Ezért nyújt hatékony védelmet az övlégzsák

Ütközéskor negyven ezredmásodperc alatt fújódik fel a legújabb fejlesztésű övlégzsák, mely főleg a nyak- és mellkassérülések mértékét csökkentheti. Előnye, hogy minden korosztályú és méretű utas esetében, különösen a hátul ülőknél növeli a biztonságot, legyen az frontális vagy oldalütközés, illetve borulás. A felfújt övlégzsák a hagyományos biztonsági övnél ötször hatékonyabban osztja el az ütközés energiáját az utas testén, fokozottabb védelmet nyújt, és csökkenti a sérülés kockázatát is.

A jármű szenzorjai érzékelik az ütközés súlyosságát, s még azelőtt felfújják az övlégzsákot, hogy a jármű első légzsákjai kirobbannának. Az ülés alatt elhelyezett hengerből áramló gázzal mindkét hátsó öv csőszerű légkamrái megtelnek. A tangóharmonikaszerűen összehajtogatott légzsák felfújódás közben áttöri az öv szerkezetét, oldalirányban szétterül az utas testén – s mindezt annyi idő alatt teszi meg, amíg egy jármű autópálya-sebességgel egy métert tesz meg.

Szériadarab az övlégzsák Ford

Az övlégzsák több másodpercen át felfújódva marad, majd az öv légkamrájának anyagán keresztül lassan elszökik belőle a gáz. Az új fejlesztésűekben mellőzték a hőt generáló kémiai anyagokat, és a hideg sűrített gáznak köszönhetően a felfújódott övlégzsák nem melegebb az utas testén, mint a környezeti hőmérséklet.

Az övlégzsák emellett kisebb nyomással és lassabban fújódik fel, mint a hagyományos légzsákok. Az utas és az öv légkamrái között ugyanis nincs távolság, ami felfogná a kormányba szerelt változat „ütős" felfújódását.