Aranykormány a győri Audinak

2008-11-12

A harmincharmadik alkalommal meghirdetett Aranykormány díjról hírességekből, valamint olvasókból álló grémium döntött. Idén először jutott kínai, illetve román autó a döntőbe: az ár-érték arány miatt kiemelkedő Brillance BS4-es a Volkswagen Golf, a Lancia Delta és a Nissan Tiida mögött negyedik, a kiskocsiknál a győztes Seat Ibiza, a Ford Fiesta, az Alfa MiTo és az esztergomi Suzukinál gyártott Opel Agila mögött ötödikként végzett a Dacia Sandero.

A legnagyobb piac, az évi négymilliós Németország legrangosabb díját 1976 óta évente ítéli oda a Bild am Sonntag országos német hetilap. Eddig 129 autó kapott Aranykormány díjat, az elsőket 1975-ben a Ford Fiesta, az Audi 100-as és a BMW 633-as kupé nyerte. A huszonöt tagú zsűri az idei újdonságok döntőseit öt kategóriába osztotta: kisautó, alsó középkategória, közép- és felső kategória, valamint szabadidő-autók és kupé.

Az már egyre gyakoribb volt korábban is, hogy a hazaiak nyernek, de az már ritkább, hogy négy kategóriában egyetlen konszern tarol. A VW AG a kicsik között a Seat Ibizával, a kompaktok között a Volkswagen Golffal, a középosztályban a Skoda Superbbel, a terepjáróknál a győri motorokkal is szerelt Audi Q5-össel nyert. A legszebb kupé díját az 1-es BMW kapta, a VW Scirocco a második, a Mercedes CLC harmadik lett.

EcoBest

A SEAT Ibiza Ecomotive nyerte az év környezetkímélő modelljének járó "EcoBest 2008" díjat: az AutoBest indoklása szerint a kilométerenként 98 gramm szén-dioxid-kibocsátás a szériaautók között kiemelkedő, hiszen az európai átlag 158 gr/km. A tizenöt tagú AutoBest zsűri a feltörekvő piacokon tömegesen eladott modellek közül választ, kritériumai között szerepel az autók ára, szervizhálózata, alkatrészellátása, formavilága és műszaki adottsága.

Tömegével verik át a magyar autósokat, aztán vállat vonnak

Van, aki szerint az eladásra kínált autóknak csak a 10 százaléka „tekert”, más viszont 90 százalékos arányról és sokmilliárdos kárról beszél. Akadnak bizakodásra okot adó jelek, de úgy tűnik: a használtautó-piacon évtizedek óta vívott csatában még mindig a kilométeróra-manipulálók állnak nyerésre -a hatóságokkal szemben.