Brüsszel nem hallott a metróról, felújításra még egy fillér sincs

A naponta 500 ezer embert szállító M3-as metró infrastruktúrájának felújításához szükséges 137,5 milliárd forintból tehát egyelőre egyetlen fillér sincs meg. Mint ismeretes, a kormány annak idején azért tiltotta meg az új szerelvények vásárlását, hogy az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program fejlesztési keretéből minél nagyobb részt tudjanak kikanyarítani az infrastruktúra felújítására. Első körben 125 milliárdot kértek volna, de idén tavasszal ezt megemelték. A támogatás intenzitása 100 százalékos, vagyis a projektre egy fillért sem költene se a kormány, se a fővárosi önkormányzat.

Ám teljes összegű ­támogatásra egyre kevesebb a remény. Az unió nem finanszíroz teljes egészében olyan beruházást, amely nem tartalmaz fejlesztést, bővítést, csak felújítást. Márpedig a 3-as metró esetében nem változik a pálya hossza, nem lesznek új állomások.

Tarlós István főpolgármester szerint a kormányígéret elegendő a kivitelezői tender meghirdetéséhez, illetve a vállalkozási szerződés megkötéséhez. Csakhogy egyelőre a pontos bekerülési költség sem ismert, lévén a projektelemek költségmeghatározása a kiviteli tervező feladata, a tervek pedig most készülnek, így pontos számok csak október végére lesznek.

Részleges uniós támogatás esetén a fejlesztési tárcának kell új forrásokat keresnie, amelyekről azután a kormány dönt. Egyelőre tehát szó sincs arról, hogy az állam magára vállalta volna a projekt finanszírozását. Sőt az is felvetődött, hogy uniós pénz nélkül csak a legszükségesebb javításokat végeznék el.

Tarlós szerdán elismerte: az idén már aligha kezdődhet el az alagút felújítása, így nem tartható a 2019. szeptemberi átadási határidő sem. A csúszás mértékét pár hónapra tette. Ám a BKV berkeiben úgy vélik, hogy 2020 első negyedéve előtt aligha végeznek. A főpolgármester amúgy néhány hónapja azt mondta: ha a metró felújítását nem sikerül ebben a ciklusban elvégezni, akkor még 2019 előtt le kell állítani, aminek hatásai túlnyúlnának a közlekedési káoszon.