Borszívóügynök | 2009. november 24. | 10:12:30

leszbicica | 2009. október 24. | 11:22:12

"Legközelebb is tessék Demszkyre szavazni. Nem ilyenkor kellene hőbörögni!"

Te komolyan azt gondolod, hogy Tarlós főpolgár megválasztása esetén valami változni fog? Ha igen: nézz végig Óbuda történetén az elmúlt 12 évben!
Csak a zsebek fognak változni. És persze "éhesebbek jönnek".
Irígylem a naivitásodat...

Virág elvtárs s.k. | 2009. október 25. | 23:52:59

NÉPSZAVAZÁSBAN KELL ELTÖRÖLNI A PARKOLÁSI DÍJAT!

Szlovákia már megint előttünk jár, ott alkotmányellenesnek nyilvánították azt, hogy ellenszolgáltatás nélkül szednek "parkolási díj"-at.

Fizető övezetet csak forgalomtechnikailag, idegenforgalmilag indokolt, szűk területen lehessen kialakítani!

Virág elvtárs
s.k.

nagypapa | 2009. október 25. | 16:17:39

sydney | 2009. október 25. | 10:48:13
"kampanygerzson" - abban a cégben vastagon benne van a másik oldal is, valami Kupper András nevű Fidezses képviselő nagybátyja, de a Fürst Gyuri nyilván azokat is átveri, ahogy a VI. kerületi házakat is eladta ... Sydney - nem hiszem, hogy Téged különösebben csesztettek azért, hogy miből él a nagybátyád - ugye érted ? Egyébként több kritiks megjegyzéseddel egyetértek !! 55 évig éltem a fővársoban mert itt születtem Zuglóban. Lassan három éve jó messzire elköltöztem , mert elegem lett a napi zaklatásból tömegkzölekedésben. Nem egy alkalommal szálltam le/ki buszról, metróból mert a szerencsétlen bűzlő, emberi roncsok lehetetlenné tették/teszik a normális utazást. Ott tartok, hogyha mindenképpen a fővárosba kell mennem egyrészt nagyon megválasztom a napot és a minimálisra csökkentem az ott létet. Nem vagyok gazdag, átlagos vasuti nyugdíjból élek. Van élet a lepusztuló fővároson kívül is. Mindezek ellenére szurkolok Tarlós István főpolgármesterségéért. A kerületi lehetőségekhez képest Ő mindent megtett már Óbudán.

irriga | 2009. október 25. | 16:12:48

Egyébként a budapesti közlekedésen, parkoláson nagyot lendítene:
1. a tervezett kormyámzati negyed megépítése.
2. állami finanszírozású szerveknél a szolgálati gépkocsihasználat tilalma.

irriga | 2009. október 25. | 16:10:09

Balango | 2009. október 25. | 14:09:54


A rendelet jó és követendő.
Kicsiny városunkban egyébként nem győzik kijelölni az új fizetős parkolókat, hogy a csókosoknak adott ingyenes jegyekkel legyen hol megállni!

Persze az önkormányzati dolgozóknak ingyenes jegy jár, míg ha apolgár megy ügyet intézni, akkor fizethet.
Ha a szintén ott álló szakorvosi rendelőbe mész, akkor fizess, míg az ott dolgozók ingyen parkolnak.

Felháborító!
És nem mszp-s a város vezetése.

Balango | 2009. október 25. | 14:09:54

Független attól, hogy a rendelet jó-e vagy nem, az V. kerületbe rengetegen bejelentkeztek úgy, hogy nem is ott laknak. Ott van viszont az iroda, és kell mellé az ingyen parkolás.
Nem akarok konkrét szakmát megnevezni.

sydney | 2009. október 25. | 10:48:13

"kampanygerzson" - abban a cégben vastagon benne van a másik oldal is, valami Kupper András nevű Fidezses képviselő nagybátyja, de a Fürst Gyuri nyilván azokat is átveri, ahogy a VI. kerületi házakat is eladta (Andrássy út)saját hasznára. Egyébként ez a Kupper állítólag orvos, a mi pénzünkön tízmillióért kiképezve, de szerencsére nem gyakorolja -remélhetőleg- a foglakozását. Nem értem, miért lesz egy orvos, mint pl. Gémesi elvtárs, képviselő? Azt hittem régebben, hogy orvosnak lenni - hivatás, elkötelezettség.

irriga | 2009. október 25. | 05:38:51

kampanygerzson | 2009. október 25. | 00:59:20


Biztos, hogy Demszky volt?
Nekem úgy tűnik a parkolás kerületi hatáskör.

irriga | 2009. október 25. | 05:37:50

Kicsiny városunkban egy tájékoztató tábla kihelyezése, két db 10 cm átmérőjű oszlopon, saját költségen, ÉVI 40 000 Ft.

Kicsiny városunkban nekünk nemhogy aszfaltozott parkolónk, de aszfaltozott utunk sincs.

A demokrácia arról ismerszik meg, hogy a közvagyont a polgárok egyenlő feltételek mellet használhatják.

kampanygerzson | 2009. október 25. | 00:59:20

Moderálási alapelvek- komment törölve -

Robin Good | 2009. október 25. | 00:36:13

Jó,legyen ingyenes a parkolás, de akkor azok a családok, akiknek nics autója, szintén kapjanak díjmentesen 2x5 m2 közterületet pl. baromfitartásra, mingolfozásra, vagy egyéb hasznos tevékenységre :)

promontor | 2009. október 24. | 22:34:48

Hát, ez egy ritka demagóg cikk, oda kellett volna írni alá az X-et, meg az Empamo-t mint szerzőt. Mindjárt megszakad a szívem a második autó után az évi 40-150 ezer forintos parkolási díjat megfizetni nem tudó szegénysorsú családokért (ugye a 150 ezer az az első kerület, hát ott tényleg sok szegény lakik). Az is LOL-kategória, hogy mennyi díjat fizetnek az autósok. Nos igen, csak azokat minden autós megfizeti, ott is, ahol parkolóhely bőségesen van. A város belső, zsúfolt területein ugyanakkor a közterületi parkolás értéke messze meghaladja a kifizetett súlyadót.

pakesz | 2009. október 24. | 20:24:15

Moderálási alapelvek- komment törölve -

pakesz | 2009. október 24. | 20:18:49

Moderálási alapelvek- komment törölve -

irriga | 2009. október 24. | 18:45:52

A közterület mindenkié.

Tehát egyenlő hozzáférést kell biztosítani a polgárok részére.

Vagy mindenki fizet, vag senkisem.

És nem csak Budapesten ...

kampanygerzson | 2009. október 24. | 16:10:27

Moderálási alapelvek- komment törölve -

mizar | 2009. október 24. | 14:24:48

Moderálási alapelvek- komment törölve -

Frigyes | 2009. október 24. | 13:42:38

sydney | 2009. október 24. | 11:11:22
"Hogy enné meg a medve a Kárpátokban."


Már ne haragudj, de ez sértő - mármint a medvékre nézve :-). Nehogy má' megegye a medve hagyogatható eszehagyott elvtársat. Inkább jusson osztályrészéül az például, hogy órákat kelljen a munkaügyi központ kirendeltségén várakoznia a sorra kerüléskor, és szorongassa közben a szociális kártyáját a kezében, és nézze stoppert, hogy mikor kell kimennie azért, hogy újabb zseton dobjon be a parkolóautomatába. Aztán közvetítsék ki közmunkára, mondjuk közterület-takarításra. Próbálja ki mondjuk, hogy milyen lehet pl. RÁT-ból vagy nyugdíjminimumból megélnie. Talán megoldás is lenne 3-6 hónap nyugdíjminimum a súlyproblémájára.

De szerencsétlen medvéket ilyen pszichikai sokknak és gyomorbántalmaknak kitenni... má' ne haragudj :-) ne akard irtani és bántani a Kárpátok medvéit :-D

zeni | 2009. október 24. | 12:43:58

Mint már megírtam minket nem érint nincs kocsink, tehát ha azt írjátok, hogy én "könnyen pofázok" igazatok van,
de azért úgy gondolom, ha egy családnak telik két vagy több autót fönntartani, akkor nem olyan "megfizethetetlen és nyomorbataszító" minden munkanapra a második kocsi után 0.5 azaz fél óra harmadik és többedik után meg napi 1 azaz egy órányi parkolási dijat leperkálni. Szerintem ott kellene könnyiteni, hogy ne csak egy évre előre, hanem havonta is lehessen a díjat megfizetni.

Perillustris | 2009. október 24. | 12:34:03

Közterületről beszélünk. Jogos elvárás, hogy aki többet vesz ki a közösből, az kompenzálja ezt. Talán nem nehéz elképzelni, mi lenne, ha minden lakáshoz két autó tartozna. Elférnének? Nem, hiszen már most sem férnek el a kocsik. Mindenhol, ahol fizikailag lehetséges, autók parkolnak: füvön, járdán, mindenhol.

Töröljék el a teljesítményadót, aztán kelljen fizetni az ez első kocsi parkolásáért is.

Szamok Embere | 2009. október 24. | 12:12:17

Nem akarok nagyon demagóg lenni, de vagy két autó a családban, vagy szűkös anyagi helyzet. A kettő együttes fennállása ritka, mint a fehér holló.

A probléma meg olyan, mint a közlegelő: pillanatnyilag mindenki jobban jár, ha az önző érdekeit követi, és kihajt mégegy tehenet rétre, egészen addig, amíg a rendszer tökéletesen össze nem omlik és minden tehén megdöglik. A budapesti közlekedés most tart itt.

leszbicica | 2009. október 24. | 11:22:12

Moderálási alapelvek- komment törölve -

kibekkelő | 2009. október 24. | 11:13:48

A képlet nagyon egyszerű és része annak a nagy megvezettetésnek, amit 20 éve a torkunkon versenygazdaság címszó alatt ledugnak.
Ha nincs hol parkolni, illetőleg kényszerűségből mégis kell , akkor ott a parkolóház. Építsünk parkolóházakat! Hol, hát lerobbant , bennfentes vállalkozók által már régen, vagy a mostani egyéni fizetőképes krízis (lakásokra felvett kölcsönök esetében) miatt nyomott áron piacra dobott és aprópénzért felvásárolt ingatlanok helyére.
Beindul a profitlánc: 1) ingatlanos vállalkozó (kb. 150-300%-os nyereség)-2) önkormányzati emberek zsebe- 3) kivitelező kiválasztása (önkormányzati emberek zsebe)- 4) parkolóház üzemeltetője (dettó)- 5) a parkolási díjakat gyakorlatilag önkényesen lehet emelni (Mo-n ár még nem ment lefelé a szabadpiacon!) ./0. szereplő valaki valakinek a barátja/üzlet-párttársa/rokon , aki a tippet adja, mert az kétlem, hogy a befolyó összegeket új parkok, játszóterekre fogják fordítani, lásd előbbi megjegyzésem).
(6. szereplőkét még a média is jól jár , mert folyamatosan lesz korrupciós, kivitelezői késedelem, dugó stb.ről tudósító anyaga)

sydney | 2009. október 24. | 11:11:22

"Frigyes" - mit vársz egy ilyen -már ránézésre is- DEBIL Hagyótól? Az egy parazita, ráadásul szeret gyalogolni, Hogy enné meg a medve a Kárpátokban.

sydney | 2009. október 24. | 11:07:43

Ezek addig nem nyugszanak, amíg sortűz nem végez velük. Ez köztörvényes rablás: a semmiért százezreket kizsarolni a szerencsétlen odaszületett magyar állampolgároktól. Mindezt azért, hogy a Hagyó-Lakos-Ikvai Szabó, stb. félék százmilliókat vigyenek haza, milliárdos villákat építsenek és Miami-ben legyen nyaralójuk. Addig játszanak a tűzzel, amíg az egy szer csak lángra lobban.Az autókon amúgy is több száz százalékos haszna van az ingyenélő parazita senkiháziknak! Ha ebben a népben lenne egy kis összetartás, polgári engedetlenséget indítana ezek ellen a herék ellen. Elég lenne egyetlen hétig minden autót állva hagyni, és Hagyó "úr" oldja meg a tömeg elszállítását a milliárdos BKV-s Haverjaival! Ezért kedves "baj"társak ne a Bajnait szídjátok!

Frigyes | 2009. október 24. | 10:55:29

Szóval ez egy kontraindikált problémakör.

Magam részéről olyan „pesti polgár” (polgár?) vagyok, aki „hétfőtől péntekig nem mozdul a helyéről” a kocsival. Viszont engem qrvára bosszant az, ha netán valamiért ki kell moccannom hétfő és péntek között a „helyemről” (mert pl. hajnalra kell mennem a melóba – és ekkor kocsival negyed óra, tömegközlekedéssel 40 perc [!] az út) és napközben érek haza, akkor én is fél órát keringek csak azért, mert nemhogy az ablakom előtt, de még a lakóhelyem utcájában sem találok szabad parkolóhelyet. Aztán amikor elmúlt a „csúcsidő”, akkor teszek még egy külön kört –akár este 11-kor- hogy a verda mégiscsak az ablakom előtt-alatt parkoljon.

Mindenkinek teljesen jogosak az érvei és igényei. A „pesti polgárnak”, hogy igenis tudjon parkolni az otthona közelében normálisan és „rentábilisan” – valamint a „Pestre jövőknek” is, hogy egyáltalán meg lehessen állni. Mert egyszer valaki számolja össze, hogy a napi több 10 ezer autó mennyi szmogot pöfékel össze CSAK az alatt, amíg fél órát kering parkolóhelyet keresve. Igenis kellenek a parkolóházak és a mélygarázsok. Én is szívesebben hagynám a verdám egy parkolóházban, mint a józsefvárosi járdán. Csak a járda még mindig olcsó – és profánul hangzik: és nincs benne akkora biztonsági kockázat sem, mint az előítéletek alapján gondolná az ember egy józsefvárosi utcáról.

És gyalogosként is egy „élmény” a parkolási helyzet: mikor például külön haditerv kell arra, hogy egy mellékutca egyik oldaláról átjusson a másikra a szorosan egymás mellett parkoló autóktól, vagy amikor az utca mindkét oldalán elfoglalják a járdát a parkoló autók – így marad az úttest, ahonnan rögtön „le vagyok dudálva” arra a járdára, ahol a fal és az autó között van kb. fél méter!

Azért megkérdezném Hagyó elvtárstól, Demszky ma(n)otól, valamint a kerületi önqrmányzatok Fide-SS vezetőitől, hogy a parkolási díjakból beszedett lé hová tűnt mondjuk az elmúlt 3-10 évben! Mert parkolóház nem létesült belőle, az is biztos! Elvtársak és polgártársak: ki mennyit lopott, mennyi ment a vörös és narancsos kampányfinanszírozási pártszámlákra? Erről is hagyózhatna valamit az igencsak mélyen nem nagyon tisztelt főpolgármester-helyettes elvtárs – mielőtt valaki centrum jelleggel végkielégülne újabb százmillás nagyságrenddel.


És mielőtt „nekem esnének” a kedves fórumozók: nem brahiból vettem autót. Sajnos egy hasüregi fertőzés és az azt követő műtét következményei miatt nagyobb távolságra eljutnom, illetve a havonkénti nagybevásárlás megoldása sajnos elképzelhetetlen autó nélkül. Próbálja ki bárki azt: heti vagy havi nagybevásárlás úgy, hogy 10-15 kilónál többet nem emelhet meg. És már jártam úgy, hogy a havi kaja a csomagtartóban volt, és a lakástól vagy 1 kilométerre tudtam megállni. A hűtőbe való dolgot hazavittem hűtőtáskában két fordulóban, a többi maradt a csomagtartóban addig, amíg nem tudtam „hazagurulni” este a verdával.

Egyszóval: nagyon sok és különböző okból tartunk autót. Többek között azért, mert sz*r s közösségi közlekedés. Országosan és a Fővároson belül is! Röhej az, hogy például Budapestről Észak-Békésbe vonattal az út 3-4 óra (!) autóval mindössze kettő! Úgyhogy kedves hagynivaló hagyható hanyagolhagyó hagymázas főpolgármester-helyettes elvtárs: inkább dolgozzanak ki közösségi közlekedésfejlesztési koncepciót is, párhuzamosan a parkolási rendszer fejlesztésével PÁRHUZAMOSAN. Mert az nem megoldás, hogy az autósokról még eggyel több bőrt lenyúznak, „csak úgy” – miközben a közösségi közlekedés fejlesztéséről nincs szó! NE LOPJANAK – akár békávé, akár parkolócégek, akármiről legyen szó! Az utak állapotáról nem is beszélve… például Józsefvárosban nagyon sok olyan macskaköves mellékutca is van, ahol az útburkolat rosszabb egy jól karbantartott kisvárosi föld- vagy murvás útnál!

kibekkelő | 2009. október 24. | 10:50:12

Az egyéni vélt vagy valós sérelmeken túl senkinek nem jut eszébe, hogy az államszerkezet hányféle módon kimondottan sarcol, átlagcsalád ( remélem nem a micisapkás kabaré alakok a magyar életszínvonal jelene és jövője ! ) számára megfizethetetlen összegekkel (autós adók, vagyonadó stb.) főleg a fővárosiakat.
Az elképesztő korrupciós lenyúlások / hibás gazdaságpolitika következményei fényében minden újabb agyrémbe mégis belenyugszunk, s ha nem akkor belenyugosztalnak, hogy ez a demokrácia és a jogállam. Hát nem egészen.Még a marxizmusban is az alap határozza meg a létet. S engem is a ( a lassan üresedő) pénztárcám vezet.
Az, hogy sikerül az embereket állandóan egymás ellen hergelni gazdag(?)-szegényebb, autós-gyalogos, fővárosi-vidéki a problémát nemhogy nem oldja meg, hanem kifejezetten demagóg síkra tereli , amire az emberek bárgyú ódon sajnos vevők. Hol az érdekképviselet?
Egy tudatos polgár a következő pl. önkormányzati választásokon , hogyan adhatja voksát ilyen testületi emberekre? Amikor immár nyíltan beismerik és cinikusan mosolyognak, hogy politikai elitünk lételeme a lopás?
Lássak egyetlen tervet, ami az új p+r helyeket mutatja be ! Hagyó féléve ezzel indokolta a parkolási díjak emelésének (egyik) okát.

Juliusz | 2009. október 24. | 10:08:33

A minap dühöngött a pesti ismerősöm, hogy neki pedig jár az ingyenes parkolás az utcájában. Nem akartam bajuszt akasztani, ezért e cikk kapcsán ide írom (mindenkinek): amikor vagy ötven éve a családjuké lett az a 70-80 m2, senki nem ígért mellé 8-15 m2-t a járda mellett. Ismerek hétvégi autóst, aki hétfőtől péntekig nem mozdul a helyéről, de miattuk kell nekem, kültelkinek félórát keringenem, hogy fizető helyet találjak. Szóval igen, nem brutálisan, de hozzá kell látni a flaszter újraosztásához.

irriga | 2009. október 24. | 09:18:53

Ha az én házam előtt ingyen parkolhat a pesti polgár, akkor én miért nem tehetem meg ugyanezt az ő háza előtt?

Meghalt Mátyás, oda az igazság?

irriga | 2009. október 24. | 09:11:39

Egyébként ingyenes parkolás mellett nem fognak eltünni az autók az utcákról.
Ha a szabadban fizetni kell, jobban megéri a parkolóházakat igénybe venni.
Ami azért kultúráltabb megoldás.

irriga | 2009. október 24. | 09:02:33

A közterülethez való egyenlő hozzáférés a demokrácia alapja.

Vagy senkisem, vagy mindenki fizet!

Ez itt a feladat!

leszbicica | 2009. október 24. | 08:43:45

Moderálási alapelvek- komment törölve -

zeni | 2009. október 24. | 08:32:44

Soha nem sajnáltam, de most kifejezetten örülök, hogy nincs autónk.