György István városüzemeltetési főpolgármester-helyettes és Németh Zoltán frakcióvezető pénteken a Magyar Nemzet aznapi cikkére reagálva azt közölte az MTI-vel, hogy a képviselőcsoport és a Fővárosi Közgyűlés is egyértelmű döntést hozott az új autóbusz-üzemeltetési modellről, és nem látják okát a döntés megváltoztatásának.

Mint írták, a modell célja, hogy új autóbuszokat nagy számban állíthassunk forgalomba Budapesten a következő években.

"A szocialisták a BKV-t eladósították és a felvett hiteleket felélték, ezért százszámra közlekednek 20-27 éves buszok a fővárosi utakon" - emelték ki, hozzátéve, hogy október 15-én a Fidesz-KNDP-frakció indítványára a közgyűlés úgy döntött, "elkötelezett a fővárosi közösségi közlekedés fejlesztésének ügye és a Fővárosi Közgyűlés által elvi kereteiben már jóváhagyott új buszüzemeltetési modell mellett".

György István és Németh Zoltán azt is hangsúlyozta, hogy az új buszüzemeltetési modell teljes mértékben összhangban áll a kormány nemzeti autóbusz programjával. Álláspontjuk szerint a tenderkiírásoknak - így a soron következő midibusz-tender kiírásának is - a lehetséges jogi kereteken belül, ahogy eddig, lehetővé kell tennie és elő kell segítenie, hogy az induló szolgáltatócégek az alkalmas magyar gyártók járműveivel induljanak és azokkal sikerrel szerepeljenek.

A Magyar Nemzet pénteken városházi forrásokra hivatkozva írt arról, hogy nem lesz több eredményhirdetés azokon a pályázatokon, amelyeket a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) írt ki a BKV buszainak kiszervezésére, a járműállomány cseréjét helyettesítő szolgáltatásvásárlásra.