alkalmazások |

RSS |

előfizetés |

akciók Nol.hu | NolBlog | NolTV | Hírmátrix | NolRandi

oldal tetejére

Impresszum | Médiaajánlat | Adatvédelem | Akciók

Szolgáltatások
Nyomtatott mellékletek

NolTwitter |

2012. május
24. csütörtök

Belföld		Külföld		Gazdaság		Kultúra		Vélemény		Sport		Tud/Tech		Noller		Mozaik		A Lap

Autómentes lesz a Hősök tere, mélygarázsok épülnek a Városligetnél

Kitiltanák a forgalmat a Városligetből az új szabályozási terv alapján. A Hősök tere teljes mértékben a gyalogosoké lenne, a forgalmat a múzeumok mögött vezetnék el. A főváros öt mélygarázs megépítését készíti elő magántőke bevonásával, kettő a ligetnél épülne.

S. G.| NOL| 2009. június 15. |5 komment

Cikk értékelés Be kell jelentkezni az értékeléshez!

KommentekBe kell jelentkezni a hozzászóláshoz!

zollye | 2009. június 17. | 19:26:33

...renDBetételről lett volna szó...

zollye | 2009. június 17. | 19:25:53

Szerintem magasabb prioritású feladat lenne a Margit-híd mielőbbi renbetétele... Egyesíteni kellene a mélygarázsokra félretett összeget és minél rövidebb idő alatt alkalmassá kellene tenni a hidat a közúti forgalom lebonyolítására... Ebben a városban születtem. Itt éltem le az eddigi életemet. De a "reformok" alatt egyre élhetetlenebbé tette a várost a mindenkori vezetése... Eszméletlen! Tudatosan szervezni (!) sem lehetne nagyobb káoszt, mint amit ezek művelnek az itt. A járda megfelezve, harmadolva mindenféle csíkokkal, - "Demszky-féle kerékpárút". Gödör-gödör, lezárás-lezárás, terelés-terelés hátán... Csoda-e, ha agresszívabbak a fővárosban élő emberek, mint az ország más részein élők?

vanaki | 2009. június 15. | 14:50:52

A mélygarázs lehetne a kormányzati negyed alatt.

Virág elvtárs s.k. | 2009. június 15. | 13:26:06

Más: az '56-os emlékművet mikor helyezik át a Tétényi fennsíkra?

Virág elvtárs
s.k.

Virág elvtárs s.k. | 2009. június 15. | 13:24:00

A döntés előzménye, hogy mezőgazdasági vontatóval behajtani tilos jelzőtáblákat helyeztetett ki a Főpolgármester a Budapesti főutakra.

Közbevetőleg: miután a népszavazás el fogja törölni a közterületeken szedhető parkolási díjakat (mint Szlovákiában), ezek után ki tudja, milyen megtérülésű lenne a mélygarázs a Hősök tere alatt?

Mi a fenének mélygarázs, amikor akkora placc van a Szépművészeti Múzeum és az Ajtósi Dűrer sor között? Megtérül-e valaha is? Nem lenne jobb a belváros parkolási és a P+R fejlesztése valamennyi külső metrómegállónál?

Demszkíj elvtárs a közlekedési koncepciók csődtömege, egy személyben.

Virág elvtárs
s.k.

Azt szeretnék ha a Hősök tere teljesen a gyalogosoké lenne
Népszabadság - Kurucz Árpád Teljes egészében gyalogoszónává válna a Hősök tere területe a Szépművészeti Múzeum és a Műcsarnok között, a Városliget szabályozási terve szerint a forgalmat a múzeumok mögött vezetnék el, távlatilag pedig a Kós Károly sétányt is 'kivonnák a forgalomból', megszüntetve annak főúthálózati szerepét - döntött hétfőn a főpolgármesteri kabinet.

Az Állatkerti körút alatt nyolcszáz, a korábbi Felvonulási téren pedig 1450 férőhelyes mélygarázs épülne. Előbbi utcában megszüntetnék a felszíni parkolást és az átmenő forgalmat. A turistabuszoknak két külön parkoló épülne, az 56-os emlékműnél 15, a Vágány utcánál pedig 26 hellyel.

A főváros összesen öt helyen építene mélygarázst, magántőke bevonásával, építési koncesszióban. A kabinet támogatta, hogy a koncessziós eljárás megindítására vonatkozó pályázati kiírást augusztus 31-éig terjesszék az önkormányzat megfelelő testületei elé.

Az első ütemben megvalósuló öt mélygarázs megvalósítása az előkészítés eltérő fázisában tart. Az előbbiek mellett, a Március 15. tér alatt 630 férőhelyes mélygarázs épülne, a Műegyetem rakpart alatt szintén 630, a Keleti pályaudvarnál pedig 480 férőhelyes mélygarázs építését tervezik.

Döntött a kabinet arról is, hogy uniós támogatásra pályáznak további fejlesztésekre az állatkertben. Több mint egymilliárd forintból a Nagyszikla belső terében interaktív kiállító- és rendezvényhelyszínt hoznának létre, valamint Kós Károly eredeti tervei rekonstruálnák a Zsiráfház és a Bölényház háborúban megsemmisült, később modern formában újjáépített épületét.