Hopkins | 2009. szeptember 23. | 10:15:05

Mélységesen egyetértek mindenkivel abban, hogy több kerékpárút kellene, de azokkal is, akik szerint a kerékpárospkat sokkal jobban kellene ellenőrizni. Gyanítom, hogy az itt szereplő becslés (70%-uk szabálytalán) talán még alulbecsült is.

A Critical Mass-t meg lassan csak megtanuljuk kiejteni. Mert ugye a "kritikál messz" ejtés egy agyrém!!!!

lorid | 2009. szeptember 23. | 09:16:41

Nemfontos | 2009. szeptember 23. | 08:33:10


hülye.

Nemfontos | 2009. szeptember 23. | 08:33:10

Moderálási alapelvek- komment törölve -

dévai | 2009. szeptember 23. | 08:24:37

posalaki36 - val értek leginkább egyet. A bicajosok 70 %-a (és lehet, hogy optimista a becslés...) egyszerűen nem közlekedik szabályosan/nincs kivilágítva/nincs bukósisak/járdán bohóckodik. Jó lenne, ha a bicajos "szervezetek" először azért kardoskodnának, hogy mondjuk ált.iskola 3-4-5.osztályában kötelező legyen 3-4-5 órát rászánni arra, hogy a gyerekek megismerkedjenek azokkal a KRESZ szabályokkal, amikkel tisztába kell, hogy legyenek a biztonságos közlekedés érdekében! Majd ezt egy "vizsgával" (jelképes lenne ugyan, de szükséges) lezárni, ezután mehetne a gyerek bicajjal...

Nem bicajúttal kéne foglalkozni, hanem pl. M0-ás körgyűrűvel, 4-es metróval, a tömegközlekedés rendbetételével (tisztaság, kényelem, olcsóbb jegyár mellett szigorúbb/hatékonyabb ellenőrzés), P+R parkolókkal (amiből ugye kevesebb lett mint volt... köszi mszp-szdsz szakik). Ne haragudjon senki, de mi a szarért vegyenek el parkoló sávot is akár a körútról, "épített" bicajút miatt, ha bicajjal 3-4-5 hónapig alig jár valaki a tél miatt, illetve az ősz és a tavasz átmeneti hidegebb időszakaiban. Vagy legyenek fedettek és fűtöttek is a kerékpárutak? (azért vagyok cinikus, mert bár sok esetben jogos elvárásaik vannak a cangásoknak, de messze-messze többet képzelnek magukról és többet követelnek, mint amennyit megengedhetnének maguknak a jelenlegi "bicikliskultúra" mellett)

És szerintem sem árt elfelejteni, hogy igen kemény adókat fizetnek az autósok...

Egyébként "gyalogos/tömegközlekedő" vagyok...

posalaki36 | 2009. szeptember 23. | 05:47:20

A bringásoknak nemcsak jogaik, de kötelességeik is lennének. Pl. a KRESZ rájuk is vonatkozik! Kivilágítatlan kerékpárral sötét mellékutcából az autó elé száguldani vagy kihívóan ide-oda cikázni - kedvenc szórakozásuk. A vezetőt pedig az infarktus kerülgeti; egy apró ütközés is végzetes lehet a védtelen kerekező számára. Gyalogjárdán szlalomozni, járókelőket váratlan suhanásokkal rémíteni - ez is jó mulatság, amíg súlyosan meg nem sérül valamelyik.
Érdemes volna kicsit körülnézni a szomszédban: Bécsben a biciklis tiszteli a piros lámpát. Bécsben az autós óvatosan halad el a saját sávját használó biciklis mellett. Elfogadja, hogy egyetlen sávot hagytak meg neki, mert kell hely a villamosnak, a parkoló autóknak és, igen!! a kerékpárosoknak is!
Mindenki tisztában van vele: jogok és kötelességek egyensúlya jelenti a biztonságos közlekedést.

kp2000 | 2009. szeptember 23. | 03:12:37

@kereskedő | 2009. szeptember 22. | 23:04:20:
"Kíváncsi vagyok,hogy honnan vennék el a szélességet a körúton? Gondolom a járdából, mert az úttestből képtelen agyrém volna."

A parkolósávokból. És akkor nem foglalná a helyet pár tucat parkoló autó Budapest egyik legfontosabb és legforgalmasabb útján. (Azokon a szakaszokon viszont, ahol nincs parkolósáv, ott tényleg a járdán kellene vezetni a kerékpárutat.)

danaida | 2009. szeptember 22. | 23:58:45

Igen, el lehet gondolkozni ezeken is...
vagy el lehet gondolkozni, mielőtt beül az ember az autóba. Nekünk is van, de a belvárosba biciklin megyünk. Elég sokan vagyunk, akik bizony fizetjük az adókat, de nem szeretnénk dugóban ülni, és kipufogógáz szívni órákon át. Egyébként közalkalmazott lévén, én fizetek adót a teljes (nem túl magas) jövedelmem után is... talán joggal várhatnám el, hogy ne kelljen megfulladnom a saját városomban akkor sem, ha nem lenne autóm, amire adót fizetek.

Miért volna az úttestből elvenni képtelen agyrém? Koppenhágában például miért tud működni, az, hogy a belváros autómentes? Persze tudom azt is, hogy nincs parkoló, ahol le lehet tenni a kocsit, és ez nem az autósok hibája... Ezért is nem az autósok ellen demonstráltunk, hanem a városháza előtt.

kereskedő | 2009. szeptember 22. | 23:04:20

Ezt egy másik fórumon találtam,de teljesen egyet értek a benne foglaltakkal,és nagyon elgondolkoztatónak tartom

kizso 2009-09-22 22:36:53
Kíváncsi vagyok,hogy honnan vennék el a szélességet a körúton? Gondolom a járdából, mert az úttestből képtelen agyrém volna. Egyébként pedig az autósok adókat fizetnek. Teljesítmény adó, üzemanyagban hatalmas beépített adót, stb. Parkolásért is fizetnek, sok helyen a behajtásért is. Ezekből épül az út! (már amennyi az elmutyizás után marad belőle) Ajánlom a bringásoknak is az adó több fajtáját kitalálni és máris lesz pénz a költségvetésben a kerékpár sávok építésére. Olyan sokan vannak tehát sok adót tudnak befizetni. Talán forgalomba helyezési illeték sem ártana a kerékpárokra. És a benzinben foglalt adó mintájára a kerékpárosoknak adják 200Ft-al drágábban a kiló kenyeret is. :))) A belvárosban lakók szívatása meg nem ildomos..

gonzeee | 2009. szeptember 22. | 22:36:24

"Újra támad a kritikus tömeg"- a cikkcíme

a nyíregyi CritMassről: a rendőrök kicsit túlspirázták a dolgot, a végén már mi éreztük magunkat kellemetlenül, hogy állandóan vijjognak azokakékizék..egyébként szépés jó volt, kritikus- ahogykell:)

gonzeee | 2009. szeptember 22. | 22:28:52

na itt végre értelmes kommentelők vannak, öröm titeket látni, olvasni:)

egy níregyi bicajos (néznétek mennyien vannak amásik CMes cikk után phh)márha érdekel és nem gond egy kis sötétség észlelése

üdv

feketebuli2 | 2009. szeptember 22. | 21:02:06

Moderálási alapelvek- komment törölve -

Whammy | 2009. szeptember 22. | 20:43:48

Jól elk* ezt is. A 4es metro áráért rendes P+R rendszert lehetett volna kiépíteni, helyette most évtizedekig szagolhatjak a budapesti forgalmat. Köszönjük szépen Gábor!

minime | 2009. szeptember 22. | 20:37:17

nem biciklizem(tömeg közlekedem), de mellettük állok. egyszerűen, mert elegem van a folyamatos zajból és légszennyezettségből.

nem tudom nem lenne-e értelme valahogy a kerékpárosoknak a bkv használókat is maguk mellé állítani sokkal jobban. elvégre részben az érdekek közösek: egy élhetőbb, egészségesebb városi környezet (egyedül az autósok állnak a másik oldalon). ha ez sikerülne jóval nagyobb tömeg állna nem csak a kerékpárutak bővítése mellet, de olyan feltétlenül szükséges intézkedések mellet, mint amilyen a dugó díj.

szundaram | 2009. szeptember 22. | 20:16:03

Tényleg felháborító, hogy a járdára felfestett csíkra azt állítják, építettünk biciklis utat. Meg a rossz minőségű földútra ráterelt biciklis forgalommal kijelentik, van már kerékpárút x és y helyiség között. No comment.