Továbbra is köthetnek kötelezőt az egyesületek

A Közlekedési Biztosító Egyesületnél (KÖBE) és a TIR Biztosító Egyesületnél egyaránt ellenzik, hogy a MÁV Biztosító a kirendelt felügyeleti biztosok szándéka szerint az ügyfeleitől beszedett pótdíjakból töltse fel tartalékállományát. A lépésre módot adó alapszabály-módosításokról a MÁV Biztosító közgyűlése ma szavaz. Ha a módosításokat elfogadják, a tagoknak számításaink szerint több mint tízezer forint pluszköltséggel kell számolniuk szerződésenként.

Gálffy Alice, a TIR vezérigazgatója szerint nagyon rossz piaci üzenete lenne annak, ha a MÁV Biztosító közgyűlésén megszavaznák a pótdíj kivetését. Némelyik nagy biztosítótársaság korábban arra hivatkozva próbálta meg elriasztani az egyesületektől az ügyfeleket, hogy egy pénzügyi nehézség esetén nekik mint az egyesület tagjainak kell a zsebükbe nyúlniuk. A biztosítóegyesületek éppen ezért úgy módosították alapszabályukat, hogy ne vethessenek ki pótdíjat. Ha a MÁV Biztosítóhoz kirendelt felügyeleti biztosok ezt most visszacsinálják, az igen rossz fényt vet a kötelezőpiac két másik egyesületi szereplőjére is - állította Gálffy Alice.

Bármilyen biztosítónál is alakuljon ki ilyen tőkefeltöltési probléma, működjön akár egyesületi formában vagy részvénytársaságként, az rontja az egész biztosítói szakma megítélését - mondta lapunknak Tóth Sándor, a KÖBE értékesítési igazgatója. A szakember ettől függetlenül nem tart attól, hogy a MÁV Biztosító megroggyanása vagy akár a pótdíj kivetése bármilyen hatással lenne a KÖBE működésére. - Ügyfeleink pontosan tudják, hogy ami most a MÁV Biztosítóval történik, az egy egyedi, speciális történet, a KÖBE tőkésítettsége meghaladja a törvényben előírt mértéket, így nekik nincs miért aggódniuk - állította Tóth Sándor.

A KÖBE és a TIR működésére egyébként eddig semmilyen hatással nem volt a MÁV Biztosító körül kialakult botrány, az egyesület felfüggesztése óta eltelt két hónapban az új kötések száma nem változott a tavalyi azonos időszakhoz képest. A TIR esetében az első napokban ugyan volt egy kis csökkenés, de aztán gyorsan visszaállt a korábbi szintre - mondák lapunknak az egyesületeknél.

Ezt támasztják alá a Netrisk.hu adatai is: a piacvezető online alkusz ügyvezető igazgatója szerint a két biztosítói egyesületnél nem csökkent az új felelősségbiztosítások száma. Haraszti Zsolt szerint a MÁV Biztosító felfüggesztéséből elsősorban az Allianz és a K&H profitált. Mióta az egyesület nem köthet új biztosítást, ennél a két társaságnál megnőtt az új szerződések száma, ami nem meglepő, hiszen tarifaszerkezetét tekintve ez a két biztosító áll a legközelebb a MÁV Biztosítóhoz.

A két egyesületnél attól tartanak: az idei átszerződési időszak alatt a biztosítótársaságok megpróbálják majd felhasználni ellenük, ami a harmadik egyesülettel történt. A kötelező piaca eddig sem volt mentes a negatív kampánytól, ezért nem lenne meglepő, ha az ügyfeleik átszerződésétől tartó nagyok párhuzamot vonnának a MÁV Biztosító és a két másik egyesület között - mondta Gálffy Alice.

Kemény kampányidőszakra számít Haraszti Zsolt is. A Netrisk.hu ügyvezetője szerint mivel a MÁV Biztosító ügyfelei hajlamosak olcsóbb kötelezőre váltani, ha az állományt átvevő társaság jövőre saját, esetleg drágább szolgáltatását kínálja fel, akkor minden eddiginél többen válthatnak biztosítót.