Az 5,3 milliárdos beruházást a Betonút Zrt. és az Egút Zrt. alkotta Csór 2005 konzorcium építette, mintegy 1,5 év alatt. A korszerű közlekedési infrastruktúra megteremtése, illetve fejlesztése a gazdaság erősödésének, a foglalkoztatás, a beruházások bővítésének, az életminőség javításának egyik kulcskérdése - mondta Szili Katalin, az Országgyűlés elnöke az útszakasz átadásakor. Hozzátette: az ország fejlődését, gyarapodását szolgáló prioritások között kiemelten szerepel a közlekedési infrastruktúra fejlesztése. Az 1-es, 3-as, 5-ös és a 7-es főút fejlesztésében már jelentős az előrelépés, a következő időben 4 - es, 6-os és a 8as főútnál várható fejlődés.

Horváth László, az Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatóság igazgatója az átadási ceremónián elmondta: az igazgatóság megbízásából jelenleg 700 kilométernyi útszakaszon, mintegy 100 milliárd forint értékű munka folyik. A 8-as főút része lesz a tervezett M8-M4-es gyorsforgalmi tengelynek, amely a főváros elkerülésével közvetlenül összeköti Ausztriát Romániával. Ennek megfelelően a magyar közlekedési tárca arra törekszik, hogy ez a folyosó is bekerüljön az Európai Unió által támogatott, úgynevezett TINA hálózatba.

A projekt a gazdasági és a pénzügy tárca, az ÚKIG, illetve az Európai Fejlesztési Bank együttműködésével valósult meg. A Magyar Közút Kht. tíz éves, összesen 650 milliárd forint összértékű közút rehabilitációs programot dolgozott ki annak érdekében, hogy az ország 31.000 kilométeres közúti hálózatának megújítása egységes koncepcióval valósuljon meg. A programhoz 100 milliárd forintot a Magyar Közút Kht. biztosít, 400 milliárd forint EU-s, míg 150 milliárdot külső forrás bevonásával teremtenek elő.

(MTI)