A légi szállítással 13 óra alatt, közvetlenül az alakulatokhoz tudnák eljuttatni az angol betűszóval MRAP-nek nevezett, aknabiztos járműveket, és nem kellene kivárni

a több hétig tartó hajóutat - írta a lap a légierő egyik szóvivőjére hivatkozva. A légi szállításra igényelt pénz része annak az 5,4 milliárd dollárnak, amelyet a Pentagon az MRAP-programra kér a törvényhozástól az októberben kezdődő pénzügyi évre. A lap szerint a kongresszus köteles lesz jóváhagyni az összeget. Mindent összevetve az amerikai erők mintegy 12 milliárdot kérnek 8000 járműre vonatkozóan a teljes 2008-as évre.

Az MRAP-ek a beszerzendő eszközök közül a legfontosabbak közé tartoznak a Pentagon számára, és igyekeznek annyit vásárolni, amennyit csak a gyártók képesek előállítani, illetve Irakba szállítani őket, amint elkészülnek. Az amerikai védelmi minisztérium már egyszer július közepén kérte a kongresszust, hogy a minisztérium 2007-es költségvetéséből irányítson át 1,2 milliárd dollárt MRAP-ek vásárlására.

A törvényhozás képviselői korábban bírálták a szárazföldi hadsereget és a tengerészgyalogságot amiatt, hogy szerintük nem elég gyorsan cserélik le a Humvee fajtájú terepjáró gépkocsikat nagyobb védelmet nyújtókra. Az MRAP-eket úgy tervezték, hogy a robbanáskor keletkező légnyomást a járművön kívülre tereljék el, nagyobb védelmet biztosítva ezzel a páncélburok mögött ülő katonáknak.

Az Irakba vezényelt amerikai tengerészgyalogosok mindössze 200, a szárazföldi hadsereg pedig 300 ilyen járművel rendelkezik. Ez utóbbi haderőnem korábban e járművek nagy súlya miatt mondott le beszerzésükről. Védelmi tisztségviselők most remélik, hogy december végéig 3400 további járművet tudnak Irakba szállítani. Az amerikai erők logisztikai részlegének becslése szerint egy jármű Irakba szállítása repülővel 135 ezer dollárba kerül, szemben a 18 ezer dolláros vízi szállítással.

(MTI/Reuters)