen, veszélyt jelent a magyarokra"

A Demokratikus Koalíció szóvivője azt követeli, hogy számolják fel a Terrorelhárítási Központot (TEK) és helyezzék szakmai alapokra a terrorelhárítást. Gréczy Zsolt szerint a hazai terrorelhárítás jelenlegi formájában működésképtelen, ezért veszélyt jelent a magyarokra és az Európai Unió többi polgárára is.

Brüsszel nem fél Orbántól és nem áll bosszút - interjú Navracsics Tiborral

Érzelmileg színesen fejezi ki magát – így fogalmazott Navracsics Tibor uniós biztos lapunknak annak kapcsán, hogy az Orbán a népszavazás után is csatákat akar nyerni Brüsszel ellen. A politikus beszélt arról is, miért szavazott nemmel a népszavazáson, kellet-e ehhez engedélyt kérnie, főnökétől, és elemezte az unió helyzetét is.

Nem nyomoznak - törvényesen jutott ingatlanhoz Rogán feltalálótársa

Nem történt bűncselekmény a BRFK Korrupciós és Gazdasági Bűncselekmények Elleni Főosztálya szerint akkor, amikor az V. kerületi önkormányzat a sajtó értékelése szerint rendkívül előnyös áron segítette hozzá az általa bérelt ingatlanhoz Csík Balázst, az offshore hétterű Hunguard Zrt. társtulajdonosát, Rogán Antal propagandaminiszter feltalálótársát.

Így töpörödött össze a pécsi magasház

Mostanra csupán néhány emeletnyi torzó maradt Pécs egykori híres panelmonstrumából, amit a Guiness Rekordok Könyve Közép-Európa legmagasabb lakatlan épületeként tartott számon. Az 1976-ban átadott, '89-re egy építési hiba miatt életveszélyessé vált 25 emeletes házat végeláthatatlan huzavona után idén tavasszal kezdték lebontani, a kivitelezők szerint év végére nyoma sem marad. Képsorozatunkban megnézheti, hogyan tűnik el lassan a föld színéről a Kádár-korszak egyik büszkesége.