Felrúgták az alkut, leállnak a buszok és a villamosok Miskolcon

Miskolc sztrájk

Sztrájk lesz, ez eldőlt. Már csak az a kérdés, a közlekedési dolgozóknak sikerül-e megállapodniuk a tulajdonossal az elégséges szolgáltatásokról.

A Miskolc Holding Zrt.-vel, a miskolci városi közlekedés fenntartójával tavaly áprilisban állapodott meg a szakszervezet arról, hogy egységesen, januártól visszamenőleg három százalékkal emelik a közel háromezer dolgozó bérét. A megállapodást azonban a tulajdonos egyoldalúan felrúgta, s arra hivatkozott, hogy likviditási problémák miatt mégsem tudja teljesíteni korábbi ígéretét.

Fotó: Vajda János / MTI

Mindez annak fényében különösen érdekes, hogy a Miskolc Holding 2015-re vonatkozó üzleti tervében a kiadások és bevételek összesítésénél 18 millió forintos eredménnyel számoltak, vagyis a cég nem tűnik veszteségesnek. A szerkesztőségünk birtokában lévő előterjesztés szerint Kriza Ákos, a város fideszes polgármestere azzal a megjegyzéssel szignálta ezt a dokumentumot, hogy a Miskolc Holding Önkormányzati Vagyonkezelő Zrt. 2015-ös üzleti tervének jóváhagyásáról a sajtó tájékoztatása „nem indokolt".

Bérköveteléseiket tavaly októberben demonstrációval is megerősítették a közlekedési dolgozók. Ezt követően a cég új ajánlattal állt elő, amiben az szerepelt: csak a villamos és buszvezetők bérét emelik, s azt sem visszamenőleges hatállyal, hanem november elsejétől. Erre a szakszervezet közleményben úgy reagált: elfogadhatatlannak tartják, hogy a tulajdonos össze akarja ugrasztani őket, s továbbra is kitartanak az egységes béremelés mellett.

Zelenka László, a Miskolci Autóbusz- és Villamosvezetők Érdekvédelmi Szervezete elnöke miskolci tudósítónknak azt mondta: miután az elmúlt hetekben sem jutottak közelebb az álláspontok, mindenképpen sztrájkolnak, már csak az a kérdés, mikor és milyen feltételekkel. Az elégséges szolgáltatásokról szerdán kezdik meg a tárgyalásokat a munkaadóval.

Orbán fogorvosa mindent megtett, mégis beragadtak az Ironmannek járó milliók

Hiába várja a júliusban azonnalira beígért állami támogatást a nyáron lezajlott Ironman 70.3 verseny szervezője. A nemzetgazdasági szempontból is fontos nemzetközi rendezvénynek a kormány 180 millió forintot ítélt meg, a pénznek a Magyar Triatlon Szövetségen keresztül kellene eljutnia az ironmanesekhez, de nem jut. A szakszövetség és a versenylicencet birtokló Kropkó Péter vállalkozása között rég elmérgesedett a viszony, főleg miután a szövetség a tavasszal megpróbálta bemártani őket az amerikai jogtulajdonosnál.

"A TEK működésképtelen, veszélyt jelent a magyarokra"

A Demokratikus Koalíció szóvivője azt követeli, hogy számolják fel a Terrorelhárítási Központot (TEK) és helyezzék szakmai alapokra a terrorelhárítást. Gréczy Zsolt szerint a hazai terrorelhárítás jelenlegi formájában működésképtelen, ezért veszélyt jelent a magyarokra és az Európai Unió többi polgárára is.

Brüsszel nem fél Orbántól és nem áll bosszút - interjú Navracsics Tiborral

Érzelmileg színesen fejezi ki magát – így fogalmazott Navracsics Tibor uniós biztos lapunknak annak kapcsán, hogy az Orbán a népszavazás után is csatákat akar nyerni Brüsszel ellen. A politikus beszélt arról is, miért szavazott nemmel a népszavazáson, kellet-e ehhez engedélyt kérnie, főnökétől, és elemezte az unió helyzetét is.

Nem nyomoznak - törvényesen jutott ingatlanhoz Rogán feltalálótársa

Nem történt bűncselekmény a BRFK Korrupciós és Gazdasági Bűncselekmények Elleni Főosztálya szerint akkor, amikor az V. kerületi önkormányzat a sajtó értékelése szerint rendkívül előnyös áron segítette hozzá az általa bérelt ingatlanhoz Csík Balázst, az offshore hétterű Hunguard Zrt. társtulajdonosát, Rogán Antal propagandaminiszter feltalálótársát.

Így töpörödött össze a pécsi magasház

Mostanra csupán néhány emeletnyi torzó maradt Pécs egykori híres panelmonstrumából, amit a Guiness Rekordok Könyve Közép-Európa legmagasabb lakatlan épületeként tartott számon. Az 1976-ban átadott, '89-re egy építési hiba miatt életveszélyessé vált 25 emeletes házat végeláthatatlan huzavona után idén tavasszal kezdték lebontani, a kivitelezők szerint év végére nyoma sem marad. Képsorozatunkban megnézheti, hogyan tűnik el lassan a föld színéről a Kádár-korszak egyik büszkesége.